我，我的艦，我的祖國

☉柳 剛 王天益 陳國全 李 唐

自信，有時是一個眼神，有時就是一句話。

“這是中國領海！”當這句話從他口中蹦出時，眼前這位身材瘦小的海軍上校，身體內蘊藏的自信和力量瞬間迸發出來。

4年前，隨長春艦遠航，記者第一次聽到他說這句話。那一次，長春艦執行海上維權任務，他的語氣也是如此清晰有力。

胡杰，不帥不酷，可他的艦很帥很酷。沿著海上絲綢之路，長春艦先后造訪了20多個國家，它剛毅而有張力的艦體，贏得了世界不同膚色的人們點贊。

今年，是長春艦入列的第7個年頭。亞丁灣護航、海上維權……7年來，長春艦航程達16萬余海里。

長春艦通道里，掛著一幅很大的世界地圖。地圖上，戰艦7年的航跡被繪成不同顏色的線條，五顏六色的曲線串起了世界的大洲大洋。

“還有什么能像我的戰艦這樣，把我和我的祖國如此緊密相連！”站在這幅地圖前，胡杰一臉驕傲。

一個人的幸運，一代人的幸運

2018年，改革開放40周年。這一年的春天，中央軍委在南海海域舉行規模空前的海上閱兵。作為新時代人民海軍的主力驅逐艦，長春艦豪邁受閱。駕駛室里，艦長胡杰英姿勃發。

40年前，孕育改革開放的那個春天里，胡杰出生在舟山群島的一個普通家庭。和當時許許多多家庭一樣，對他們而言，“吃飽肚子”就是幸福。

“家門一開，就能望見大海。”胡杰說。兒時，他每天看著漁船從眼前駛過，但從沒想過自己能駕馭一艘排水量達6000多噸的戰艦走向大海。

上學時，胡杰很聽話。高考前，身為船廠工人的父親，替他拿了主意——報考海軍大連艦艇學院。這些年，胡杰一直沒問過父親原因。直到父親去世，他自己也成為父親，胡杰才想到：當船長是不是父親自己年輕時的夢想？

