槍林彈雨中，10號登陸艇沖向一江山島

○ 文／李 川

黃浦江上櫛風沐雨，10號登陸艇見證了幾代人奮勇向前的精神。

●挺進一江山島的戰士們在集結演練中。 供圖/一江山島戰役紀念館

1954年早秋的一個拂曉，一艘登陸艇低鳴起航，離開中國石化上海石油分公司高橋油庫碼頭，順水沿黃浦江悄然進入東海，乘風破浪，漸漸消失在海天一色中。這便是上海石油10號登陸艇，3名員工奉命秘密執行任務，駕艇前去浙東參加一江山島渡海戰役，運送解放軍上島。戰役后，他們獲三等功凱旋。

春秋代序，歲月如歌。65年過去了，大海潮起潮落，浦江奔流不息，似乎在述說著10號登陸艇當年的故事……

那年秋天來得早。一天，張來弟開著10號登陸艇運送車輛過江。他是該艇船長兼駕駛，歸來后來到船運大隊辦公室時，看到員工三三兩兩聚在一起小聲議論著什么。他忙走近打聽。原來，軍代表剛從市里開會回來，在船運大隊小范圍傳達了會議精神。

新中國成立以來，浙東大陳、一江山等島嶼仍被國民黨部隊盤踞，上級決定解放這些島嶼，準備先期實施一江山島渡海戰役。本來，如果在陸地上攻占這樣的彈丸之地易如反掌。但是，在波濤洶涌的大海中卻是嚴峻考驗。保證登陸解放軍渡海上岸成為一江山島戰役成敗的關鍵。指揮戰役的張愛萍司令員認為，艦艇是登陸作戰的首要器材，當時部隊擁有的船艇遠遠不夠，必須依靠地方支援。

部隊到上海請求支援。市領導二話沒說立即把上海石油、各造船廠、港務局、打撈公司等單位召集起來，要求這些單位好好找一找，看看有多少可供作戰使用的船只，能修的快修，能改的快改，集結起來支援前線。

軍代表回來后，領導們進行了商榷，提出“要船出船，要人有人”的口號，決定派出10號登陸艇支援前線。此艇原為美國德士古石油公司建造。解放前，洋大班往來黃浦江上用作“公務船”，載人載車比較方便。解放后回到了人民懷抱，一直被編為“10號登陸艇”。這是條鐵甲船，長約25米、寬9米，性能好、速度快，時速近10節，用于渡海作戰非常適合。領導們還決定派出一支3人小組，駕駛登陸艇參戰。這不，傳達會議精神后，軍代表動員大家報名，經篩選后確定人選。當時報名踴躍，紛紛表示要為上海石油爭光，為解放一江山島出力！

剛踏進會議室的張來弟聽罷此事疾步上前，撥開眾人，直接向軍代表請纓。他帶崇明方言的話語很有力度：“我是最合適的人選！論技能，我行船多年沒出過差錯，大家都可當見證人；論經驗，我1949年駕艇運送子弟兵解放崇明島，1950年則去了嵊泗列島，每次都圓滿完成任務，還立了功！這次任務可不能把我漏了。”說完，張來弟看軍代表沒表態，便又對船運大隊主任使了個眼色“求援”道：“去年，我不是還把外輪的纜繩送上了碼頭？”主任頷首表示認可，向軍代表講述了這件事。

去年臺風來時，黃浦江上雨大風疾，在上港9區，一艘外輪因纜繩運不上碼頭，靠泊不了，此事驚動了市政府。陳毅市長指示要全力處置，有關部門找到了上海石油，主任找來張來弟等幾位骨干商議是否可以救援。其他人面面相覷，不輕易表態。張來弟請大家稍等，一溜小跑去江邊查看了潮汐、風向，心中有了底，果斷表示可以完成任務。隨后，他駕駛登陸艇在風浪中冒雨奔赴事發水域，憑借嫻熟的技術靠近了外輪，裝上纜繩，又靠上碼頭，送出了纜繩，外輪安全靠泊……

