淺談混合動力汽車技術特點及主流車型代表

張遠亮

摘 要：本文介紹了混合動力汽車分類，根據混合動力汽車的類型不同進行了各種類型技術特點分析，并詳細介紹了混合動力汽車主流車型代表。

關鍵詞：混合動力;技術特點;主流車型

混動動力汽車一般是指燃料（汽油）和電能的混合，動力源主要是發(fā)動機，然后配備了動力電池，二者結合起來進行節(jié)能。

1 增程式混動

僅僅依靠發(fā)電機行駛的汽車，發(fā)動機動力只是起到發(fā)電機發(fā)電的作用。系統(tǒng)輸出動力與電動機輸出動力相同。增程式混動典型代表是雪佛蘭沃藍達、寶馬i3增程型。

2 油電混動HEV

簡單來說，油電混動HEV是以油為主的混動系統(tǒng)，不需要外部充電，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，在相同燃油用量情況下，油電混合增加了續(xù)航里程。

目前油電混合主流車型有豐田THS系統(tǒng)（卡羅拉雙擎、雷凌雙擎）、本田i-MMD系統(tǒng)（雅閣混動、CR-V混動）。

油電混合按照結構特點包括并聯(lián)式和混聯(lián)式

2.1 并聯(lián)式油電混合

這類型的混合動力一般是以發(fā)動機為主，電動機為輔，電動機一般無法單獨驅動汽車，見圖3。

本田i-MMD系統(tǒng)（雅閣混動、CR-V混動）屬于是并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，見圖4。

2.2 混聯(lián)式混合動力

混聯(lián)式混合動力汽車動力源主要來自靠電機，發(fā)動機為輔助，電動機和發(fā)動機均可以單獨驅動汽車，見圖5。

豐田THS系統(tǒng)（卡羅拉雙擎、雷凌雙擎）屬于混聯(lián)式混合動力汽車。

油電混合動力汽車最主要的一個特點就是省油，使用過程中與普通燃油車沒有明顯區(qū)別，百公里耗油量在4L左右，高速行駛略有提高，一般不會超過5L/100km。

3 插電混動PHEV

與油電混合相比，插電混合動力一般汽車電池容量更大，可以行使較長距離。在日常行駛過程中，可以按照純電動模式行駛;當電池電量消耗殆盡時，可以切換到發(fā)動機為主的模式，同時可以對動力電池充電，見圖6。

比較常見的插電混動包括比亞迪秦、唐以及豐田卡羅拉E+，見圖7。

嚴格來說，插電混動PHEV和油電混動HEV本質上沒有區(qū)別，只是在混動系統(tǒng)上加上了充電功能。

各種形式的混合動力都能在一定程度上降低排放污染以及燃油消耗。在過去的十幾年各大汽車廠商通過不斷的研發(fā)投入，試驗總結，商業(yè)應用，形成了多種形式的混合動力技術之路，市場上形成各具特色表現(xiàn)。

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