“互聯網＋”背景下汽車駕考發展策略研究

許哲鈴

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?首先分析了佛山傳統駕考行業中存在的弊病現狀，然后介紹了傳統汽車駕考行業面臨的挑戰，最后結合“互聯網+”背景對汽車駕考行業進行了一些相應的發展策略研究，從學員、教練兩個端口對功能實現進行論述，實現行業的轉型升級。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?“互聯網+”;駕考;發展策略

[中圖分類號] ?U471.1 ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? [文章編號] ?2096-0603（2019）26-0272-02

在互聯網不斷發展及法規、政策頻出的背景下，傳統的汽車駕考行業悄然轉變為線上、線下相結合的嶄新市場模式，為汽車駕考打開了新的價值空間和發展模式。在“互聯網+”創新模式的推動下與傳統駕校的資源形成一個紐帶，從而實現雙方互利的效果。

一、傳統模式下的汽車駕考現狀分析

依托佛山“駕來也”為調研平臺，通過實地走訪佛山市汽車駕考行業對業內人士進行訪談及問卷調查，深入調查目前汽車駕考現狀，數據調查顯示2016年全國有近四千萬人學車考駕照，整個駕考行業每年市場規模在近一千億以上。目前，國內持有駕照的人數約為2.7億，預計10～15年內會增長到7～8億，駕考市場仍是朝陽產業。

數據顯示，傳統模式下駕考現有三個弊病：第一，費用混亂。駕校亂收費現象被公眾詬病已久，一些駕校亂象叢生，收費不規范、授課秩序混亂等現象長期存在且難以根治。尤其是新交規出臺后，培訓難度增大、通過率低，使得某些駕校亂收費更加猖獗。第二，效率低、滿足不了學員的需求。傳統駕培主要采用一對多訓練模式，訓練人員需要在駕校訓練現場排隊等候，往往會排隊一整天，才可以獲得兩次訓練資格，累計時間不超過一小時。在這樣的訓練模式中，導致駕培資源浪費，同時訓練者也需要浪費大量時間在排隊等候上，并且排隊的過程中自己能夠學習到的訓練知識少之又少。第三，服務差。教練在學車過程中占強勢地位，吃拿卡要現象嚴重，增加學員負擔，教練態度惡劣，學車體驗差。由此可見，傳統的駕培模式并不合理。傳統駕考行業費用混、效率低和服務差的三大痛點與教練個體作坊式經營的行業現狀有關。想要改善駕培效率和提升進步，傳統服務模式必將被互聯網模式代替。

二、汽車駕考行業面臨的挑戰及機遇

近年來，互聯網駕考如雨后春筍般大批涌現，已成為駕考行業的大勢之趨，讓這一行業經歷了完全有別于之前的轉變，傳統駕考的痛點正在逐漸被改善，但“互聯網+”駕考行業也面臨著巨大的挑戰。首先面臨的是行業的政策門檻，如果這個口子不完全放開，就很難有大作為;其次，整個駕考行業從業人員里，對互聯網的了解和應用不多，而外行人很難插手進來。面對這些挑戰傳統駕校也應積極探索如何參與到互聯網中，要注重駕校口碑提升、服務質量提高和科技手段應用，更好地服務滿足學員和市場的需要，促使傳統駕考陪練與互聯網駕考達成行業共識，最終出現“雙贏”的結果。在市場機制的促使下“互聯網+”的創新模式與傳統的駕考的硬件設施、教練員的經驗與教學技能將融為一體，讓“互聯網+”從最初被認為是行業的“攪局者”，到如今被越來越多的人認可和尊重，成為這支行業創新的重要力量。以佛山的互聯網駕校品牌——“駕來也”為例，正在從基礎資源、產業鏈和科學技術應用和貫穿安全理念等多個方面轉變駕考市場現狀。

三、“互聯網+”背景下汽車駕考發展策略

（一）打造品牌

一個優秀的駕考品牌不僅可以展示企業實力，而且可以表達品牌所承載的理念及文化。特別是在“互聯網+”條件下，需要讓互聯網駕校的創新和傳統汽車駕考機構的資源相互融合、相互促進、相得益彰，形成優化的服務讓學員擁有學車的主動權。在駕考培訓過程中不僅讓駕考學員充分了解汽車駕考的各個項目收費明細，更讓其了解整個駕考中的相關流程，從源頭上杜絕傳統模式駕考的弊病。當然，該方法的效果也要依靠可行性、人性化設計的APP。

（二）手機APP功能設計及其應用

針對傳統駕考行業的三大痛點與教練個體作坊式經營的行業現狀，佛山“駕來也”提出“互聯網駕考”概念，設計出了學員與教練不同功能的學車APP，實現了APP功能的多樣性。通過確定所開發APP平臺的市場定位后，結合現有汽車駕考線上與線下體驗模式，將用戶分為學員端和教練端。

學員端APP：駕考學員通過下載“駕來也”APP并注冊個人賬號，進入界面了解學車的相關步驟流程、需要參與駕考的各個科目。在APP中能獲得科目一、科目四的理論考試學習材料，也可在線模擬考試，了解理論考試的操作步驟。在報名學車的界面中學員可一鍵操作學車報名的手續流程，并且能直接在網上進行付費，省去了親自到駕校報名所需的時間，方便快捷，安全系數也比較高，得到很多消費者的青睞。學員也可以在該APP中了解到駕培教練個人的信息，在該駕校中教學質量的排名及查看其課時，自主選時間預約教練練車，1對1授課，訓練因人而異，大大節省了學員的時間，提高了學習效率。同時還可以查看自己學車的計劃和進度，提早做好后續練習時間的安排。當學員完成所有科目的學習和考試可在評價系統對駕培教練進行評價或投訴。還有專屬學車顧問跟進，保障了學員權益。

教練端APP：駕考機構統一開通注冊教練賬號，并把教練在該駕校中教學質量的排名及陪駕經驗相關信息錄入系統中。教練主要操作APP中的訂單處理功能，隨時隨地可以處理這些數據，這是基于網絡環境下自動更新后臺數據庫信息。該APP有一個互動交流區域，方便學員與教練進行課時安排溝通，臨時出現變化也能及時了解，同時也可在這里與教練探討練習過程中遇到的問題，教練也可以在線上進行指導，提升了系統運行的高效性。這個端口充分體現了駕校經營者和行業管理者對互聯網時代認知，充分運用科技信息手段，不斷探索和創新服務方式。

四、效果分析

自2017年APP上線至今，佛山“駕來也”利用強大的地推隊伍以及自身資源優勢在佛山高校所覆蓋的區域快速取得大量潛在學車學員，短短兩年的時間已擁有36059名學員。同時佛山“駕來也”已經和十多個駕校進行簽約，超過2000名教練分布在各個高校所覆蓋的區域，能為學員提供強有力的保障服務。利用強勢的線上資源（高校自媒體平臺）以及超強執行力的地推人員，進行品牌宣傳。

五、結語

駕考行業實施“互聯網+”行動計劃，將傳統駕校的專業駕培機構、駕校的硬件設施、服務水平、教練員的經驗和教學技能融合到其中;而“自學直考”將倒逼傳統駕校花更多的精力放在提升核心競爭力上，并積極推進“互聯網+”模式業務改革創新，這不僅有利于駕校未來的發展，也讓廣大學員大大受益。促進互聯網深度融合廣泛應用，推動了組織方式和教學服務模式變革，行業間的邊界逐漸模糊起來，形成網絡化、服務化、智能化、協同化的產業發展新形態，并將逐步完成整個行業的轉型升級。

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編輯 司 楠