廣州地鐵：“以競(jìng)賽培育工匠，讓尊重技能之風(fēng)盛行”

文/謝永鋮 祁娟

提起廣州地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州地鐵”）與國(guó)賽的淵源，就不得不提2018年。

對(duì)廣州地鐵而言，2018年是意義非凡的一年，這一年，作為“競(jìng)賽豐收年”被載入廣州地鐵史冊(cè)：第一次承辦國(guó)賽總決賽，廣州地鐵堅(jiān)持“辦好賽、比好賽”，不僅把選手們的技術(shù)能力揮灑得淋漓盡致——在全國(guó)27家地鐵公司、118 名職業(yè)選手參加的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，包攬列車司機(jī)、行車值班員雙冠軍、雙亞軍，參賽10人全部獲獎(jiǎng)，而且以優(yōu)秀的組織能力將廣州地鐵的金質(zhì)品牌擦得熠熠生輝。

幾經(jīng)國(guó)賽的洗禮，如今廣州地鐵正掀起前所未有的尊重工匠人才、尊重技能之風(fēng)。“競(jìng)技場(chǎng)上只有幾分鐘，背后浸透的卻是我們教練與選手多年經(jīng)驗(yàn)的傳承、工作沉淀的精華。‘國(guó)手’們成為全體地鐵人的‘精神模范’，國(guó)賽精神則展現(xiàn)了廣州地鐵歷來(lái)大力弘揚(yáng)的勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神。”廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

參與國(guó)賽究竟意味著什么？

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年-2018年廣州市軌道交通長(zhǎng)度年均增長(zhǎng)44 公里，從260 公里增至478 公里，軌道交通里程穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第三；今年前7個(gè)月，廣州地鐵的客流增量位居國(guó)內(nèi)第一，增幅居北上廣三城之首。而根據(jù)世界地鐵協(xié)會(huì)（CoMET）2017年公布的數(shù)據(jù)，在全球34家大型地鐵中，廣州地鐵多項(xiàng)主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。對(duì)這樣一家一流的地鐵集團(tuán)而言，參與國(guó)賽究竟意味著什么？

“大賽為所有一線職工搭建了一個(gè)展示自我的平臺(tái)，提供了一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)，有效激勵(lì)了職工創(chuàng)新與奮斗熱情，有效提煉出專業(yè)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作工藝規(guī)范，有效提升了職工的專業(yè)技能水平。”廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

具體而言，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面——

提升了選人用人機(jī)制，讓員工共享發(fā)展成果。在地鐵大發(fā)展時(shí)期，更需要靠一批又一批高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才去實(shí)現(xiàn)。以賽代練，選拔出了一只優(yōu)秀的技能人才隊(duì)伍。通過(guò)建立“國(guó)匠工作室”“國(guó)手工作室”，給員工提供一個(gè)更好的發(fā)展平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多元化的資源共享，全方位拓展技術(shù)人才的成長(zhǎng)空間，積累一批高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。同時(shí)，每次國(guó)手的選拔過(guò)程，也是檢驗(yàn)廣州地鐵用人制度和人才通道的契機(jī)。

提升了管理能力，承辦重大賽事運(yùn)籌帷幄。舉辦國(guó)賽，并不只是教練、選手們?cè)趹?zhàn)斗，而是對(duì)廣州地鐵各部門(mén)統(tǒng)籌管理能力、服務(wù)水平的大考驗(yàn)。廣州地鐵秉承建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)一體化統(tǒng)籌發(fā)展的傳統(tǒng)，各部門(mén)分工協(xié)作、盡職盡責(zé)，以強(qiáng)烈的爭(zhēng)取意識(shí)收獲賽事的主辦權(quán)，再以攻堅(jiān)克難、齊心協(xié)力的魄力，突破了舉辦最高水平國(guó)家一級(jí)賽事的“第一次”。

提升了廣州地鐵品牌，為行業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。通過(guò)參與國(guó)賽，廣州地鐵在城市軌道交通領(lǐng)域營(yíng)造出良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，形成不甘落后、奮勇?tīng)?zhēng)先的生動(dòng)局面。而借助國(guó)賽，廣州地鐵內(nèi)部還掀起了學(xué)習(xí)新技術(shù)、創(chuàng)新工藝流程、優(yōu)化人才培養(yǎng)的熱潮，推動(dòng)了企業(yè)自身持續(xù)健康發(fā)展，保持了行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在辦賽過(guò)程中，還形成了更高規(guī)格的技術(shù)要求，為行業(yè)輸送了大量高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人，讓員工共享發(fā)展成果，讓行業(yè)共享發(fā)展成果。

