邁騰車掛擋不走車

淄博職業學院 張立榮

故障現象一輛累計行駛里程約為2.7萬km的2015款邁騰車，裝配1.4T CFBA發動機和7速雙離合變速器，車主反映該車出現掛擋不走車的故障現象。

故障診斷接車后試車，確認故障現象屬實。首先對車輛傳動系統的外觀進行了仔細檢查，沒有發現異常。連接故障檢測儀，讀取變速器及相關系統的故障代碼，無故障代碼存儲。對變速器進行基本設定，結果顯示變速器基本設定無法通過，如圖1所示。因為該車只行駛了2.7萬km，暫不考慮變速器的機械故障，懷疑是變速器機電控制單元內部故障。

圖1 變速器基本設定無法通過（截屏）

從倉庫中領取新的變速器機電控制單元，按照維修手冊的要求進行更換，加注了變速器齒輪油，對變速器機電控制單元進行基本設定，然后進行路試，路試一段里程后故障現象重現，所以只好將車拖回維修站。再次連接故障檢測儀，讀取的故障代碼為：05982 離合器1意外閉合；05999 離合器2意外閉合；05983 變速器系統基本設置未執行（圖2）。

根據故障代碼及故障現象進行分析，造成該故障的可能原因有：更換后的機電控制單元內部出現故障、變速器某個零部件松動、運動干涉或相關零部件安裝不到位等。本著先易后難的原則，對變速器和離合器的外觀再次進行了認真檢查，發現離合器活塞桿和分離杠桿脫開了，并卡在變速器殼體上無法移動，如圖3所示。

故障排除按照維修手冊的要求對機電控制單元進行了重新裝配和調整，試車發現故障現象消失，至此故障徹底排除。

圖2 故障代碼（截屏）

圖3 離合器活塞桿和分離杠桿卡住的位置

故障分析在更換變速器機電控制單元后，必須按照維修手冊的要求進行裝配，除了要確保所有換擋撥叉都處于“空擋位置”，離合器的活塞必須按規定進行安裝，安裝完畢后必須檢查離合器活塞桿和分離杠桿的位置是否正確，并對變速器機電控制單元進行基本設定。