鐵路機務系統如何有效開展信息化建設

王志芳 劉斌 遲雅萌

摘 ?要：隨著社會經濟的飛速發展，人們對交通運輸的要求也越來越高。只有大力推進鐵路信息化建設，才能促進鐵路企業提高安全、生產和經營方面的效益，進而提升區域市場競爭力。機務系統是鐵路運輸系統的主要行車部門，負責鐵路機車的運營、維護和檢修工作。鐵路信息化建設是一項長期的系統工程，機務信息化則是鐵路信息化建設過程中的重要組成部分。本文通過分析鐵路機務系統信息化建設存在的問題，有針對性地提出了一些改進的建議。

關鍵詞：鐵路 ?機務系統 ?信息化建設

中圖分類號：TP391 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）07（b）-0196-02

20世紀90年代初，我國的鐵路機務系統開始引入信息化技術，主要是一些簡單的操作程序，比如工資、會計程序等;20世紀90年代末期，鐵路機務系統開始引入網絡版軟件系統，比如會計電算化、乘務員帶班管理等;進入21世紀，鐵路機務系統開始與IT企業合作建設管理信息系統。隨著信息化建設的不斷深化，鐵路機務系統的安全生產管理水平也在不斷提升。那么，鐵路機務系統如何才能有效地開展信息化建設呢？

1 ?鐵路機務系統信息化建設的重要性

目前，很多鐵路基層的管理者對于信息化的認識還不夠充分，只是被動地接受信息化，而鐵路運輸行業面臨著公路運輸、航空運輸和水陸運輸等的激烈競爭，只有加強鐵路機務系統的信息化建設，才能促進鐵路運輸經濟的健康可持續發展。一方面，信息化建設對于鐵路企業的決策有著重要的影響。信息技術的應用既可以改變市場結構以及消費觀念，促使鐵路企業更加快捷地應對變化的市場，也可以幫助決策者獲得更多的市場信息，增加溝通交流的機會，提高決策的科學性和合理性，還可以極大地提高決策的有消息和執行的效率。另一方面，信息化建設對于鐵路企業的組織結構變化有著重要的影響，可以促進鐵路企業的組織結構向扁平化方向發展，變得更加靈活和有效。

2 ?鐵路機務系統信息化建設存在的問題

2.1 管理層對信息化的認識不夠深入，影響機務系統信息化建設的進程

目前，鐵路企業尤其是機務系統中還存在部分管理層對信息化建設的認識不夠充分，不重視對信息化建設的人才、資金以及培訓方面的投入，作出的決策也影響著企業的信息化進程。（1）信息化是需要長期不斷地投入資金和人才，實現數字化企業的長遠目標，而企業的生產經營活動也需要投入資金和人才，很多管理層對信息化的認識不足，引發了長遠目標和短期目標之間的矛盾[1];（2）信息化建設需要投入的資金量較大，實施的周期較長，而見效又比較慢，導致管理層無法消除心中對信息化工作的憂慮;再次，信息化建設需要改革現有的管理模式和管理方式，如果僅僅只是實現了局部功能的優化，而沒有優化整個業務流程，就會影響到企業的效益;（3）機務系統信息化建設還缺乏制度保障和規范管理，比如統一的指導思想、總體目標和實施細則等等。

2.2 專業人員的技術水平有待提高，影響信息化的實施進度和實施效果

（1）缺乏有效的信息系統設計和實施方法，工作人員不重視需求分析工作，對業務需求的分析不夠徹底，分析的結果不能正確反映實際系統的需求，導致鐵路機務系統的需求與信息系統的開發實施相脫節;（2）在選擇軟件之前，工作人員需要對機務系統的實際業務需求和現有的業務流程進行調研，還要了解軟件系統的各種情況，然后確定采用的技術和管理方法，一旦出現問題，就會造成機務系統需求與商用軟件不一致的問題發生;（3）機務系統的信息管理系統有的按應用系統規劃，有的按引進渠道規劃，數據的格式以及運行的平臺都有差別，部分系統處于獨立運行的狀態，由此造成信息孤島現象的發生，同時，由于系統與系統之間沒有預留相應的集成接口，還會導致集成問題[2]。此外，在信息系統升級過程中，對已有的資源實施集成也是十分困難的。

