關(guān)于道路橋梁施工中的軟土地基處理

劉周欣

摘? ?要：針對(duì)某道路橋梁工程實(shí)際情況，對(duì)其軟基處理過程中的換填施工技術(shù)具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析，提出施工要點(diǎn)，包括工藝流程、測(cè)量放線、軟土挖除、分層換填、碾壓與質(zhì)量檢查要點(diǎn)，最后通過實(shí)踐得出本工程軟基處理效果良好，經(jīng)檢查，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，工程所用軟基處理方法合理可行，可為類似工程提供參考借鑒的結(jié)論。

關(guān)鍵詞：道路橋梁? 軟基換填

中圖分類號(hào)：U416? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）07（a）-0015-02

在道路橋梁工程建設(shè)中，難免遇到軟土地基，尤其是橋梁長(zhǎng)度和規(guī)模越來越大，因軟基不具工程性質(zhì)，未經(jīng)處理必定造成差異沉降，帶來一系列橋梁病害，甚至引發(fā)事故。對(duì)此，要在了解軟基實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，制定有效處理措施。其中，換填以施工簡(jiǎn)單、效果顯著得到十分廣泛的應(yīng)用。

1? 工程概況

某道路橋梁從水田上穿越，尤其是橋頭處，地基土為淤泥，不具工程性質(zhì)，應(yīng)在施工中采取有效措施對(duì)其進(jìn)行處理，否則橋頭段地基沉降將引起橋頭跳車，破壞橋梁設(shè)施并降低行車舒適度，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)交通意外。考慮到軟基埋深較淺，故本工程采用挖除后換填的方案處理軟基。處理段全長(zhǎng)40m，寬8.3m左右，現(xiàn)圍繞本工程實(shí)際情況，對(duì)其軟基處理施工作如下深入分析。

2? 軟基處理施工

2.1 工藝流程

先確定軟基處理方案，然后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，經(jīng)審批確認(rèn)合格后，將軟基挖除并對(duì)基底做承載力試驗(yàn)與分析，之后開始分層換填施工與檢驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)壓實(shí)度實(shí)施檢查，形成相關(guān)記錄報(bào)告，由監(jiān)理方再次審批，對(duì)每個(gè)填層對(duì)應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和匯總，并組織開展驗(yàn)收，在對(duì)基底的實(shí)際承載力做試驗(yàn)以前還需要開展以下基本工作：場(chǎng)地清表;取土;運(yùn)料與準(zhǔn)備工作;現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣;最后由監(jiān)理方檢查驗(yàn)收[1]。

當(dāng)原狀土是軟土?xí)r，需要將整個(gè)施工范圍內(nèi)的淤泥都挖除干凈，確定適宜的換填寬度，同時(shí)要在外側(cè)開挖排水溝。施工盡量在旱季開展，開工前認(rèn)真做好防水與排水，把路線兩側(cè)積水都排除干凈，對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間浸水的部位，應(yīng)填筑具有良好透水性的材料。

2.2 測(cè)量放線

（1）以復(fù)測(cè)完成的導(dǎo)線點(diǎn)所在坐標(biāo)作為依據(jù)，用全站儀對(duì)路線上的邊樁與中樁進(jìn)行測(cè)量和布置，同時(shí)在施工區(qū)域外進(jìn)行中樁護(hù)樁的布置，其間隔距離按20m控制。

（2）根據(jù)水準(zhǔn)樁在施工區(qū)外進(jìn)行臨時(shí)水準(zhǔn)樁的準(zhǔn)確布置。

（3）在換填斷面上分別布置邊樁與中樁，同時(shí)以實(shí)測(cè)地面標(biāo)高為依據(jù)進(jìn)行掛線施工，這樣能對(duì)換填的厚度進(jìn)行有效控制。

2.3 軟土挖除

軟土的挖除與魚塘中的清淤施工相似，當(dāng)深度小于2m時(shí)，可直接用挖掘機(jī)并輔以人工將軟土挖除到橋基范圍外進(jìn)行堆放，也可運(yùn)輸?shù)饺⊥量犹?當(dāng)深度大于2m時(shí)，應(yīng)按照從端部向中央的順序進(jìn)行分層開挖，在必要的情況下還應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)便道的修筑，以便于運(yùn)輸車輛的進(jìn)出[2]。

橋基坡腳內(nèi)軟土必須完全挖除，將邊部按臺(tái)階狀進(jìn)行開挖后進(jìn)行回填;如果軟土發(fā)生小滑塌，則可按照1：1～1：2坡度進(jìn)行開挖。軟土開挖施工方法為：

（1）將軟基處理范圍內(nèi)的既有設(shè)施與設(shè)備及樹木都清除或移動(dòng)到施工范圍外，以免對(duì)軟土的開挖處理造成影響。

（2）開工前，現(xiàn)在兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，以此降低區(qū)域內(nèi)的地下水位，及時(shí)排除地面上的積水;選擇一側(cè)進(jìn)行臨時(shí)便道的修筑，在開挖時(shí)所有運(yùn)輸車輛都通過便道進(jìn)出，將軟基開挖完之后將便道挖除。

（3）軟基的開挖應(yīng)使用挖掘機(jī)進(jìn)行，挖出的土方用自卸車運(yùn)輸，一般采用三臺(tái)挖掘機(jī)分別在便道的兩側(cè)實(shí)施開挖，邊開挖邊向后退，同時(shí)對(duì)便道進(jìn)行開挖。挖出的軟土應(yīng)及時(shí)運(yùn)輸，不可在場(chǎng)地范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間堆放[3]。

