汽車底盤常見故障及診斷維修分析

黃龍新

摘 要：在汽車的構(gòu)件中，汽車底盤是極其重要的組成部分。它是保證汽車在行駛過(guò)程中能夠維持穩(wěn)定、防止打滑的關(guān)鍵因素。因此，需要不斷維持底盤的性能，從而保障車內(nèi)群眾的安全。在現(xiàn)階段，汽車底盤會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，本文對(duì)此進(jìn)行分析，并提出診斷和維修的具體策略。

關(guān)鍵詞：汽車底盤;常見故障;診斷維修分析

1 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們必備的出行工具之一。因其具備輕巧便捷且速度快的特點(diǎn)，使用量逐步增加，漸漸超過(guò)其它交通工具。而促使汽車能夠平穩(wěn)運(yùn)行的就是汽車的許多構(gòu)件，這些構(gòu)件發(fā)揮合力，才能讓汽車適應(yīng)許多惡劣的地質(zhì)環(huán)境。而汽車底盤就是其中較為重要的一部分，它是托起汽車重量并且連接汽車輪胎和土壤摩擦力的部件，因此需要保障其良好的性能。然而在使用過(guò)程中，容易出現(xiàn)許多故障，因此需要作出相關(guān)維修策略。

2 汽車底盤常見故障診斷分析

2.1 初步診斷方法

汽車底盤故障進(jìn)行維修的前提是對(duì)故障進(jìn)行分析，從而確定其具體的問(wèn)題。而眾多分析方法中，初步分析是判斷汽車底盤故障的基礎(chǔ)，這種分析方法類似于中醫(yī)的望聞問(wèn)切，可以針對(duì)性的對(duì)汽車底盤的故障深入了解。通過(guò)觀察與探測(cè)，對(duì)底盤可能引起故障的所有環(huán)節(jié)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行一一判斷，可以快速的解決汽車底盤的故障。然而這種方法雖然具體，但是容易因?yàn)閭€(gè)人的主觀干預(yù)和錯(cuò)誤導(dǎo)致排查出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是初步分析的步驟較多，探測(cè)的部分?jǐn)?shù)量也多，如果人員不具備專業(yè)技能，很難全方位的進(jìn)行診斷。另外，汽車底盤的故障中，也可能是許多部分結(jié)合起來(lái)形成的問(wèn)題，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身。如果相關(guān)人員只對(duì)某一個(gè)步驟進(jìn)行排查，而忽視了它們之間的聯(lián)結(jié)關(guān)系，就會(huì)導(dǎo)致工作水平不高。因此，進(jìn)行初步分析的過(guò)程中，需要維修經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行維修。而且應(yīng)該全方面的進(jìn)行探測(cè)，首先要了解汽車的駕駛情況以及使用年限，然后通過(guò)對(duì)汽車外部的功能檢查和肉眼觀察得出的使用情況做出分析，找出汽車底盤發(fā)生故障的原因。當(dāng)然，還需要咨詢汽車車主關(guān)于汽車以往的維修保養(yǎng)情況，從而確定是否更換了部分性能以及是否是因?yàn)楸ｐB(yǎng)出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致故障。然后必須對(duì)底盤內(nèi)部進(jìn)行儀器科學(xué)探測(cè)，從而深入對(duì)比研究，得出合理診斷。

2.2 經(jīng)驗(yàn)診斷法

這一種方法相對(duì)而言速度減慢了一些，因?yàn)樗鼏渭兊囊揽吭\斷人員的經(jīng)驗(yàn)，并沒有結(jié)合多種方式。因此診斷人員并不能快速確定其基本問(wèn)題，而需要反復(fù)的推敲和論證。不僅僅需要診斷人員具有過(guò)硬的心理素質(zhì)以及專業(yè)技能，還應(yīng)該結(jié)合汽車更新?lián)Q代的速度，不斷挖掘新的診斷技能，通過(guò)學(xué)習(xí)新的理論知識(shí)和必備技能，完善自己的經(jīng)驗(yàn)，逐步應(yīng)用于實(shí)踐之中。

2.3 通過(guò)觀察診斷故障

這一種方法從原有的初步分析脫離出來(lái)，省略了經(jīng)驗(yàn)，保留了觀察方面的數(shù)據(jù)。在進(jìn)行檢查的過(guò)程中需要描述汽車故障形態(tài)的基本情況，對(duì)影響故障的具體部位詳細(xì)檢查，然后形成自身初步的推斷。這種方法需要人員具備良好的觀察能力，雖然說(shuō)省略了豐富的探測(cè)經(jīng)驗(yàn)，但是也需要一定的實(shí)踐，才能加強(qiáng)觀察次數(shù)，并且對(duì)形成汽車底盤故障的不同內(nèi)容多次觀察，才能形成深刻的印象，從而可以第一時(shí)間就對(duì)汽車底盤故障形成觀察成果。

