市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究

王景景

【摘要】瀝青路面廣泛應(yīng)用于市政道路建設(shè)領(lǐng)域，與其他路面材料相比，有多方面優(yōu)點(diǎn)，但也存在著易受自認(rèn)條件變化影響，為此，需要加強(qiáng)路面施工技術(shù)，最大可能提高路面使用壽命。本文主要對城市市政基礎(chǔ)設(shè)施道路瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)探討，并提出相關(guān)的處理措施。

【關(guān)鍵詞】市政工程?瀝青路面?施工技術(shù)?措施

1引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也發(fā)展迅速，不少市政道路工程都在建設(shè)中，提升了城市的道路交通通行能力，對于城市的發(fā)展也起到了巨大的推動作用。其中瀝青是作為路面建設(shè)經(jīng)常使用的一種材料，與其他路面材料相比，瀝青路面鋪設(shè)簡單，快捷，路面平坦，非常適宜行車，因而受到廣泛歡迎，但也存在著容易板結(jié)、開裂，耐久性不夠，容易受到破壞等不足，因此，一定要加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)，使其更好地服務(wù)城市的發(fā)展。

2瀝青路面施工技術(shù)措施

2.1加強(qiáng)材料選擇使用

（1）確定材料指標(biāo)進(jìn)行材料檢測

材料、混合料都要在室內(nèi)做出指標(biāo)（現(xiàn)場不能做的，到研究、設(shè)計部門做）。施工中要隨時、經(jīng)常地按規(guī)范要求進(jìn)行檢測。在施工現(xiàn)場條件下做檢測、試驗(yàn)，如取現(xiàn)場材料（拌后的混合料、運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場鋪完的混合料）做指標(biāo)檢測及配合比組成、力學(xué)指標(biāo)等。對鋪完的結(jié)構(gòu)層鉆取、割取、挖取結(jié)構(gòu)實(shí)體分析檢測，盡量用比較準(zhǔn)確的無破損法檢測。事前提前作出檢測方案，提出需要的檢測儀器設(shè)備，如能鉆取底基層的取芯機(jī)。這種方法主要是在施工中檢測，對沒達(dá)到指標(biāo)要求的可及早發(fā)現(xiàn)并提出可行的改進(jìn)措施。只有實(shí)體指標(biāo)真正達(dá)到設(shè)計指標(biāo)，修出的路面具有耐久性，減少早期病害。實(shí)際上根據(jù)筆者5年來對發(fā)生早期病害的城市瀝青路面的統(tǒng)計來看，有75.4%的比例是材料檢測不過關(guān)造成的。

（2）瀝青選材

選擇國產(chǎn)還是進(jìn)口瀝青材料，可根據(jù)原材料試驗(yàn)、不同改性瀝青試驗(yàn)加木質(zhì)素纖維試驗(yàn)、摻抗剝劑試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行選擇。原材料試驗(yàn)、不同改性瀝青試驗(yàn)，可選用丁苯橡膠SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085（日本）、麥克改性粉（美國）。各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)選擇苛刻的條件（高溫、高壓、加水、加荷）反復(fù)試驗(yàn)，觀察其與石料（或混合料）結(jié)合的穩(wěn)定性，最后確定采用何種瀝青和改性外摻劑。根據(jù)筆者近年來在高州市城市道路施工中的經(jīng)驗(yàn)來看，采用國產(chǎn)瀝青，只要確保按照設(shè)計規(guī)范要求用料、監(jiān)理到位，還是能夠滿足竣工質(zhì)量要求的。

2.2加強(qiáng)設(shè)計

確定設(shè)計參數(shù)：

參數(shù)的設(shè)計要考慮交通量及標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)，要充分考慮前期增長率。根據(jù)凍融劈裂殘留強(qiáng)度試驗(yàn)，確定抗凍能力;瀝青混凝土動穩(wěn)定度試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到2500次/mm以上，以減少轍跡積水造成路面損壞;瀝青混凝土的穩(wěn)定性試驗(yàn)應(yīng)采取不利條件的方法、手段檢測瀝青與石料的粘復(fù)性能，而不是只檢查正常情況下瀝青與石料的粘復(fù)性能。此外，還要進(jìn)行半剛性基層混合料不同材料配合比制件強(qiáng)度試驗(yàn)，7d、28d的抗壓強(qiáng)度，60d、90d、120d、150d、180d的劈裂強(qiáng)度及對應(yīng)的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn);進(jìn)行半剛性混合料的抗凍性、水穩(wěn)性試驗(yàn)（抗壓、劈裂）;根據(jù)不同配比設(shè)計的半剛性混合料的溫縮和干縮系數(shù)（應(yīng)力、應(yīng)變）分析比較，測定彎沉準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

最后，還要測定路面各層抗壓回彈模量，反復(fù)檢測路基干濕類型，進(jìn)行抗凍深度、防凍厚度試驗(yàn)以及確定各種參數(shù)及凍脹對路面橫向、縱向裂縫，以及過路管道的影響。

2.3加強(qiáng)路面排水設(shè)計

防止路面滲水十分重要。滲入到基層中的水不僅會降低基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如果這部分水滲入到土中還會降低土基強(qiáng)度，引起路面凍脹。在路面設(shè)計中，除了認(rèn)真做好路面的排水設(shè)計外，還應(yīng)采取以下兩種措施。

（1）隔離措施

為了防止從瀝青路面裂縫滲入的水浸濕基層，在基層表面上設(shè)置厚度為2cm瀝青封油層，會起到良好的效果。如果基層有一定的透水能力而且具有較好的水穩(wěn)定性，為了防止?jié)B入的水影響土基的強(qiáng)度，也可以將隔離層放在土基頂面。

（2）采用排水砂墊層的措施

為排除從瀝青路面裂縫滲入到基層中的水，也可以在基層頂面設(shè)置砂墊層，將路面體系中的水排至路基以外。對挖方路基中的水也可采用上述方法，但必須將水沿縱向排至填挖過渡段，然后將其疏導(dǎo)到路基以外。

2.4加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的設(shè)計

一定要加強(qiáng)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，對于瀝青路面來說，如果不注意后期的養(yǎng)護(hù)，很容易導(dǎo)致受其他因素的影響而使路面受損，縮短使用壽命的情況出現(xiàn)，因此，當(dāng)路面出現(xiàn)早期裂縫破壞時，應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施。可用瀝青灌縫，避免裂縫繼續(xù)蔓延，防止水分滲入路面中。對破壞嚴(yán)重的應(yīng)及時補(bǔ)修，避免路面病害進(jìn)一步惡化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能順利流到坡腳下，而停留在路肩上，并通過路肩滲透到路面和土基中，應(yīng)將水及時清除，防止水分滲入路面造成侵害。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量在正常使用條件下，保修期限為設(shè)計使用年限，保修期從驗(yàn)收備案之日起計算，在保修范圍和保修期限內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程發(fā)生質(zhì)量問題的，施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定負(fù)責(zé)及時修復(fù)。

3結(jié)束語

瀝青道路施工已經(jīng)成為了當(dāng)前市政建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施中的重要一項(xiàng)，為全面提升道路品質(zhì)，延長道路使用壽命，達(dá)到更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的作用，施工部門一定要加強(qiáng)瀝青路面的施工技術(shù)研究，從材料、工藝選擇到養(yǎng)護(hù)措施等方面，探索建立一整套科學(xué)合理的技術(shù)，為提高市政道路瀝青路面質(zhì)量提供最佳的設(shè)計遵循。

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