今年大賽開(kāi)戰(zhàn)準(zhǔn)備好了嗎？

2018年作為“競(jìng)賽豐收年”被載入廣州地鐵史冊(cè)

去年大賽硝煙消散，今年大賽業(yè)已開(kāi)戰(zhàn)。今年8月，第十一屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽正式開(kāi)啟。本屆大賽分為城市軌道交通服務(wù)員、汽車維修工和流體裝卸操作工3個(gè)職業(yè)展開(kāi)技能比拼。其中，首次開(kāi)展的城市軌道交通服務(wù)員比賽，結(jié)合了去年大賽的行車值班員比賽與協(xié)會(huì)的服務(wù)員比賽，考核項(xiàng)目增多，比拼要求提高，專業(yè)難度提升，涵蓋服務(wù)禮儀、票務(wù)操作、行車作業(yè)、應(yīng)急辦理和站臺(tái)門(mén)操作五大部分，且英語(yǔ)增加隨機(jī)問(wèn)答環(huán)節(jié)，使得賽事難度進(jìn)一步增大。

廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，針對(duì)新情況，今年廣州地鐵更早開(kāi)始著手進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：一方面，憑借往年豐富的參賽和辦賽經(jīng)驗(yàn)，選手們?cè)趥滟愡^(guò)程中，心理上更加成熟穩(wěn)定，教練在執(zhí)教水平上、內(nèi)部選拔及培訓(xùn)上也更有針對(duì)性，另一方面，截至截稿前，廣州地鐵內(nèi)部已完成相關(guān)選拔工作——6月，開(kāi)展了對(duì)口專業(yè)崗位的全員海選，8月13日開(kāi)展初賽，9月25日-9月27日進(jìn)行復(fù)賽，10月18日-10月19日完成了決賽，決賽勝出的選手將進(jìn)一步安排集中強(qiáng)化訓(xùn)練，集訓(xùn)過(guò)程中，采用兩兩分組、互相促進(jìn)的模式，訓(xùn)練項(xiàng)目涵蓋體能儀態(tài)訓(xùn)練、設(shè)備操作訓(xùn)練等，并將于11月初進(jìn)行終選，終選勝出的選手將代表廣州地鐵參加11月下旬的全國(guó)總決賽。

校企協(xié)同走自主培養(yǎng)之路

優(yōu)異的成績(jī)印證了廣州地鐵人才培養(yǎng)和技能隊(duì)伍建設(shè)的整體水平。近兩年來(lái)，廣州地鐵在軌道人才培養(yǎng)、培訓(xùn)方面的實(shí)踐可圈可點(diǎn)。

2018年7月30日，廣州地鐵黨校、地鐵大學(xué)正式揭牌成立，“一個(gè)機(jī)構(gòu)、兩塊牌子”，此舉旨在落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，適應(yīng)我國(guó)地鐵高速發(fā)展形勢(shì)，為企業(yè)打造“既政治過(guò)硬又本領(lǐng)高強(qiáng)”的員工隊(duì)伍，為行業(yè)打造國(guó)內(nèi)一流的軌道交通人才培訓(xùn)基地。

據(jù)校長(zhǎng)何世財(cái)介紹說(shuō)，廣州地鐵大學(xué)自成立以來(lái)，就有著非常清晰的角色定位，即企業(yè)文化的傳播者、戰(zhàn)略落地的推動(dòng)者、人才培養(yǎng)的服務(wù)者、培訓(xùn)資源的整合者、培訓(xùn)技術(shù)的創(chuàng)新者。目前，共有培訓(xùn)管理人員和專職培訓(xùn)師近40人。

“我們始終堅(jiān)持自主培養(yǎng)人才，”何世財(cái)表示。他特別提出，廣州地鐵大學(xué)針對(duì)不同類別的員工開(kāi)展了以“智慧成長(zhǎng)”為品牌的特色培養(yǎng)項(xiàng)目——