3 汽車底盤常見故障與維修策略

3.1 離合器常見故障與維修

在汽車底盤的故障構(gòu)成中，最大比例來(lái)自離合器打滑。底盤的作用就是為了穩(wěn)定汽車防止因?yàn)榇蚧瑔?wèn)題而左右搖擺，而這一功能需要離合器的共同作用。一旦離合器出現(xiàn)了問(wèn)題，汽車底盤將受到損壞。離合器打滑問(wèn)題常常出現(xiàn)在汽車啟動(dòng)和加速的時(shí)間段。例如當(dāng)汽車開始準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)的時(shí)候一個(gè)空檔期，這個(gè)時(shí)候如果離合器性能下降，就無(wú)法剎車，加上汽車在發(fā)動(dòng)過(guò)程中后尾輪胎形成的位移，促使汽車偏離了方向。當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，如果松開了離合器，因?yàn)殡x合器打滑現(xiàn)象，汽車難以正常運(yùn)行。而且踩下汽車加油的踏板之后，汽車發(fā)油機(jī)在急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，但是實(shí)際上汽車車速依然不穩(wěn)定，保持在一個(gè)相對(duì)靜止或者低速的狀態(tài)，這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間一長(zhǎng)，汽車永動(dòng)機(jī)漸漸失靈，進(jìn)而熄火。因?yàn)槠囯x合器長(zhǎng)期打滑，離合器逐漸不受操控，汽車使用壽命就會(huì)下降。而且駕駛者感覺汽車的舒適程度也相對(duì)之前下降許多，無(wú)法完成正確的駕駛體驗(yàn)，這些影響都會(huì)反作用于汽車底盤。必須及時(shí)進(jìn)行維修。因?yàn)槭紫龋坏╇x合器打滑，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸失靈，就會(huì)導(dǎo)致方向傾斜且逐漸熄火，汽車的速度就會(huì)下降為零。因此原有都底盤必須下墜才能控制汽車平衡，就會(huì)導(dǎo)致底盤受到壓迫而損耗。另外，當(dāng)駕駛者出現(xiàn)不佳的駕駛體驗(yàn)之后，無(wú)法正確控制汽車底盤，所以出現(xiàn)大量問(wèn)題。應(yīng)該首先對(duì)離合器是否打滑進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，這其中的方法有許多，最簡(jiǎn)單的就是在汽車剎車時(shí)掛檔觀察汽車有沒有瀝青覆蓋的跡象，并且對(duì)汽車的漏氣現(xiàn)象進(jìn)行查看，從而確定離合器的當(dāng)前狀態(tài)。在汽車進(jìn)行剎車操作時(shí)選擇掛一檔，如果汽車沒有熄火，則表明離合器可以正常運(yùn)行，反之則應(yīng)該立即排除故障。離合器出現(xiàn)打滑還有其他成因，有離合片受損與飛輪損壞等重要因素，根據(jù)這些成因進(jìn)行排查，也是判斷離合器是否出現(xiàn)故障的重要因素。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要及時(shí)更換離合器故障部件，及時(shí)清除故障。

3.2 變速器常見故障與維修

同樣，變速器出現(xiàn)故障也是汽車底盤無(wú)法正常運(yùn)行的重要原因之一。當(dāng)汽車變速器出現(xiàn)問(wèn)題以后，汽車無(wú)法調(diào)節(jié)速度，原本是勻速行駛的汽車將會(huì)不受控制的加快或者減慢，從而給底盤摩擦帶來(lái)巨大壓力。尤其是當(dāng)汽車行駛在陡峭和坡度高的地方時(shí)，如果變速器無(wú)法操作，汽車會(huì)陷入飛馳或者俯沖的狀態(tài)，底盤接受氣流擠壓和相對(duì)較大的重力傷害，就會(huì)遭到損耗。變速器的故障也應(yīng)該納入排除的重點(diǎn)內(nèi)容。汽車出現(xiàn)變速器的故障主要是以下幾點(diǎn)造成的，其一是變速桿無(wú)法操控，變速桿如果失靈，將無(wú)法指揮變速系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器就會(huì)受到阻隔。其二則是變速第一軸出現(xiàn)一些問(wèn)題，這是變速系統(tǒng)中的核心問(wèn)題，當(dāng)軸片出現(xiàn)失靈，將會(huì)偏離變速桿的傳導(dǎo)，原本是加速可能會(huì)變成減速，反之亦然。其三則是變速同步器出現(xiàn)問(wèn)題，也就是最后接收信號(hào)的結(jié)構(gòu)部件，如果這里出現(xiàn)了問(wèn)題，即便接收正確的信號(hào)，也無(wú)法行動(dòng)，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。因此需要對(duì)這三方面進(jìn)行故障排查，找出具體的原因，并且進(jìn)行維修處理，利用相關(guān)的維修方法進(jìn)行檢測(cè)。而在汽車正常行駛中出現(xiàn)的亂檔、跳檔故障，主要表現(xiàn)為汽車在行駛過(guò)程未經(jīng)過(guò)換擋而汽車直接進(jìn)入其他檔位中，或者表現(xiàn)為汽車在正常行駛過(guò)程中無(wú)法掛檔，該種故障不僅可以影響汽車的行駛的舒適度，且還會(huì)對(duì)汽車司機(jī)的人身安全留下一定的隱患。當(dāng)汽車出現(xiàn)變速器跳檔現(xiàn)象時(shí)，需要及時(shí)進(jìn)行維修，可通過(guò)更換變速器蓋撥叉彈簧來(lái)解決該故障。[1]