2天后，上海石油公布了“3人小組”名單。他們是：艇長兼駕駛員張來弟、輪機管理員黃永福、水手益利庭，由張來弟擔任組長，駕駛10號登陸艇赴浙東支援渡海戰役。他們有共同的特征：出身好、覺悟高、政治上可靠，技能一流，平常工作表現好，又有不怕犧牲的精神。

緊接著，公司安排機修人員對登陸艇進行“體檢”。聽說是為了支援前線，大家工作熱情異常高漲，放棄休息，日夜搶修、改裝。檢查了發動機、線路等，對已生銹的管線、螺絲予以更換。按照要求撤下了駕駛艙四面玻璃，換上薄鋼板，只在駕駛臺正前方開了一個長方形小口。這樣既能滿足安全駕駛，又能防止敵方槍彈襲擊。

張來弟一行準時到達浙東指定地點，被編入運輸大隊，工作任務是戰役打響后負責運送陸軍上島作戰。一江山島位于臺州灣海面，西距海門（椒江）16海里，北臨門頭島4.8海里，南對著大陳島僅4.3海里。由南北2島組成，隔著約150米海峽，故名一江山島。島上無人居住，光山禿嶺，地質堅硬，多陡壁巖礁，登陸十分困難。此島在茫茫東海中雖不起眼，卻是敵占島大陳島的門戶，國民黨視此為“反攻大陸”的前沿陣地，在島上修筑碉堡，有突擊隊、炮兵等1100余人駐防。

集結后，登陸艇秘密進入寧波穿山港，配合部隊開展海上大練兵。當時，戰土們大多不熟悉海洋情況，有的還暈船，在登陸艇行駛中有嘔吐現象。他們整天和戰士們一起，從登船開始，一直到搶灘登陸，模擬整個作戰過程，幫助戰士了解風向、潮流，掌握海洋氣候變化規律，增強對大海的適應性。期間，張來弟他們練兵歸來，時常聚在一起總結得失、相互提醒，決心要和子弟兵形成默契，提升渡海戰役演練熟練程度。另外，他們每天都對艇上設備進行檢查，確保萬無一失。一天，吃晚飯時，張來弟沒見到黃永福的身影，不放心，忙回到登陸艇上去找，發現黃永福一身油膩，低頭在擦拭設備，加注潤滑油。

1955年1月18日，臺州灣海面碧波萬頃，風平浪靜。“部隊前指”發出命令，解放一江山島戰役打響。早上7時始，空軍和炮兵輪番對島上之敵實施火力打擊。近中午，在登陸出發前，部隊再次進行戰前動員。張來弟3人也列隊與解放軍一起宣誓，表示要全力以赴，破敵當先！

他們用眼神相互提醒：我們要為上海石油長臉，關鍵時刻要來了，決不能掉鏈子！之后，三人奔向登陸艇，各就各位，放下吊板，迎接解放軍登艇，一個連的干部戰士排著隊快速奔向駕駛艙和甲板，帶著充足的彈藥。連長就在駕駛臺邊，和張來弟一起掌控艇上情況，戰士們蹲在船艙和甲板上，指導員挎著沖鋒槍，蹲在甲板最前方。大家靜靜等待起航命令。

●美麗的一江山島見證了歷史的硝煙和祖國的富強。 供圖/IC photo

12時15分，“前指”命令登陸部隊起航，張來弟啟動馬達，10號登陸艇和其他76條登陸艇一起形成編隊，載著3700名解放軍，浩浩蕩蕩向一江山島挺進。行進中，登陸艇相互保持隊形，一路向南，把滾滾浪花留在大海上。

戰士們呼喊口號：“堅決打下一江山島”“為祖國立功”。同在甲板上的益利庭有些許緊張，不斷調整呼吸。突然，他摸到口袋里有包香煙。經身邊副連長同意后，他點起一支吸了幾口，讓自己鎮定下來。隨即，他把煙分給身邊的戰士，會吸煙的幾位接了過去，操著蘇北口音的老班長笑著說：“這是勝利煙！我們軍民齊心，一定能打勝仗！”頓時，氣氛活躍了，大家對勝利充滿信心。

