淺談市政雨污水管網施工關鍵技術

文/李雪 湖南政和實業有限公司 湖南岳陽 414000

市政雨污水管網的建設不僅關系到一個城市居住化境，同時也是城市綜合實力的體現，雨污水的及時排放對城市居民的身體健康以及交通出行安全都有著巨大的影響，因此雨污水管網不僅在規劃設計上要有先進性和前瞻性，時刻保持與城市的發展一致，同時在管網施工過程中，不僅要在節省施工人力物力投資的情況下保持施工速度和效率，還要注重保證市政雨污水管網的施工質量。

1、市政雨污水管網的特點

市政雨污水管網基本上都是城市地下工程，因此在其規劃設計和施工中具有很強的隱蔽性，同時管網大部分建設施工都是隨著城市道路的建設開展，因此市政雨污水管網的設計施工具有以下特點：管線的規劃應該根據城市的總體規劃來實施，必須保證有一定的前瞻性和擴容性，并應該以節約土地、遠近結合的原則來規劃；市政管網復雜多樣，設計施工過程中要充分考慮施工地點的水文地質條件，同時為保障雨污水能通過重力進行自流，對于標高的要求十分嚴格；市政雨污水管網大部分深埋于城市道路下方，對于結構強度的要求較高，對于結構荷載和施工材料的要求較強；由于雨污水管網處在地下，隱蔽性較強，因此對于施工時漕溝的開挖和回填施工工藝要求較高；市政管網復雜程度較高，往往施工時還有其它管線的存在，因此雨污水管線與建筑物、側石、樹木、桿柱及與其他管線間的水平距離和管線交叉時垂直凈距，必須符合規范要求。

2、現階段市政雨污水管道施工的主要問題

2.1 施工前準備不足

市政雨污水管網的施工屬于隱蔽工程，具有一定的難度，施工技術要求也比較高，在現階段的市政雨污水管網施工過程中，有部分施工建設單位為追求項目進度，施工前并沒有詳細研究市政管網施工圖，導致施工措施落實不到位，甚至有破壞已有的其他市政管網的現象發生，嚴重影響了整個市政管網的建設安全和質量。

2.2 預埋管道質量問題

市政雨污水管道主要埋于城市道路下方，對于管道的承載能力必須達到相應的市政公共工程雨污水管材質量標準，然而在現階段的城市雨污水管網施工中，仍然有施工單位為節約施工成本，偷工減料或者用不符合標準的管道來施工，造成管網的破裂，導致路面下沉、污水泄露嚴重影響整個市政雨污水管網的使用功能，對地面道路的使用要帶來了安全隱患。

2.3 管網標高控制不到位

市政雨污水管網主要依靠雨水和污水的自重進行流動，因此在施工過程中必須嚴格按設計施工圖控制各段管網的標高，一旦對管網標高控制不到位，會嚴重影響水體的流動，導致雨水和污水淤積堵塞管道，造成嚴重的城市內澇，甚至影響周邊居民的居住安全以及城市道路的使用安全。

2.4 回填壓實度達不到標準

在市政雨污水管網施工的過程中，管道敷設完成后對于漕溝的回填處理必須要嚴格按照管網施工圖設計要求進行，然后現階段部分施工企業為追求項目進度，只是簡單的用土方回填，并沒有針對相關的強度進行檢測驗收，導致管網使用過程中造成路面變形，給管網的維護和其他市政設施的使用帶來極大的不便。

3、市政雨污水管網施工的關鍵技術

市政雨水管網的建設施工相對于城市其他設施的建設來說，是一個比較復雜的建設工程，其主要的管道都處于地面以下，因此在施工前，市政管網施工設計圖必須經過嚴格的審核和論證，同時在管網施工圖中必須對施工工藝流程、施工設施設備以及施工技術要求予以說明；在進行正式施工前，施工方要對施工工作人員進行嚴格的培訓，施工過程中必須嚴格遵守相關施工規范；施工完成后必須通過相關的檢測驗收。

