淺談市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)

摘要：道路橋梁在營(yíng)運(yùn)中會(huì)受到自然災(zāi)害、構(gòu)件疲勞功能衰減等問題的影響，這些因素會(huì)影響橋梁構(gòu)件出現(xiàn)不同程度的病害，橋梁受到日益繁忙的交通壓力影響很容易降低橋梁安全性與穩(wěn)定性，造成嚴(yán)重的安全隱患問題。對(duì)此，要定期做好道路橋梁的養(yǎng)護(hù)以及維修管理，加強(qiáng)對(duì)損壞構(gòu)件的加固處理，提升橋梁整體的運(yùn)行能力，恢復(fù)橋梁承載力。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路橋梁;加固;設(shè)計(jì)

一、道路橋梁的現(xiàn)狀

完善的道路橋梁建設(shè)不僅僅可以保證城市交通質(zhì)量，還可以對(duì)市民出行提供安全保障，展現(xiàn)出整座城市的精神面貌。隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，道路橋梁的安全問題引發(fā)了更多人的關(guān)注，伴隨著道路橋梁安全問題引發(fā)的事故也時(shí)有發(fā)生。而道路橋梁目前面臨的問題包括道路橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)方面的不合理、道路橋梁建設(shè)時(shí)的偷工減料、道路橋梁結(jié)構(gòu)病害、橋面承重過度等。在當(dāng)代橋梁面臨的種種問題中，橋面承重過度是最頻繁發(fā)生的嚴(yán)重問題，雖然現(xiàn)在法律實(shí)行力度越來越大，懲罰愈漸嚴(yán)厲，但是超重車輛走上橋梁的行為依然數(shù)不勝數(shù)。這樣的重量對(duì)于橋梁的壽命以及安全性而言往往是看不出來然而卻是致命的，在工人檢測(cè)橋梁時(shí)也是不易發(fā)現(xiàn)的問題。嚴(yán)重超重還會(huì)讓橋梁產(chǎn)生變形甚至裂縫。

二、加固技術(shù)在道路橋梁施工中應(yīng)用的必要性

橋梁建設(shè)是我國(guó)交通建設(shè)中非常重要的一環(huán)，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展有著非常重要的作用。由于之前我國(guó)道路橋梁建設(shè)技術(shù)水平不夠先進(jìn)、資金也不夠雄厚，使得道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量得不到有效保障，進(jìn)而使得很多橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了各種瑕疵和問題。施工材料的應(yīng)用效果不佳，質(zhì)量得不到管控，致使很多橋梁橋墩等構(gòu)成配筋率不達(dá)標(biāo)，強(qiáng)度無法滿足施工的需要，進(jìn)而使得橋梁的使用效果和使用壽命都非常差。而隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸需求日益增大，對(duì)于交通設(shè)施的要求和需求都在不斷提升，對(duì)于交通建設(shè)工作提出了越來越嚴(yán)苛的要求。而加固技術(shù)在道路橋梁施工中應(yīng)用能夠有效提升橋梁的質(zhì)量，有效提升橋梁的使用年限，通過加固方法來不斷增強(qiáng)橋梁的承受力，進(jìn)而極大地提升橋梁的安全性能和穩(wěn)定性能。

三、市政道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加固的基本方法

（一）增大市政道路橋梁橫截面積的方式

在實(shí)際的市政道路橋梁的加固設(shè)計(jì)中，通過增加道路橋梁的橫截面積方式，可以在很大程度上提升老舊道路橋梁的實(shí)際荷載能力。這里的原理主要是通過增加了道路橋梁的橫截面積，從而提升了道路橋梁的主筋的數(shù)量和整體的厚度，從而起到對(duì)市政道路橋梁的加固作用。增加道路橋梁橫截面積的實(shí)際施工主要包括了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：首先，我們需要將之前的道路橋梁底部的保護(hù)層鑿開;其次，再植入新的主筋，與之前的主筋進(jìn)行焊接和加固的施工;最后，在將道路橋梁進(jìn)行保護(hù)施工，將路面恢復(fù)平整。