胡杰父親干了一輩子修船的活兒。“沒有人能夠脫離時代而成長，同樣，沒有人能夠脫離時代去追夢”。

1997年，胡杰順利考入海軍大連艦艇學院。這一年，中國海軍兩支艦艇編隊分別訪問了東南亞和美洲，成為世界關注的熱點。

胡杰的成長，也順理成章地踏上了海軍快速發展的節拍。

胡杰很幸運——

2002年畢業，他幸運地分配到了淮北艦，那是當時我國最先進的導彈護衛艦；2014年，他又幸運地成為長春艦的實習艦長，那是當時我國最先進的導彈驅逐艦之一。

其實，這不是胡杰一個人的幸運，而是他們這一代人的幸運。據悉，胡杰的同學已經有不少人走上中國海軍艦長的崗位。

這是怎樣的“幸運一代”？打開“胡杰們”的個人履歷，再對照中國海軍的大事記，很容易得出答案。

2002年，他們畢業分配到部隊。這一年，中國海軍完成了首次環球航行。

2013年前后，他們陸續走上艦長崗位——從那一年開始，中國海軍迎來了新型艦艇接連下水的蓬勃發展。

“趕上海軍加速發展的大時代，我們這一代人的成長速度是前所未有的。”胡杰感嘆，時代看似離個人很遠，卻與每個人密切相關。

2019年2月4日，農歷除夕，胡杰在微信朋友圈寫下：感恩生命中所有的遇見，遇見你是最美好的事情！

“你”是誰？胡杰為這段文字配了幾張圖片，有長春艦犁出的浪花，有遠航時拾到的石頭，還有一幅藍色背景的世界地圖……

一艘戰艦？一條航線？一段歲月？一個時代？或許，一切兼而有之。

心在艦上，艦在心上

這是現實與歷史的相遇。北方某軍港，陽光明媚，長春艦靜靜停靠在碼頭。由此向北不遠的地方，長春艦的“前輩”——我國第一代長春艦正在公園里接受游客的觀瞻。

舷號103的第一代長春艦，是新中國海軍初期的“四大金剛”之一。1962年4月，長春艦奉命出征，這是人民海軍首次派戰艦到12海里領海線外執行任務。

“我們傳承的不僅僅是一個名字，更是老長春艦舍我其誰的精神。”凝視著長春艦的艦徽，胡杰說出了這句話。

今天，新一代長春艦依舊是人民海軍的王牌戰艦——

2014年，他們遠赴亞丁灣護航；2015年，他們馳騁西太平洋，遠航三千多海里；2016年，他們在東海戰備巡邏；2017年，他們出訪亞、非、歐多國；2018年，他們在南海海域受閱……

對胡杰來說，作為長春艦艦長，有一份格外的榮耀，同時也要承擔一份額外的“重量”。“穿上這身軍裝，站在戰艦上，我代表的不是我自己，是我的戰艦，是我的祖國。”胡杰一次次在心里提醒自己。

2017年5月，中國海軍艦艇編隊訪問菲律賓，菲律賓總統杜特爾特登上編隊指揮艦長春艦。作為艦長，胡杰第一次陪同一國元首檢閱儀仗隊、參觀艦艇。緊張，在所難免。可肩頭的國家使命，讓胡杰把這份緊張壓在了心底最深處。在所有人眼中，這位年輕的艦長鎮定自若、指揮有方。參觀完長春艦，杜特爾特稱贊：“這艘軍艦幾乎是完美的。”

一路遠航，一路訪問，胡杰操著一口流利的英語同各國同行交流，“就像是個穿著軍裝的外交官”。

一艘戰艦，就是一張國家名片；一位艦長，代表著中國海軍的形象。

“世界上有多少職業，能讓你代表國家？”遠航一路，胡杰對長春艦官兵說了一路。

“艦長，是一個使命感很強很強的職業。”胡杰說，“干不好，就愧對國家，愧對手下這幫兄弟。”這份使命感，成為長春艦挺進深藍最強大的動力。7年來，胡杰和長春艦一路追趕，創造了一個又一個紀錄。

訪問馬來西亞的那一幕，深深印在了胡杰的腦海里：在子女的攙扶下，一位90多歲的老華僑顫巍巍地走上長春艦。老人東摸摸、西看看，眼眶濕潤：“海軍強大了，中國強大了……”

在水兵眼中，戰艦是國也是家。

長春艦首任艦長是王社強。他的妻子曾問王社強：你有兩個家，一個在岸上，一個是你的艦。哪個對你更重要？王社強笑著回答：“都重要，都重要。”

卸任艦長那天，王社強對全體艦員道出了他心里真實的答案：“艦上這個家，我付出的更多，也更在意。”話畢，他的淚水奪眶而出。

不單是艦長，每名長春艦官兵離艦時都會上演這樣一幕——淚水灑在甲板上，心也留在了戰艦上。

“心在艦上，艦在心上。”這句話是誰最先想出來的，長春艦官兵誰也說不清楚。胡杰覺得，這是大伙的心聲。

既不仰視，也不俯視

2017年夏天，地中海，長春艦與意大利海軍聯合演習。

“Professional（專業）！”胡杰指揮長春艦用完美的表現，贏得了意大利海軍同行的認可。此時，胡杰心里異常冷靜。他還記得，第一次贏得外國海軍同行如此評價時的興奮。然而，贊揚聽多了，他心中的興奮感越來越淡。

跟長春艦一樣，快速發展的人民海軍贏得了世界越來越多的稱贊，廣大民眾對人民海軍的期盼也越來越高。“在鮮花和贊譽的簇擁下，我們海軍應保持冷靜，我們每個人都應該保持冷靜。”胡杰的這一思考，來自于他個人對世界海軍發展歷史的研究。

