現代物流成本管理與控制問題研究
——以大連X 物流為例

■肇斯綺（遼寧師范大學海華學院管理系）

一、引言

成本管理是現代企業管理體系中的重要組成部分，伴隨著近年來我國各行業受競爭全球化影響的日益明顯，企業如果不能有效的控制成本要素，提高成本管理水平勢必會嚴重影響到企業的市場核心競爭力，甚至會直接成為決定企業生存的致命因素。就現階段來看，由于電子商務逐漸成為市場常態，物流行業的整體發展速度在逐漸趨緩，開始進入戰略轉型期，行業改革、技術創新、企業兼并、產業升級將會成為未來一段時間內物流行業的主要發揮趨勢。因此，這就給現代物流企業的成本管理和控制提出了更高水平的要求，因為無論是技術研發、轉型還是企業兼并、聯合都需要大量的資金支持，如果物流企業不能有效控制物流成本，只能是淪為行業淘汰者。所以在這樣的情況下，探討現代物流成本管理與控制，對于物流企業來講至關重要。

二、物流成本管理與控制概述

（一）物流成本管理的概念

物流成本管理，顧名思義就是針對物流企業物流運營相關費用進行周密的計劃、有效的協調和嚴謹的控制，以最低成本消耗實現物流企業良性運轉的目的。物流成本管理的核心對象是物流流程而并非是成本，換言之，物流成本是以成本控制為手段來提高物流效率的管理工作。

（二）物流成本管理的構成

根據《物流成本計算統一標準》一書中對物流成本管理構成的總結和歸納來看，通常情況下，物流成本管理的構成要素被默認為倉儲作業成本、存貨成本、運輸成本以及管理成本等四種。其中，倉儲作業成本由裝卸成本、檢貨成本、驗收成本等構成；存貨成本是存貨積壓資金的利息，存貨成本的計量是現代物流成本管理的一大特點，即其不僅考量存貨本身倉儲成本，而是從存貨的資金周轉聯系在一起，以此來深化現代物流成本管理的內容；運輸成本是指各種方式運輸的費用以及貨主費用，而貨主費用包含裝卸費用、運輸部門的運作費用等；管理成本是指訂單處理成本、采購處理成本等。

（三）物流成本控制的定義

物流成本控制是指按照既定的成本管理目標，對成本產生以及產生過程施加一定的影響，從而通過對可能影響成本的各種因素進行調節，達到完成預定的成本管理目標的行為。通常來講，物流成本控制包含事前控制、事中控制以及事后控制等三個方面。其中事前控制是由物流企業對物流運營的整個流程進行改進和優化，提高流程各個環節的對接效率，完善各種各種設施、設備的運行、維護工作，以期在物流作業前對可能出現的成本風險加以限制。事中控制是對物流作業過程中的實際勞動損耗進行控制，從人工耗費、勞具耗費、設備耗費等方面進行實時控制，以期達到預定的成本控制目標。事后控制是指在對已經完成的物流作業中的成本控制結果進行綜合評價、分析，并從中發現問題，解決問題，從而優化物流作業流程，為后續的成本控制奠定堅實的基礎。

（四）物流成本控制的方法

物流成本控制的方法主要有絕對成本控制法和相對成本控制法兩種，絕對成本控制法是將物流企業的成本支出控制在絕對金額范圍內，要求降物流作業的所有環節、每一個細節都納入到成本控制體系中，強化成本控制的力度，提高成本控制的效果，進而達到成本控制的目標。而相對成本控制法則是借由對物流企業成本、產值、利潤等諸多因素進行綜合性的分析和考量，從而在這些制約因素中找到一個可以達到經濟最優化的平衡狀態，并向這個經濟最優化的平衡狀態進行成本控制的一種控制方法。

