淺淡山區公路水毀的預防與搶修

摘要：公路水毀具有危害巨大和頻繁發生的特點，不但造成了重大的經濟損失，而且還嚴重影響公路的運營與安全，本文通過分析隴南市徽縣2013年“7.25”公路水毀現狀，重點介紹了水毀的預防與搶修工作。

關鍵詞：山區;公路水毀;預防搶修

中圖分類號：U419 ???文獻標識碼：A?????文章編號：1671-2064（2019）17-0000-00

0 引言

2013年7月25日隴南市徽縣麻沿境內突降暴雨，多處路段發生水毀、滑塌，導致G316線K2500+000-K2517+900段公路中斷。這次水毀造成了巨大的經濟損失，因此加強公路水毀的預防和搶修工作至關重要。

1公路水毀的預防

徽縣麻沿境內的暴雨造成公路路基、路面、橋涵及公路附屬設施損壞嚴重，嚴重影響當地民眾的出行安全。G316線K2500+000-K2517+900段是山區公路，大部分公路臨河修建，侵占河道，加之河流對岸有突出巖咀，河道最窄處寬度僅8m，過水斷面嚴重不足，當洪水流量過大時直接頂沖路側擋墻，造成嚴重局部沖刷，洪水掏蝕至擋墻基底后進一步掏空路基，造成路基塌陷、路面損壞。還有一部分公路是越嶺線，路基邊坡較高，巖石風化嚴重，加之邊坡坡度過陡，暴雨導致巖石山體上部覆蓋層滑塌，護面墻局部沖毀。

公路養護部門要提前做好機械設備的保養、應急搶修物資的儲備、汛期水毀隱患排查、及時處治水毀隱患、搜集必要的水文資料、制定切實可行的公路水毀搶修應急預案、成立防汛搶修應急領導小組、組建防汛搶修隊伍等工作。

1.1做好機械設備和筑路材料等物資的保障與儲備

對參加水毀搶修的車輛機械，提前進行系統保養，要求機械完好率達到100%，一旦出現汛情，要做到隨時調用。做好鉛絲籠、砂石料、編織袋、標志牌等防汛搶修物資的儲備工作，水毀發生時要保證機械設備和物資及時到位。

1.2認真開展汛期水毀隱患排查

要在汛期來臨之前，對所轄公路路基、路面、縱橫向排水、防護與加固工程、橋隧涵構造物等進行拉網式水毀隱患排查，發現隱患立即進行處理。主要檢查內容為：

（1）橋涵構造物的基礎有無沖刷外露、掏空或損壞;

（2）臨河一側路基擋土墻的基礎有無沖刷掏空;

（3）沿線的高危邊坡巖石有無風化，邊坡是否穩定;

（4）橋下河道、邊溝、涵洞等排水系統有無淤塞;

（5）養護房屋有無下沉傾斜，墻體有無貫通裂縫等。

1.3及時處治水毀隱患

對排查出的水毀隱患要及時進行處治，防患于未然。

（1）橋涵構造物的基礎有沖刷外露、掏空或損壞的，可做圍裙、筑島等進行加固處治;

（2）臨河一側路基擋土墻的基礎有掏空的，對掏空部分用混凝土填塞密實，設置C20混凝土護腳對基礎進行加固。如果河道較窄，過水斷面不滿足要求時，則應拓寬河道，保證滿足過水斷面，使河道順直，減少水流沖刷。

（3）巖石風化的邊坡可采用噴射混凝土作表面處理。因地表水大量滲入而不穩定的邊坡，可采用疏干地表水的方法，設置截水溝和急流槽等排水設施進行處治。存在滑坡體的不穩定邊坡可采用緩坡清理法與減重壓腳法進行處治，也可設置抗滑樁和錨桿加固邊坡。

（4）橋下河道、邊溝、涵洞等排水系統有淤塞的，在日常養護中要加大巡查頻率，發現淤塞及時進行清理疏通，確保排水暢通。

（5）養護房屋有下沉傾斜，墻體有貫通裂縫的，應及時拆除重建，確保養護職工生命財產安全。

1.4 搜集必要的水文資料

加強同當地氣象部門的聯系，及時搜集雨水情況預報資料，隨時掌握氣象信息和汛情動態，做好局部的監控和防范工作。

1.5制定水毀搶修應急預案

為積極應對汛期公路水毀，高效有序地開展水毀搶修，盡快恢復交通暢通，要結合本單位工作實際情況，制定切實可行的汛期水毀搶修應急預案。應急預案要具體包括以下內容：

（1）組織機構及相應工作職責;

（2）水毀搶修所需車輛和機械設備清單;

（3）水毀搶修所需物資清單;

（4）水毀搶修工作程序;

（5）水毀搶修人員通訊錄。

1.6嚴格落實汛期值班和巡查制度

嚴格執行汛期24小時值班制度，實行責任追究制，如若在值班期間脫崗、汛情不及時上報等造成嚴重后果的對直接責任人將依照相關規定嚴肅處理。在值班期間，值班人員要保持通訊暢通，如實填寫當天值班記錄，如有汛情要及時上報值班領導。