（二）預(yù)應(yīng)力加固方法

①附加加固方法。實(shí)際應(yīng)用這種方法的孔膜，是用聚合物膠水、碳纖維和橋梁有效地黏合在一起，起到加固橋梁的作用。②合理優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步保證其承載能力。在道路橋梁的各種設(shè)計(jì)方案中，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)橋梁的承載能力和壽命有很大直接影響。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理會(huì)對(duì)橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生非常直接的影響，橋梁結(jié)構(gòu)也會(huì)在晚期施工過程中發(fā)生各種程度的變化，這些變化容易受多種因素影響。③有效地增設(shè)大梁。此方法主要在橋梁本身的承載能力相對(duì)較強(qiáng)的情況下使用，并用于有效地將梁的大梁和新添加的橋接合在一起，形成共同的力的效果，以及提高橋梁的加固效果。

（三）增加鋼筋混凝土懸臂挑梁

在對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行加固時(shí)，可以通過增加鋼筋混凝土懸臂挑梁的方式來加固橋梁。如果舊橋的條件容許，則可以對(duì)其承載結(jié)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)的改造，做一些加固的措施，通過對(duì)橋梁橫梁橫向系數(shù)進(jìn)行有效的調(diào)整。在一些新增的人行道或者車道上，可以增設(shè)相關(guān)的懸臂梁，拆除陳舊的設(shè)施，同時(shí)可以把原有的橋面鋪裝進(jìn)行拆除，然后重新對(duì)橋梁進(jìn)行澆筑混凝土，把新舊橋梁有效的連接起來，從而使得橋梁得到很好地加快這種方法還可以應(yīng)用到梁式橋梁的建設(shè)中，主要通過增加混凝土懸臂便可以很好地起到橋梁的加固作用，不需要再對(duì)橋墩進(jìn)行改造。這種橋梁的改造方法工作量相對(duì)較小，在對(duì)橋梁進(jìn)行改造時(shí)，可以在保持道路暢通的情況下進(jìn)行，避免了造成道路擁堵。

（四）橋面鋪裝加固技術(shù)

橋面鋪裝層維修和加固處理措施可以提高道路橋梁路面的固定性。在固定時(shí)間對(duì)道路橋梁進(jìn)行鋪裝層加固處理施工，可以提高路面穩(wěn)定性，是道路橋梁維護(hù)和保養(yǎng)的重要措施。對(duì)道路橋梁鋪裝層加固要根據(jù)路面的實(shí)際情況，科學(xué)地進(jìn)行施工。要制訂科學(xué)的加固和維修方案，采用局部修復(fù)的方式對(duì)道路橋梁路面鋪裝層進(jìn)行加固修復(fù)。道路橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生碎裂等情況，可以根據(jù)道路橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，采用橋面鋪裝層方案進(jìn)行維修加固。

（五）構(gòu)件加固技術(shù)

構(gòu)件加固技術(shù)是修復(fù)缺陷的主要方法，在確保道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、可靠的基礎(chǔ)上，采用有效的維修加固措施對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固，可以提高工程施工的效果，增加了道路、橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低安全隱患的發(fā)生，同時(shí)還可以確保道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。這種加固技術(shù)在實(shí)際操作中非常便捷，流程簡(jiǎn)單，可以有效加固道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)。除此之外，還要提高工程結(jié)構(gòu)的整體性能，根據(jù)目前施工過程中的實(shí)際需求，適當(dāng)擴(kuò)寬道路橋梁支撐的整體結(jié)構(gòu)，確保工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，可以有效承受一定的荷載，延長(zhǎng)道路的使用壽命，確保道路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介： 吳娜娜，女，漢族，江蘇省沛縣人，初級(jí)工程師，專科。