駕駛艙的張來弟此時不敢有半點懈怠。他目視前方，沉著掌舵，在連長的提示下，不斷小幅調整方向，與編隊其他登陸艇保持隊形。在接近島岸400多米時，國民黨守軍幾處暗堡集中開火，子彈“嗖嗖” 亂飛，把駕駛艙的鋼板打得啪啪作響。突然，一發炮彈落在登陸艇右側，波浪驟起，猛地把登陸艇拋上一尺多高，艇身劇烈晃動。張來弟處亂不驚，雙手緊握著舵。他只有一個信念：堅決把部隊送上岸。隨即，他加快速度向前疾駛。甲板上，指導員和益利庭一前一后打著手勢，讓戰士們做深蹲狀，利用登陸艇的鋼板圍欄掩護，避免被子彈擊中。機艙里，黃永福在機器周圍仔細檢查，聽到艇外哪邊有爆炸聲便過去觀察，就怕機器設備因震動受到損壞，影響行駛。

下午2點多，10號登陸艇近岸，張來弟目視著淺灘，早已看中了一塊平坦之處，將鐵甲穩穩地靠了上去，快速放下吊板，指導員振臂高呼一聲，帶頭沖了上去，戰士們緊跟著向敵人碉堡猛撲，手中沖鋒槍對著碉堡口射擊。副連長在后面負責指揮，他叫住了最后準備沖上去的戰士：“你們幾個等等，要把彈藥搬上去！”幾名戰士有些不高興：“為什么讓我們干這個？我們要去殺敵！”副連長正要發作，張來弟正好從駕駛艙下來，連忙表示：“請副連長同志放心！你們都上吧，我們3人負責搬運彈藥！”說著，扛起一箱機槍子彈便沖向島灘，黃永福、益利庭也同樣把彈藥箱上肩，在副連長引導下也上了島。

戰士們進攻要爬陡壁巖礁，他們運送彈藥也要如此。3人散開著，各自吃力地尋找著合適的落腳處向上攀爬，踩到青苔時，腳下免不了打滑，他們緊緊抱住彈藥箱。這時，槍聲大作，子彈呼嘯著從耳邊擦過，巖崖上有中彈的戰士倒下，甚至有遺體從他們身邊滾落下去。但他們沒有退卻，早已將恐懼拋在腦后，奮不顧身往返搬運。當戰士們勸他們休息時，他們堅定表示：“只要手沒斷，人沒倒下，我們就要繼續！”

●英雄事跡被永遠銘記。 供圖/張來弟親屬

下午3點多，我軍紅旗插上一江山島主峰。傍晚5點半，守敵大部分被殲，次日2時，殘敵被全部肅清，戰役結束。張來弟他們在灘頭上擦著汗水，和解放軍一起，迎來了海上第一縷陽光，見證了勝利的時刻！

不久，部隊召開總結表彰大會，張來弟等3人榮獲三等功，戰地記者拍下了他們身披綬帶、手拿立功證書的合影。

一江山島戰役的勝利令盤踞在大陳島等島嶼的敵人聞風喪膽，于次月倉惶逃去臺灣，浙東諸島全部解放。

凱旋后，張來弟等3人在上海石油船運大隊工作至退休。期間，3人因表現優秀多次獲獎，張來弟后來光榮加入中國共產黨，擔任了船運大隊主任，曾于1956年獲上海市先進工作者，陳毅市長簽發了獎勵證書。

10號登陸艇也在上海石油繼續服役，往來江上，為單位車輛和人員擺渡過江，還參與過搶險、救援、滅火等應急處置，多次受到上級有關部門表彰。至本世紀初，源于黃浦江上已開通多條隧道、多座大橋，擺渡功能弱化，10號登陸艇才淡出人們視野，光榮退役，但它的故事卻是揮之不去的永恒記憶！

點 評

《孫子兵法》有云：“不戰而屈人之兵，善之善者也。”一江山島戰役的全勝，使大陳島不戰而得，不但打碎了蔣介石反攻大陸的跳板，也使中國人民避免了一場更大的戰爭災難。這一仗，是解放軍第一次海陸空三軍聯合作戰并且首戰完勝。

從此以后，解放軍的海軍從小到大，逐漸發展成了今天的現代化水上威武之師！而中國石化上海石油分公司的10號登陸艇在其中發揮的重要作用，也將永載史冊。