3.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障與維修

可以說(shuō)，汽車底盤控制著汽車所有部件的協(xié)調(diào)運(yùn)作，而同樣的，汽車各部件協(xié)調(diào)運(yùn)行才能保證底盤不受損壞。因此除了控制速度的變速器以外，控制方向的轉(zhuǎn)向器同樣應(yīng)該重視。當(dāng)汽車無(wú)法轉(zhuǎn)向時(shí)就難以躲避一些危險(xiǎn)障礙物，以至于打滑，甚至因?yàn)闊o(wú)法轉(zhuǎn)向而難以減小汽車偏離的幅度，就會(huì)造成速度加快，影響汽車的正常運(yùn)行。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障來(lái)源也有許多，最常見的是轉(zhuǎn)動(dòng)沉重，因?yàn)槠囖D(zhuǎn)向是需要液壓系統(tǒng)控制的，采用一定性能的液壓促成發(fā)動(dòng)機(jī)氣流旋轉(zhuǎn)，從而操作轉(zhuǎn)向。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)重，就會(huì)造成氣流循環(huán)出現(xiàn)壓迫，因此當(dāng)出現(xiàn)這一類問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)排除故障。另外，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障還有其他表現(xiàn)形式，其一是汽車車胎不具備一定的壓力，由于過(guò)低容易漏氣。其二則是汽車轉(zhuǎn)向器本身的齒輪之間的潤(rùn)滑不足，容易因?yàn)闀r(shí)間過(guò)久或者有灰塵和許多污垢淤積造成系統(tǒng)失靈。其三則是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪之間的間隙比較小，這就導(dǎo)致在運(yùn)行過(guò)程中，常常容易因?yàn)閮?nèi)部的鎖鑰卡死而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。因此需要針對(duì)不同的問(wèn)題提出相應(yīng)解決策略，當(dāng)汽車車胎壓力不足時(shí)需要不斷充氣，如果出現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部齒輪間隙過(guò)大或者過(guò)小，應(yīng)該立即調(diào)整，如果出現(xiàn)齒輪之間灰塵或者老化，應(yīng)該立即給予潤(rùn)滑劑。[2]

3.4 制動(dòng)系統(tǒng)故障與維修

汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有制動(dòng)跑偏和制動(dòng)失效兩種。制動(dòng)跑偏的表現(xiàn)形式為車輛制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑，跑偏問(wèn)題。制動(dòng)跑偏的原因主要是兩側(cè)車輪狀態(tài)不同，如兩側(cè)車輪氣壓不均勻，使得兩側(cè)車輪與制動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力不同，制動(dòng)鼓間隙出現(xiàn)偏差。當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)跑偏時(shí)應(yīng)立即停車對(duì)故障進(jìn)行系統(tǒng)檢查檢修，防止制動(dòng)跑偏問(wèn)題引發(fā)交通事故。[3]

4 結(jié)論

綜上所述，針對(duì)汽車底盤出現(xiàn)的離合器、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的故障，需要針對(duì)故障原因進(jìn)行分析，確定引起故障的原因，從而制定合適的維修方案，確保汽車的持續(xù)、正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]尤建祥.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].機(jī)械研究與應(yīng)用，2019，29（01）：184-186.

[2]柳勝.淺淡汽車底盤常見故障診斷分析與維修探討[J].汽車與駕駛維修（維修版）2017（07）：113.

[3]趙建偉.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（22）：73-74.