智·誠(chéng)丨黨建培訓(xùn)，即智之于誠(chéng)，針對(duì)黨委書(shū)記開(kāi)展的理論研習(xí)班、讀書(shū)分享會(huì)和戰(zhàn)略研討，聚焦地鐵未來(lái)發(fā)展方向，強(qiáng)化對(duì)黨忠誠(chéng)的政治覺(jué)悟教育，以及“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)”的企業(yè)文化教育。

上圖：大賽為所有一線職工搭建了一個(gè)展示自我的平臺(tái)，提供了一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)

下圖：歷經(jīng)多次國(guó)賽，廣州地鐵不斷大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神

智·臻丨管理培訓(xùn)，即智之于臻，期望各級(jí)管理者在經(jīng)營(yíng)管理、人文素養(yǎng)、勝任能力等方面日臻完善。主要針對(duì)高層管理者開(kāi)展了地鐵名家大講堂、標(biāo)桿企業(yè)參訪等培訓(xùn)項(xiàng)目，地鐵名家大講堂已經(jīng)開(kāi)講了數(shù)十期，邀請(qǐng)到了3 位國(guó)家院士以及像騰訊副總裁等優(yōu)秀大咖分享研討；還參訪了華為、華潤(rùn)、騰訊等優(yōu)秀企業(yè)，開(kāi)拓高層視野，聚焦管理創(chuàng)新。

智·專丨技術(shù)培訓(xùn)，智之于專，即期望技術(shù)人員專注鉆研技術(shù)，成長(zhǎng)為行業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人物，針對(duì)各級(jí)專業(yè)技術(shù)人才組織開(kāi)展大量的技術(shù)公開(kāi)課&認(rèn)證班&研修班等。

智·精丨技能培訓(xùn)，即智之于精，即培養(yǎng)具有精匠之心的高技能人才。以列車司機(jī)的培養(yǎng)為例，采用“理論培訓(xùn)+崗位實(shí)操+考核”的方式，不斷循環(huán)，多次考核，在保證培訓(xùn)質(zhì)量的同時(shí)將培訓(xùn)周期由原來(lái)的9個(gè)月壓縮到6-7個(gè)月，大大縮短培訓(xùn)周期，提高成材率。

智·新丨新員工培訓(xùn)，這是地鐵大學(xué)的重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目，著力新員工上崗能力的培養(yǎng)，以滿足公司高速發(fā)展的迫切需求。廣州地鐵從2002年就開(kāi)始大量招收校招生，2019年入職的2000多名高職院校新員工，以及220 名大學(xué)生，其中50%以上為碩士研究生。

智慧成長(zhǎng)丨微課堂，利用云學(xué)習(xí)平臺(tái)為各級(jí)技能服務(wù)人員開(kāi)設(shè)了500多期微課，充分利用員工的碎片化時(shí)間，培養(yǎng)員工自主學(xué)習(xí)意識(shí)，最大限度賦能基層員工，提高服務(wù)意識(shí)。

在成立的一年時(shí)間里，廣州地鐵大學(xué)交出了亮眼成績(jī)單：現(xiàn)聘任認(rèn)證培訓(xùn)師848人，開(kāi)發(fā)認(rèn)證課程508門(mén)，開(kāi)發(fā)教材177 冊(cè)，開(kāi)發(fā)32個(gè)功能模塊的云學(xué)習(xí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)展培訓(xùn)4.83萬(wàn)人次。正是有了如此強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和培訓(xùn)能力，才能支撐廣州地鐵的不斷發(fā)展。同時(shí)，作為行業(yè)龍頭，廣州地鐵大學(xué)還不斷向東莞、佛山、南寧、寧波等各兄弟公司輸出先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，助力其專業(yè)及管理人才的培養(yǎng)。

優(yōu)異的成績(jī)印證了廣州地鐵人才培養(yǎng)和技能隊(duì)伍建設(shè)的整體水平

難能可貴的是，從地鐵大學(xué)的培養(yǎng)項(xiàng)目中可以窺見(jiàn)，無(wú)論是從理論到實(shí)踐，還是從內(nèi)到外的全方位覆蓋式培養(yǎng)，地鐵大學(xué)都力求做到每一崗位、每一層次員工的有針對(duì)性的培訓(xùn)。

