“國際空間站”2024

王永生 趙東明（中國航天員科研訓練中心）

“國際空間站”始建于1998年10月20日，是多功能空間研究組合體，參與該計劃的共有16個國家和地區組織，以美國、俄羅斯為首，其他14個重要成員國,包括日本、加拿大、巴西以及歐洲航天局（ESA）的11個參與國家：比利時、丹麥、法國、德國、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國。“國際空間站”分別由俄美兩個飛控中心實施控制。時至今日，已有多個國家的200多人造訪了“國際空間站”。2015年，俄羅斯航天國家集團（Roskosmos）和美國國家航空航天局（NASA）達成協議，決定將“國際空間站”的使用期限延長至2024年。

“國際空間站”是真正意義上的國際項目，具有全球化的特點，盡管存在政治分歧、經濟困難、社會變革，但各個伙伴國能克服困難、協調一致、分享經驗，共同致力于“國際空間站”的建設。得益于此，“國際空間站”從2020年延壽至2024年。然而，2024年后“國際空間站”何去何從，各伙伴國仍然不置可否，至今未達成統一的意見。近年，各國航天機構的領導和專家就“國際空間站”的后續發展紛紛給出預測和建議，從中可以看出2024年后“國際空間站”命運的走向。

1 變中求進

意大利航天局（ASI）局長巴蒂斯通認為，太空探索正在促進國際合作，這一點毋庸置疑，“國際空間站”項目的順利實施就是很好的例證。他提出了進一步利用空間站的一個可行想法，即把空間站或其中的一個艙段轉變為火星生活模擬中心。一方面這樣將會延長空間站在軌運行的時間，另一方面也會為訓練未來火星任務航天員創造理想的條件。

巴蒂斯通認為，按照協議，空間站的使用期限將延長至2024年，但以后將會如何，現在誰也不清楚，有人提出了商業化的觀點，但許多人認為由于高額的成本，這種觀點不可行。

目前，空間站的技術狀態相當的好，這為再一次延長其飛行壽命提供了可能。但有一個問題不容忽視，這就是資金問題。在延長空間站使用期限的情況下，每年需要凍結數十億美元的資金來維護空間站的運行，這就出現了一個矛盾，是用這筆資金再建造一個新的空間站，還是繼續延長空間站的壽命，延長至何時是適宜的？這個問題正在進行研究和商討，目前NASA在分析，在適當維護的情況下，空間站運行期限是多少年。NASA初步打算將空間站飛行期限延長至2028年。

2 降低成本，繼續飛行

日本方面暫時也沒有看到空間站清晰的未來，但贊成延長這個國際合作項目，因為在近地軌道的科學研究還必須繼續下去。但是，日本方面認為，如果延長其使用期限，應當壓縮其使用成本。

日本空間探索局（JAKSA）的專家直樹佐藤認為，2024年后“國際空間站”何去何從，這是個非常復雜的問題，也可能停止使用，移出軌道，也有可能再次延長其使用期限。如果延長其壽命，必須減少空間站的使用消耗。國際社會應當繼續在近地軌道開展活動，但不一定要利用“國際空間站”，可以組建另一個空間站，它可以是“國際空間站”的壓縮版，也可以是類似的小型空間站。

3 私人公司參與運營

俄羅斯航天國家集團載人計劃執行主任謝爾蓋·克里卡廖夫則強調，空間站還會繼續飛行，但這不僅僅是國家的行為，私人公司也應當參與運營。空間站飛行需要高額的成本，應當調整其運營結構，減少國家的作用和投入，吸引更多的私人公司參與其中，這樣可以保證空間站長久的飛行。“國際空間站”是國際合作的典范，其繼續運行對于未來國際合作具有重要意義。

4 尋找新的可能

歐洲航天局（ESA）主席喬安·迪特里希·沃納就制定近地軌道新的探索方案發表了看法。他認為，“國際空間站”能夠運行至2029年，即便如此，其壽命也接近尾聲。此后，應當有新的項目，對于近地軌道的探索應當做到收放自如，想去時可以經常光顧，想回時可以迅速返回。

NASA空間戰略和研究高級顧問凱瑟琳·羅里寧指出，根據技術標準，空間站可以順利運行至少10年，現在證實確認能夠運行至2028年，“國際空間站”伙伴國將會基于一定的標準采取最后的決定。她認為，近地軌道的探索屬于經濟發展領域的問題，在“國際空間站”項目停止之前，必須保障有商業平臺在軌運行以進行未來的研究。NASA將保持空間站的在軌運行，直至找到有效的途徑保證平穩的過渡，保障低軌道用戶的利益。

德國航空航天中心（DLR）主任帕斯卡·愛恩方德認為，“國際空間站”是航天領域國際合作最成功的項目，如此眾多的國家參與其中，一起工作、共同研究。空間站運行期限已延長至2024年，歐洲已將各類的研究計劃制定到了2024年。她強調，德國是空間站項目歐洲主要的參與國之一，為空間站科學研究做出了重要的貢獻。