三、大連X 物流現代成本管理與控制問題

（一）物流成本管理信息化程度低

在物流企業的現代成本管理模式中，信息管理系統是現代物流成本管理發展的重要標識，也是成本管理體系優化和管理水平提高的必要條件。而一直以來，大連X 物流的物流成本管理信息化程度相對偏低，一方面是條形碼、EDI 等信息技術的應用水平不高，企業并沒有在物流管理信息化方面加大投入力度，所以導致企業物流管理雖然帶有信息化的內容，但是卻未能充分起到對成本控制的作用。企業有在使用條形碼技術，但是由于目前企業的相關設備體系和信息網絡建設的整體層次還相對偏低，所以導致條形碼仍然是以人工檢索為主，雖然在一定程度上的提高了的運營效率，但是同樣也提高了人力成本。而另一方面是目前企業在客戶信息、貨運、倉儲、供應鏈管理系統等方面的投入力度不足，有很多系統尚未建立，同時已經建立的系統又流于形式，進而導致各系統之間的對接效率相對較慢，無法發揮系統的潛在作用和價值，再加上潛在的操作風險問題，所以使得大連X 物流的物流成本居高不下。

（二）缺乏物流成本管理戰略意識

目前大連X 物流在物流成本管理方面更側重于對物流環節進行控制，而很少能夠從物流鏈整體視角，出發提出更符合大連X 物流當前發展階段的成本管理戰略決策。這主要是基于目前大連X 物流的管理者明顯缺乏物流成本管理戰略意識，不能從宏觀視角考慮企業發展對于物流成本管理戰略的實際需求，并沒有將物流鏈條作為一個整體對其成本和效益進行系統的分析。而這也就使得企業很難有效調動內外部資源來整合企業物流成本管理體系，進而使得部分物流鏈條環節成本控制水平高，但是效率偏低，各環節之間由于在成本控制目標上不連貫、銜接不上，所以在對接效率上也大打折扣，甚至是出現環節阻滯現象。雖然某些環節達到了成本控制的目的，但是整體上來講，成本不僅沒有得到控制，相反還因為各環節成本管理工作的不統一而衍生了新的成本需求。現代企業成本管理強調的是成本管理的系統化和細節化發展，尤其是需要企業能夠落實責任成本意識，切實的將成本管理的責任落實到崗位和個人，但是很明顯，一直以來大連X 物流在成本管理戰略意識上并沒有采用責任成本控制的理念，這也促使了當前大連X 物流成本管理水平存在局限性。

（三）物流流程核心成本居高不下

對于大連X 物流來講，運輸是企業物流流程體系中的核心組成部分，大連X 物流在實施成本控制的時候也有意識的對運輸成本進行管理和控制，尤其是在企業管理制度中也明確強調了企業自身車輛運輸的效率問題。但是實際上，對于物流企業而言，運輸成本兵不僅限于車輛運輸這一部分，無論是商品到中心倉庫的運輸還是各種倉庫之間的物流配送所產生的人力費用、資源損耗都是被算在運輸成本范疇內，但是大連X 物流對于這部分成本的重視程度明顯不夠，只是更多的追求車輛運輸的效率和成本控制，導致企業物流成本管理出現了盲區。而且結合大連X 物流運輸成本的整體情況來看，2018 年大連X 物流的燃料費占自營成本的22.32%，設備維修費用占35.13%，人力費用占到20%左右，由此可見，就目前來講，大連杜邦物流的成本控制雖然有所落實，但是并未有效降低核心成本，這也是大連X 物流整體成本控制水平有限的主要問題。

（四）專業物流成本管理人才匱乏

現代物流成本管理不同于傳統物流成本管理，無論是具有長遠戰略思想的管理型人才，還是擁有信息化掌控能力的技術型人才都是現代物流成本管理人才隊伍建設中必不可少的要素。但是大連X物流現階段的物流人才隊伍建設卻相對滯后，管理型人才和技術型人才都是大連X 物流稀缺的人才資源。這也是為什么大連X 物流在物流成本管理方面無法有效實現現代化、信息化轉型的主要問題。而且近年來大連X 物流員工流動率非常大，先后有大批的物流員工離職，目前大連X 物流員工的新員工的比例相對偏多，企業物流成本控制發展無法獲得人才的推動力。