向2021年世界技能大賽發(fā)起挑戰(zhàn)

今年9月《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》發(fā)布，明確提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，形成“三張交通網(wǎng)”“兩個(gè)交通圈”，城市軌道交通作為承載人民群眾獲得感、幸福感的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也將迎來(lái)新一輪的跨越式發(fā)展。

為此，廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)國(guó)賽的未來(lái)寄予了更多期待，不僅希望大賽常態(tài)化、制度化、科學(xué)化地持續(xù)開(kāi)展，為一線職工打造實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想的品牌平臺(tái)，也盼望不遠(yuǎn)的將來(lái)可以努力實(shí)現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

廣州地鐵黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁建隆曾指出，人才是第一資源，世界一流的地鐵必須有世界一流的工匠來(lái)支撐。為此，在人才培養(yǎng)上，廣州地鐵將繼續(xù)注重打造具有鮮明特色的企業(yè)大學(xué)，何世財(cái)對(duì)未來(lái)地鐵大學(xué)的發(fā)展規(guī)劃提出了四點(diǎn)設(shè)想：

第一，建立一套更加成熟的人才培訓(xùn)技術(shù)的方法論。盡管目前培訓(xùn)項(xiàng)目體系已經(jīng)基本成熟，但是人才培訓(xùn)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展仍處于探索階段，需要不斷去優(yōu)化和完善，大膽應(yīng)用新技術(shù)、新方法，激發(fā)員工主動(dòng)興趣，提升培訓(xùn)效果。例如，在傳統(tǒng)的講師傳授基礎(chǔ)上，須增加團(tuán)隊(duì)互動(dòng)研討、實(shí)戰(zhàn)演練等新型場(chǎng)景式教學(xué)形式。

第二，搭建完整的學(xué)習(xí)項(xiàng)目交付體系。目前廣州地鐵大學(xué)的培訓(xùn)重心還落在專業(yè)技能上，對(duì)于員工的領(lǐng)導(dǎo)力、管理技能方面的培養(yǎng)還有待提升，未來(lái)也將是重點(diǎn)提升的項(xiàng)目。與此同時(shí)，須打造以學(xué)習(xí)項(xiàng)目交付為核心的項(xiàng)目式運(yùn)作模式，著力提升培訓(xùn)成效，打造培訓(xùn)項(xiàng)目品牌，實(shí)現(xiàn)“交鑰匙”工程。

第三，培養(yǎng)一支優(yōu)秀的師資隊(duì)伍，打造廣州地鐵的課程“研發(fā)中心”。目前大學(xué)內(nèi)部已經(jīng)建立了講師梯隊(duì)，未來(lái)需要加強(qiáng)整合內(nèi)外部智力資源，特別是離退休專家，繼續(xù)壯大師資隊(duì)伍和健全課程體系。以員工學(xué)習(xí)項(xiàng)目建設(shè)為先導(dǎo)，帶動(dòng)培訓(xùn)課程體系優(yōu)化完善，為員工職業(yè)生涯每一階段及時(shí)提供合適的學(xué)習(xí)項(xiàng)目和學(xué)習(xí)內(nèi)容，真真切切地幫助員工。

第四，加快建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的綜合型實(shí)訓(xùn)基地，充分利用現(xiàn)代信息數(shù)字技術(shù)，建設(shè)模擬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景式培訓(xùn)系統(tǒng)，提升培訓(xùn)效率，壓縮培訓(xùn)周期，節(jié)約人力成本。與此同時(shí)，進(jìn)一步加快云學(xué)習(xí)平臺(tái)迭代建設(shè)，將培訓(xùn)管理與員工學(xué)習(xí)有機(jī)整合在云學(xué)習(xí)平臺(tái)之中，打造從需求調(diào)研、培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施、教學(xué)活動(dòng)，到培訓(xùn)評(píng)估的全周期的管理信息系統(tǒng)，方便員工學(xué)習(xí)的同時(shí)提高培訓(xùn)管理效率。

廣州地鐵第一次黨代會(huì)上提出了建設(shè)“服務(wù)型、引領(lǐng)型、融合型、持續(xù)型”的新時(shí)代地鐵的目標(biāo)。而廣州地鐵人正在摩拳擦掌、秣馬厲兵，向2021年世界技能大賽發(fā)起挑戰(zhàn)。