3.1 漕溝施工技術

漕溝施工是市政雨污水管網建設的關鍵步驟，也是整個管網施工過程中耗費人力和時間最多的步驟。漕溝的施工可以采取機械施工和人力施工相結合的方式，為保障整個管網的正常使用，在漕溝施工過程中，人工開挖與機械施工的比例應保持在0.33：1 到0.25：1 之間，在保障漕溝施工進度的同時保障漕溝的施工質量。

3.2 管道敷設施工

管網管材的選擇按雨水管道以及污水管道以及覆土高度的不同，采取一下選擇：雨水管道采用鋼筋混凝土管道，覆土Hs ≤6m 時采用Ⅰ級，覆土6m ≤Hs ≤7.5m 時采用Ⅱ級，覆土7.5m ≤Hs ≤9m 時采用Ⅲ級；污水管道采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE），管道覆土Hs ≤5m 時剛度不小于8KN/m2，管道覆土5m ≤Hs ≤6m 時剛度不小于10KN/m2，管道覆土米6m ≤Hs ≤8m 時剛度不小于12.5KN/m2。

雨污水管道均采用管頂平接的連接方式。鋼筋混凝土管采用平口管，鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）采用承插連接，橡膠圈密封。

3.3 基礎處理施工

管頂覆土小于等于4.5m 時，地基承載力需大于等于100KN/m2；管頂覆土4.5 ～7.5m 時，地基承載力需大于等于120KN/m2；管頂覆土7.5～9m時，地基承載力需大于等于150KN/m2。高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）采用砂石基礎，鋼筋混凝土管采用180°混凝土基礎，管道基礎的地基承載力達不到要求時，應根據實際情況對地基進行加固處理。

3.4 漕溝回填施工

管道位于填方區時，先按路基的密實度要求，填筑路基，當填筑到設計管道管頂500mm 的高程時，反開挖排水管溝槽。在管道敷設好后，回填前，應進行閉水試驗，閉水試驗合格后，方可進行溝槽回填，回填時應在管道兩側對稱回填夯實，管頂500mm 以下的回填材料采用粒徑不大于40mm 的天然級配砂礫，水夯密實；管頂500mm 以上按路基的回填要求回填。回填施工如下圖所示：

3.5 檢查井及雨水口施工

檢查井：根據路面排水和維護管理需要及規范要求,除了在管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處及跌水處設置檢查井外，直線管段上每隔60 ～80 米設檢查井；檢查井規格依據其所連接管道的管徑、數量及角度，根據國家建筑標準設計圖集06MS201 進行選用；檢查井井蓋采用鑄鐵井蓋并設置防盜鏈和防墜落網。位于機動車道檢查井,其井蓋、井座均采用重型產品,并對井口進行加強處理；位于人行道或綠化帶上檢查井，井蓋、井座采用輕型。檢查井位于車道、人行道上時井蓋頂要求與周圍路面相平。

雨水口：根據路面排水需求，除在交叉口的匯水點、路段的低洼地段設置雨水口外，直線路段上每隔30 ～50 米設置一組雨水口；雨水口均采用偏溝式雙篦雨水口（鑄鐵井圈），所有均采用DN300 的HDPE 雙壁波紋管以1%坡度就近接入雨水檢查井。

3.6 管道交叉處施工

管道間相互交叉時，交叉處管基應做處理，一般可將下管腔部分用砂礫石（礫石為30-50%）填實至上管基礎底面，砂礫石應分層夯實，壓實系數大于或等于95%。

結語：

市政雨污水管網的施工不僅和城市的發展以及城市居民生活質量密切相關，同時也是一座城市綜合實力的體現，對于管網施工過程中出現的問題不僅影響到整個管網的使用，同時對其他設施市政也會造成安全隱患，因此，加強管網施工過程中關鍵技術的研究，對施工進行明確指導，是十分必要的。