蘭渝鐵路 一件跨世紀(jì)的立項(xiàng)爭(zhēng)取工作

2017年9月，甘肅蘭州至重慶的“蘭渝鐵路”全線貫通，像一條巨龍穿越甘肅、四川、重慶3省（市）境內(nèi)的25個(gè)革命老區(qū)縣（市、區(qū)），直接惠及3600多萬老區(qū)人民，徹底終結(jié)了蒼溪、閬中、南部等革命老區(qū)無鐵路的歷史。

這條被鐵道部勘察設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為“中國(guó)鐵路建設(shè)史上的一大創(chuàng)舉”的鐵路的建成通車，是在黨中央、國(guó)務(wù)院的親切關(guān)懷和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，國(guó)家有關(guān)部委和沿線各級(jí)黨委、政府以及鐵路建設(shè)單位和廣大干部群眾同心同德、艱苦奮斗的成果，也是在廣元各級(jí)老促會(huì)“咬定青山不放松”的堅(jiān)持和始終不懈的襄助中實(shí)現(xiàn)的。

蘭渝鐵路僅立項(xiàng)爭(zhēng)取工作就經(jīng)歷了從二十世紀(jì)跨越二十一世紀(jì)的漫漫14年。

1993年12月，時(shí)任中共蒼溪縣委書記兼縣老促會(huì)會(huì)長(zhǎng)李文元，利用參加省委黨校縣委書記學(xué)習(xí)班的機(jī)會(huì)，聯(lián)絡(luò)國(guó)道212沿線川內(nèi)（當(dāng)時(shí)重慶尚屬四川轄區(qū)）各縣縣委書記，提議聯(lián)合爭(zhēng)取蘭渝鐵路立項(xiàng)建設(shè)，得到一致贊同，并推薦蒼溪縣牽頭。學(xué)習(xí)班結(jié)束后，李文元向縣委常委會(huì)議專題報(bào)告了此事，常委會(huì)議一致贊成，形成了決議，擬召開國(guó)道212沿線各縣（市、區(qū)）聯(lián)席會(huì)議，成立“爭(zhēng)取蘭渝鐵路立項(xiàng)建設(shè)協(xié)作會(huì)”。1994年3月8日，李文元與蒼溪縣委副書記、縣長(zhǎng)兼縣老促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)莫異矩，利用應(yīng)邀參加閬中機(jī)場(chǎng)開工典禮的機(jī)會(huì)，與南部縣委書記白明江、閬中市委書記馮啟聯(lián)商議聯(lián)合倡議事宜，大家一致贊成。同年3月下旬，以3縣（市）黨委、政府名義，向國(guó)道212沿線25個(gè)縣（市、區(qū)）發(fā)出了《關(guān)于促成蘭渝鐵路盡早立項(xiàng)上馬倡議書》。

1994年5月10日至11日，“爭(zhēng)取蘭渝鐵路立項(xiàng)建設(shè)協(xié)作會(huì)”第一次聯(lián)席會(huì)議在蒼溪（閬中）召開，國(guó)道212沿線各縣（市、區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。會(huì)上成立了“甘川渝三省市爭(zhēng)取蘭渝鐵路立項(xiàng)上馬協(xié)作會(huì)”及其秘書處，通過了協(xié)作會(huì)《章程》，選舉產(chǎn)生了首屆協(xié)作會(huì)執(zhí)行主席和秘書長(zhǎng)（南部縣委書記白明江為首任執(zhí)行主席，蒼溪縣副縣級(jí)調(diào)研員趙均國(guó)為秘書長(zhǎng)），簽署了《協(xié)作會(huì)決定事項(xiàng)認(rèn)同書》，落實(shí)了協(xié)作會(huì)成員單位向協(xié)作會(huì)提供人員、經(jīng)費(fèi)支持等事項(xiàng)，拉開了爭(zhēng)取蘭渝鐵路立項(xiàng)上馬的序幕。

自1994年下半年起，廣元市老促會(huì)、蒼溪縣老促會(huì)和協(xié)作會(huì)秘書處一起聯(lián)絡(luò)駐川甘渝3省市全國(guó)人大代表、政協(xié)委員，數(shù)次向全國(guó)兩會(huì)提交“新建蘭渝鐵路”的建議、提案；聯(lián)絡(luò)沿線8地市和25縣（市、區(qū)）黨委、政府聯(lián)名向黨中央、國(guó)務(wù)院及國(guó)家計(jì)委、鐵道部呈送《關(guān)于申請(qǐng)新建蘭州至重慶的鐵路的報(bào)告》，向黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)呈送有105位老紅軍簽名的《關(guān)于爭(zhēng)取蘭渝鐵路立項(xiàng)上馬情況的匯報(bào)》；深入沿線各地偏僻貧困山區(qū)采訪，攝制了電視專題片《三千六百萬老區(qū)人民的期盼》；《人民日?qǐng)?bào)》《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》《四川日?qǐng)?bào)》《西部經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》《甘肅經(jīng)濟(jì)報(bào)》《蘭州晚報(bào)》等媒體也連續(xù)給予全方位報(bào)道，形成了良好的輿論氛圍。

蜀道難、路漫漫，擋不住老區(qū)人民殷殷的期盼和老促會(huì)皓首的執(zhí)著，本刊記者至今記得為等待專家領(lǐng)導(dǎo)的接見，在鐵道勘察設(shè)計(jì)院旁邊的小飯館里陪同廣元老促會(huì)領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)單午餐的情景。此次再到廣元，見到當(dāng)年的很多現(xiàn)職領(lǐng)導(dǎo)成為了老促會(huì)的專職領(lǐng)導(dǎo)，心底竟涌上了一股莫名悲喜交集的感覺。

2003年初，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理朱镕基在105位老紅軍簽名的報(bào)告上批示：“蘭渝鐵路應(yīng)該修，政治意義大于經(jīng)濟(jì)意義。我管拿錢，具體事宜，有關(guān)省、市與鐵道部及國(guó)家計(jì)委銜接。”經(jīng)過14年的不懈爭(zhēng)取，2008年9月26日，投資1185億元的蘭渝鐵路正式開工建設(shè)。?