四、大連X 物流現代成本管理與控制對策

（一）加快物流成本管理信息化建設

加快物流成本管理信息化建設對于大連X 物流現代成本管理體系的優化與完善來說是至關重要的。首先大連X 物流需要加大對物流成本管理信息系統的建設投入，尤其是要在企業內部建立能夠貫穿物流流程各個環節的信息網絡，并保證信息網絡能夠有效對接各個環節，實現環節之間的信息交流與溝通，從而切實的提高企業物流流程的運轉效率，從根本上控制企業物流成本。其次，大連X 物流需要對現有的條形碼和EDI 信息技術應用進行優化，在這方面且可以參考和借鑒大型企業相關信息技術應用的先進經驗，在結合企業自身的實際情況優選條形碼和EDI 信息技術的應用導向。當然這并不是說大連杜邦物流必須要建立成本管理信息化體系，而是強調大連X 物流能夠在其現有發展階段基于對物流信息系統的實際需求選擇適用于本企業的物流信息系統組件。只有這樣才能夠充分發揮物流成本管理信息化的作用與價值，并帶動大連杜邦物流現代成本管理與控制水平的有效提高。

（二）強化物流成本管理戰略意識

強化物流成本管理戰略意識需要大連X 物流能夠從企業管理層到基層員工統一推廣現代化物流成本管理思想，尤其是要在制度上、內部控制上落實物流成本管理戰略規劃。首先需要強調在成本管理戰略意識方面，企業管理層需要進一步強化對現代物流成本管理與控制的認識，從更宏觀的視角出發，結合企業長期的發展規劃，選擇物流成本控制的戰略決策，并作出長、中、短期物流成本管理規劃，以便于企業能夠真正將物流成本管理落實到企業運營的過程中，與此同時，企業還要在內部實施責任成本管理制度，明確各崗位、各環節的成本管理與控制責任，做到定崗定責，以便于能夠針對各個環節以及崗位的實際責任進行成本管理評價，確定企業成本管理問題的源頭，利于解決企業成本管理問題。其次就是要加大基層員工成本管理的思想認知，尤其是要在內部控制上實施有效的激勵獎懲機制，讓基層員工能夠認識到企業成本管理在為員工自身利益進行管理，發揮員工對于企業物流流程運轉的細節監督作用和創造性價值，從而切實的提高企業現代物流成本管理與控制的效果。

（三）降低物流流程核心成本

降低物流流程核心成本是要求大連X 物流能夠對當前企業自身物流流程體系中的運輸成本進行有效控制，并切實的降低運輸環節成本。在這方面大連X 物流需要將商品到中心倉庫的運輸還是各種倉庫之間的物流配送所產生的人力費用、資源損耗等成本內容都納入到運輸成本管控中，進一步擴大運輸環節成本管理崗位的監管范圍，并借由信息化系統來優化運輸各環節之間的對接以及各種現代化機器設備的應用，以便于真正的控制成本產生源頭。而且在這方面大連X 物流可以采用作業成本法來對運輸環節的成本進行綜合控制和評價，給各環節設置必要的預算界限，在企業運輸環節運轉的過程中，不斷的調整預算界限借助預算來合理的控制成本。當大連X 物流能夠有效控制物流流程核心成本，自然就能夠有效的借助運輸環節將其他環節有機的串聯在一起，從而達到成本利益最大化的目的。

（四）加大專業物流成本管理人才培養

加大專業物流成本管理人才培養與引進也是大連X 物流現代物流成本管理水平提高的基礎所在。因為就目前來講，大連X 物流還仍處于中小企業階段，在這一階段無論是在資金支持上還是在企業市場競爭力方面都還有限，所以企業難以建立真正意義上的自動化物流流程。因此人才仍然是大連X 物流，現在物流成本管理的核心元素，無論是技術型人才還是管理型人才都需要大連X 物流能夠充分重視，特別是要培養更多具有技術和管理雙重素質的綜合型人才。只有進一步優化企業物流成本管理與控制的人才隊伍，企業才能夠真正意義上將物流成本管理落實到企業發展實踐過程中。而要培養專業物流成本管理人才大連X 物流需要充分調動企業內外部教育教學資源，或者也可以通過將培訓資源與激勵機制有機結合在一起，進一步提高企業內部的發展活性，真正意義上的為企業現代物流成本管理體系的優化提供源源不斷的動力。

五、結論

綜合上述研究內容來看，目前大連X 物流雖然有意識對成本進行管理控制，但是整體的控制效果不佳，而且明顯缺少現代化的物流成本管控意識和方法。特別是在核心成本控制以及成本管控人才方面都存在一定的劣勢。因此對于大連X 物流來講，只有進一步從戰略意識、信息化建設、核心流程成本控制以及管理人才方面著手，才能夠有效降低企業成本規模，為企業的長期可持續穩定發展奠定堅實的基礎。