胡杰的書架上，有一本《驅逐艦發展史》。作者安東尼這樣寫道：“驅逐艦就其魅力、成就或聲譽而言，沒有任何其他軍艦可以與之相比。”

2005年，“中華神盾”首艦下水。此時，距離美軍伯克級“宙斯盾”驅逐艦首航下水，已過去了十多年；距離世界第一艘驅逐艦的誕生，已過去了110年。

“這就是差距，我們必須面對的差距。”胡杰認識到，作為追趕者，中國海軍艦長不僅要擁有這種大歷史的世界視野，還應成為大時代的擔當者，并為之付出一切。

2017年，長春艦遠航，先后參加15場中外聯合軍演。胡杰不斷地向對方學習，完善自我。

“10年前，我們曾仰視別人。10年后，我們被別人仰視。”胡杰說，“既不仰視，也不俯視，唯有平視的目光，才是真正的自信。”

大國海軍的發展，是需要時間積淀的。胡杰的微信昵稱：LazyAnt（懶螞蟻）。學者發現，蟻群離不開“懶螞蟻”——這些“懶螞蟻”看似無所事事，實則把更多的精力花在了“偵察”和“研究”上，以確保蟻群的食物來源。

胡杰就想當那只善于以思考力驅動團隊前進的“懶螞蟻”。去年，兩起軍艦相撞事件備受關注。一起是美國軍艦與商船相撞，另一起是挪威軍艦與油輪相撞沉沒。胡杰第一時間分析了外軍損管機制，結合長春艦實際提出了損管訓練的改革方案。

在胡杰看來，“只有在世界的坐標系中，你的每一步成長才值得喝彩”。

當艦長，最好能留下一批訓練有素的艦員。胡杰清楚，要做到這一點，“時間仍是最大的對手”。

面朝大海，春暖花開

兒時，胡杰的世界很小。他出生的小長涂島，面積只有10多平方公里。

如今，胡杰的世界很大。他見過太平洋的浩瀚無垠，領略過印度洋的異域風情，沐浴過地中海的燦爛陽光……

仗劍深藍，犁水四方。胡杰的人生，在常人看來很精彩。然而，這份精彩的背后，有著常人難以想象的寂寞和枯燥。長春艦官兵休假統計表顯示，胡杰2018年休假兩次，一次3天，一次15天。這一年，他出海200多天。

“這是你想要的生活方式嗎？”記者問。對此，胡杰也曾經迷茫過。海上的生活，對任何人來說都是艱苦的、寂寞的。

“我覺得，人要快樂，首先要想清楚兩個問題：一是你干的事是否有意義，二是這件事是不是你喜歡的。”胡杰習慣性地搓著手，“做一個幸福的人，其實很簡單”。這就是胡杰的答案。所以再苦再累，他和戰友們都堅持著、享受著。

作為艦長，他的幸福是駕馭著戰艦馳騁在大洋之上，看著五星紅旗在戰艦上迎風飄揚；作為丈夫、父親，他的幸福是陪著妻子逛個商場，接送兒子上下學。對于這個以海為家的男人來說，有時候“一家三口在一起吃頓飯就是幸福”……

有一份遺憾，埋在胡杰心里：高考前，母親去世了，沒見到他穿上一身帥氣的“浪花白”；作為副艦長接長春艦時，父親去世了，沒能看到他當上艦長，駕馭中國最先進的戰艦。

父母去世，葬在了小長涂島上。走過大千世界，他依舊懷念那個小小的海島，懷念兒時的家，懷念父母。今年大年初三，結束戰備值班，胡杰回到了小島上。

面朝大海，春暖花開。站在父母的墓前，胡杰喃喃道，“爸爸媽媽，我們一家子都很好。我過得很幸福！在天有靈，你們會為我而驕傲！”