2.3 缺乏有效的管理制度和考核機制，影響信息化建設的健康可持續發展

在信息化建設過程中，需要制定出相應的規章制度，保障信息系統的正常運行，比如數據的錄入要及時，信息的處理要按規定的流程進行等等。同時，還要重視引進和培養信息化人才，組建一只專業的信息化技術隊伍，并定期對相關的人員進行培訓和考核，提高工作人員的信息化水平。但是鐵路機務系統的信息化建設缺乏相關的管理制度和考核機制，導致信息化實施過程中管理混亂、信息化人才匱乏。

3 ?鐵路機務系統信息化建設的途徑

3.1 重視信息化的培訓與實施，培養機務系統的信息化人才隊伍

對于鐵路機務系統的信息化建設來講，信息化人才隊伍的培養是十分重要的。鐵路機務系統的信息技術人才不能依賴IT公司和咨詢公司的工作人員，或者是面向社會招聘的信息化人員，最重要的是通過培訓企業內部職工培養自己的信息人才。（1）要重視培養信息主管（CIO）。目前，大多數的機務系統是沒有專門設置信息主管的職務，是由副段長兼總工程師主管信息工作，全面負責機務系統的所有信息管理工作。CIO的職業功能就是負責信息化管理、信息系統的開發、信息網絡的構建、信息系統的維護、信息系統的運作以及信息資源的開發利用，對于機務系統來說，一個理想的CIO是決策層的信息來源，是應用現代管理思想的保障，是組織運作的神經中樞，也是組織學習和創新機制的重要組成部分[3]。（2）要在內部實現信息化全員培訓，不管是高層管理人員、部門的主管還是普通的員工，都要參加信息技術方面的培訓，提高全體員工應用信息技術的能力。

3.2 構建信息化安全體系，保障機務系統信息化建設的順利開展

（1）要做好網絡安全管理，構建安全的網絡系統，采用網絡系統安全部件技術，并建立相關的法律標準，保障機務系統內部數據不受外部因素的威脅。（2）要采用安全的操作系統技術，也可以采用安全部件技術，增強操作系統的安全性。機務系統的操作系統安全模型最好采用MAC模型，既不準上讀也不準下寫，對于需要高信息安全的領域中用戶，可以選擇B類安全標準的數據庫，增強數據庫的安全級別。（3）要采用信息安全技術和信息安全策略，做好信息安全管理工作，保護數據庫的安全。（4）要保證系統運行環境的安全性，重視日常環境安全、設備安全和媒體安全，采取實體安全策略，同時做好突發事件的環境安全保護，應對突發事件運行安全策略。（5）還要通過組織與行政的安全管理來規范人的思想意識和行為，從而保障機信息系統的安全，同時，還要制定出各種規章制度來加以約束和維護。

3.3 重視資金投入、技術開發以及人才培養，并建立相應的制度

在鐵路機務系統信息化建設過程中，資金是基礎、技術是手段、人才是關鍵，因此要重視資金的投入、技術的開發以及人才的培養，制定相關的資金制度、技術制度和人才制度。（1）資金制度要確立機務系統信息事業的資金投入比例、資金來源、資金構成資金分配和增長速度等相關內容;（2）技術制度要規定機務系統信息化的方向和目標，確定設備的配置、網絡的建設、技術的應用范圍、開發與創新以及引進與出口等等;（3）人才制度要規定機務系統信息技術人員的聘用、培養與晉升機制，并嚴格執行。

參考文獻

[1] 苗園.大準鐵路公司機務段信息化建設思路探討[J].科學家，2017（17）：112-113.

[2] 王鋒.鐵路機務段綜合信息化系統的研究[J].科技資訊，2009（34）：10.

[3] 馬莉潔.論鐵路信息系統的運行與維護[J].軟件開發與設計，2013（2）：36-37.