為切實做好汛期公路路基、路面、橋涵構造物及公路附屬設施的養護工作，確保所轄路段公路安全度汛，養護部門要嚴格落實以下汛期巡查制度：

（1）堅持汛期養護巡查工作，每天不少于1次，遇到大雨、暴雨等惡劣天氣時應加大巡查頻率，緊急情況下應晝夜不間斷巡查。

（2）堅持汛期“三查”制度：雨前查排水，雨中查隱患，雨后查修復。

（3）汛期巡查的范圍包括：路基、路面、橋隧涵構造物、交通安全設施及公路附屬設施等。

（4）巡查內容：路基是否穩定，邊坡水毀情況、排水設施是否暢通、擋土墻等路基構造物是否變形移位、沿線設施是否完好齊全、橋隧涵構造物運行狀況是否良好等。

（5）巡查時發現有行車安全隱患的重大險情，應在上報的同時，立即在兩端設立明顯的警示標志，提醒過往車輛注意;警示標志未設立之前，應留人值守現場指揮交通或指揮車輛繞道，防止意外事故發生。

（6）巡查人員應本著全面，細致、負責的工作態度進行公路巡查，巡查時必須著安全標志服，并攜帶鋼尺、相機、巡查記錄等必備物品。

（7）巡查過程中應詳細記錄病害發生的具體位置（包括樁號、地名等），準確描述發現的問題，巡查結束后，及時做好交接工作，嚴禁偽造巡查記錄。

（8）巡查中發現的堆積物、拋灑物、積水等能清除的必須立即清除，不能立即清除的應采取相應的安全措施，并及時組織人員進行清理。

（9）巡查時應由專人記錄巡查情況，巡查結束后應盡快整理、匯總巡查記錄，并采取相應的養護措施。

1.7切實加強公路防汛搶修工作的組織領導

成立以單位負責人、部門負責人和技術人員等組成的公路防汛搶修應急領導小組，加強領導、靠實責任，統一安排部署防汛搶修工作。

1.8組建防汛搶修隊伍

成立一支由領導班子成員、安全員和養護人員等組成的防汛搶修隊伍。搶修人員要熟悉搶修業務，明確職責、靠實責任、嚴明紀律，一旦發生水毀，要第一時間啟動水毀搶修應急預案，在確保自身安全的前提下，按照“先搶通、后修復”的原則，組織人員、調配機械迅速趕往水毀現場開展搶修工作，并及時向上級公路管理部門上報水毀信息。

1.9加強《公路法》的宣傳工作

要組織養護職工向公路沿線居民大力宣傳《公路法》，提高人們愛路護路的意識， 杜絕公路防護構造物被人為損壞，而失去應有的作用。

2公路水毀的搶修措施

公路水毀主要是指路基缺口、路基沉陷、橋涵水毀以及擋土墻損壞等。在進行水毀搶修時可根據不同的損壞程度等實際情況限速通行或者是禁止通行。要在水毀路段兩端設置警示標志牌、錐桶、彩帶等提醒過往車輛和行人，保障交通安全。

（1）搶修路基缺口時，可采用拋鉛絲籠的方法，將石塊裝入鉛絲籠中，裝好后投入水中，起到加固路基、修復路基缺口的作用，拋鉛絲籠可以防止單獨拋石而被洪水沖走。為了方便搶修，鉛絲籠的體積宜控制在1-2m³范圍內。

（2）對已沉陷的路基要立即進行回填，并作加固處理。

（3）當橋墩、橋（涵）臺、錐坡、八字墻等被洪水嚴重沖刷危及橋梁、涵洞時，可采取拋石塊或鉛絲籠、沉放砂袋等應急措施。

（4）如遇特大洪水，采用應急措施不能保障橋梁安全時，經上級主管部門批準，可采取炸開橋頭引道進行泄洪。

（5）對損壞的擋土墻可臨時采用干砌片石或砂袋進行搶修，臨河一側路基擋土墻損壞的，可采用鉛絲籠進行臨時防護。

3 結語

綜上所述，在山區修建公路，由于地形受限、建設費用過高等原因，部分公路只能沿河修建，而山區河道比較狹窄，修建公路時又侵占河道，造成過水斷面不足，當洪水過大時直接頂沖路基，極易造成路基缺口等嚴重的水毀發生。本文通過分析徽縣麻沿2013年“7.25”水毀發生的原因，重點介紹了做好機械設備和筑路材料等物資的保障與儲備、認真開展汛期水毀隱患排查、及時處治水毀隱患、制定切實可行的水毀搶修應急預案、成立防汛搶修應急領導小組、組建防汛搶修隊伍、嚴格執行汛期值班和巡查制度等水毀預防措施和搶修措施，因地制宜，實事求是，以防為主，最大限度減少水毀發生，為公眾出行創造一個良好的通行環境。

參考文獻

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收稿日期：2019-08-05

作者簡介：張軍軍（1984—），男，甘肅秦安人，本科，工程師，研究方向：公路小修保養、中修、大修和改建工程等。