“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟：中國“飛鯊”第一人

張文杰 姜 濤 朱晉榮

戴明盟，海軍航空大學(xué)某部部隊長，航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員，海軍特級飛行員，第一個駕駛艦載機(jī)在航母上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛，被譽為中國“飛鯊”第一人。2014年8月23日，習(xí)主席簽署命令，授予其“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”榮譽稱號。

2018年12月18日，在慶祝改革開放40周年大會上，戴明盟被黨中央、國務(wù)院授予改革先鋒稱號，獲評“航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的實踐探索者”。面對這一載入史冊的無上榮譽，戴明盟由衷感慨：“與其說是對我個人的褒獎，不如說是對艦載飛行事業(yè)的肯定。祖國的日益強大，讓我們的軍艦?zāi)軌蝰傁蚋h(yuǎn)的海洋；海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)的東風(fēng)，讓我們的戰(zhàn)機(jī)能夠飛向更藍(lán)的天空。”

大浪淘沙始于真金璀璨，滄海橫流方顯英雄本色。那年，海軍選拔首批航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)試飛員，戴明盟成功入選。從此，他致力于航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的實踐探索，與航母事業(yè)結(jié)下了不解之緣。“試飛員的工作是用實踐去驗證理論，找到飛機(jī)的各種極限值。我們的殲-15到底能飛多遠(yuǎn)、飛多快，最小轉(zhuǎn)彎半徑、最短起飛距離，都是那個時候試飛出來的。”

一切都是從零開始，一切都是摸索前進(jìn)。擺在試飛團(tuán)隊面前的首要難題就是確定一條適合遼寧艦的著艦航線。戴明盟一次次駕機(jī)升空檢驗航線的合理性，又一次次將制訂的方案推翻重來。經(jīng)過數(shù)千次起落和反復(fù)的精雕細(xì)琢，終于飛出了一條符合遼寧艦特點的著艦航線。

光榮孕育于平淡，艱辛體現(xiàn)于漫長。在長達(dá)6年的試驗試飛過程中，戴明盟第一個執(zhí)行極限偏心偏航阻攔試驗，第一個執(zhí)行飛行阻攔著陸試驗，第一個滑躍起飛，第一個尋艦繞艦、觸艦復(fù)飛，完成科研試飛400多架次，進(jìn)近飛行2000多架次，繞艦飛行100多架次。

征途如虹，鐫刻下歷史性的一幕：2012年11月23日，戴明盟駕駛一架黃色涂裝、編號為552的殲-15戰(zhàn)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在遼寧艦甲板上，實現(xiàn)了中國海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)首次阻攔著艦。

這一瞬間被隨艦記者及時捕捉，中國第一位成功著艦的航母艦載機(jī)英雄試飛員的風(fēng)采，定格在人們的鏡頭里，載入了共和國史冊。有評論說，戴明盟的驚天一著，開啟了中國海軍的航母時代！

“著艦只是第一步，航母事業(yè)才剛剛起步。”即便是在無上榮譽面前，戴明盟也能保持冷靜的思考，“必須不斷壯大艦載飛行團(tuán)隊，加快形成航母作戰(zhàn)能力。”

2013年8月28日，習(xí)主席冒雨視察海軍某艦載機(jī)試訓(xùn)基地，現(xiàn)場觀看了戴明盟駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)在復(fù)雜氣象條件下滑躍起飛、阻攔著陸訓(xùn)練，并作出“再接再厲、深入鉆研、勤學(xué)精練，早日成為優(yōu)秀的航母艦載機(jī)飛行員”的重要指示。這既是勉勵，更是鞭策。

戴明盟帶領(lǐng)他的團(tuán)隊，在艦載戰(zhàn)斗機(jī)組訓(xùn)經(jīng)驗和大綱教范一片空白的基礎(chǔ)上，從理論改裝到模擬飛行，從制定組訓(xùn)流程到編寫訓(xùn)練大綱，五加二、白加黑，無數(shù)個廢寢忘食的日日夜夜，探索形成了一套完整的艦載戰(zhàn)斗機(jī)組訓(xùn)規(guī)范和上艦資質(zhì)認(rèn)證流程共4類14項訓(xùn)練法規(guī)。

2014年底，我國自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員成功完成艦上起降并通過航母資質(zhì)認(rèn)證，標(biāo)志著我國艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員實現(xiàn)由單員試飛向批量培養(yǎng)的重大突破，中國成為世界上第三個能夠獨立培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的國家。

2015年，戴明盟率領(lǐng)5架殲-15戰(zhàn)機(jī)首次亮相“9·3”閱兵現(xiàn)場，以米秒不差的成績通過天安門。

2016年底，戴明盟帶領(lǐng)年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員團(tuán)隊，隨遼寧艦編隊出第一島鏈，跨海區(qū)開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練，邁出了中國航母駛向大洋的第一步。

2018年4月12日，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵，習(xí)主席檢閱部隊并發(fā)出了“把人民海軍全面建成世界一流海軍”的偉大號召，并圍繞艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培養(yǎng)作出重要指示。習(xí)主席的號令，開啟了航母體系作戰(zhàn)能力建設(shè)的又一個新征程。

“中國航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)要形成作戰(zhàn)能力，一個戴明盟是不夠的，還需要無數(shù)個戴明盟。”作為執(zhí)教海天的領(lǐng)路人，戴明盟把全部心思和精力投入到培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員這個新的戰(zhàn)場。

“我堅持和所有飛行員同乘訓(xùn)練，只有這樣才能全面掌握他們的訓(xùn)練情況。”戴明盟說，“風(fēng)險概率和工作量是大了一些，但這是了解每名飛行員最好的方法，沒有之一。在塔臺指揮也能了解，但那是通過飛機(jī)姿態(tài)判斷和推測的，只有同坐在一個駕駛艙里直接看到的，才最真實。”

為改進(jìn)培養(yǎng)模式，戴明盟和他的團(tuán)隊堅持白天組訓(xùn)飛行，給學(xué)員講解飛行要領(lǐng)；晚上對學(xué)員的每個架次進(jìn)行講評，編寫飛行手冊、教范，研究完善訓(xùn)練大綱，制定后續(xù)訓(xùn)練計劃，每天工作排得滿滿當(dāng)當(dāng)。不到一年時間，他們先后完成了理論改裝、兩型機(jī)改裝、戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)等科目訓(xùn)練，大幅縮短了艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培養(yǎng)周期。

繁霜盡是心頭血，灑向千峰秋葉丹。從“飛鯊”第一人到艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員群體，“尾鉤俱樂部”成員數(shù)量日益龐大，這是戴明盟向黨和人民交出的一份時代答卷。

“我現(xiàn)在想得最多的就是如何在最短的時間，培養(yǎng)出更多的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。”戴明盟說，“感謝這個偉大的時代給我們這一代飛行員提供了一個追逐夢想的舞臺。希望未來有更多年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員能夠乘著海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，奮飛在祖國的萬里海疆！”