（4）將軟土開挖好后對(duì)基底進(jìn)行平整，然后在兩側(cè)開挖排水溝使基底表面沒有積水，如果水無法排出，還應(yīng)設(shè)置積水坑，并用水泵對(duì)水坑中的水進(jìn)行抽排，經(jīng)自檢確認(rèn)合格后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到相關(guān)要求后開始后續(xù)施工。

（5）將軟基開挖完成后，需要對(duì)基底實(shí)施整平與碾壓，完成碾壓后要求基底的壓實(shí)度達(dá)到93%以上，再根據(jù)要求對(duì)邊樁與中樁進(jìn)行恢復(fù)，均勻鋪灑一層石灰?；靥钍┕で?，還要對(duì)地面實(shí)施橫斷面的準(zhǔn)確測(cè)量，填寫相關(guān)記錄，最后對(duì)基底承載力做試驗(yàn)分析。

（6）開挖產(chǎn)生的軟土運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng)進(jìn)行堆放，場(chǎng)內(nèi)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好防水與排水。

2.4 分層換填

（1）在換填之前先對(duì)基底進(jìn)行檢查，確認(rèn)寬度、平整度及高程等是否滿足相關(guān)要求，然后的中樁與邊樁進(jìn)行恢復(fù)好，經(jīng)自檢確認(rèn)合格后由監(jiān)理工程師開始檢驗(yàn)，通過檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，開始分層換填施工[4]。

（2）以基底表面實(shí)際高程為依據(jù)對(duì)換填寬度進(jìn)行分層計(jì)算，一般情況下，松鋪厚度不能超過30cm，實(shí)際寬度要比設(shè)計(jì)確定的寬度寬50cm，這樣是為了保證邊緣處也能得到良好壓實(shí)。在部分不平整段落，要利用人工進(jìn)行有效修整。對(duì)于粒徑在10cm以上的材料，應(yīng)采用人工將其及時(shí)清除到場(chǎng)地范圍外。

（3）按照就近原則選取換填的材料，使用自卸汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。將換填材料及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)其實(shí)際含水量進(jìn)行取樣檢測(cè)，以檢測(cè)結(jié)果和相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)確定碾壓最佳含水量，然后根據(jù)實(shí)際含水量結(jié)果，通過灑水悶料提高含水量或通過翻曬降低含水量，確保實(shí)際含水量處于最佳含水量±2%范圍內(nèi)。對(duì)于悶料的時(shí)間，按水分分布保持均勻，并避免粘輪為準(zhǔn)進(jìn)行控制。

（4）用自卸車完成卸料后，立即使用推土機(jī)將其推平，然后對(duì)高程及換填的厚度進(jìn)行測(cè)量。對(duì)填料進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)對(duì)換填的厚度予以嚴(yán)格控制，先對(duì)每車料對(duì)應(yīng)的換填面積進(jìn)行計(jì)算，然后利用自卸車由料場(chǎng)將填料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，從其中一端開始進(jìn)行等距換填，施工中要對(duì)布料的具體位置及疏密程度進(jìn)行合理調(diào)整，保證布料的均勻性，并加快換填施工速度。

2.5 碾壓

完成換填后，先進(jìn)行1遍靜壓，確保填料保持密實(shí)，在碾壓的過程中應(yīng)嚴(yán)格遵循從慢到快和從輕到重基本原則。剛開始碾壓時(shí)先用較慢的速度，在4km/h以內(nèi)，并進(jìn)行弱振，連續(xù)弱振壓2遍以后進(jìn)行強(qiáng)振壓，連續(xù)6遍，在碾壓的過程中，直線段按照從兩邊到中間的方向進(jìn)行，曲線段按照從內(nèi)側(cè)到外側(cè)的方向進(jìn)行，并保持輪寬一半的重疊。

2.6 質(zhì)量檢查

2.6.1 自檢

由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)相關(guān)工作人員開展，檢查內(nèi)容包括：換填區(qū)表面保持平順和光潔，沒有明顯的輪跡;由試驗(yàn)人員根據(jù)相關(guān)規(guī)定開展壓實(shí)度檢測(cè)，由專業(yè)測(cè)量人員對(duì)中心樁進(jìn)行測(cè)設(shè)。完成整個(gè)換填施工后，基底要有93%以上的壓實(shí)度。

2.6.2 監(jiān)理檢查

完成以上自檢，并確認(rèn)合格后，由相關(guān)技術(shù)人員對(duì)自檢表格進(jìn)行填寫，由試驗(yàn)人員對(duì)檢驗(yàn)記錄進(jìn)行填寫，然后上報(bào)至監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)復(fù)驗(yàn)確認(rèn)合格后開始后續(xù)施工。

3? 結(jié)語

綜上所述，軟土地基是橋梁工程施工常見問題之一，對(duì)橋梁施工和使用都有很大影響，必須根據(jù)軟基實(shí)際情況，采取有效措施進(jìn)行處理。目前本工程的軟基處理施工已經(jīng)順利完成，經(jīng)檢查，軟基處理效果良好，所用軟基處理方法合理可行，能有效提高橋基承載力，保證橋基的整體性，為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)，避免橋頭段產(chǎn)生差異沉降導(dǎo)致橋頭跳車，具有能為類似工程提供參考借鑒的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊建波.道路橋梁施工中的軟弱地基處理[J].城市建筑，2016（24）：270.

[2] 張世強(qiáng).道路橋梁施工中的軟土地基處理探討[J]. 山東工業(yè)技術(shù)，2014（14）：96.

[3] 吳迪.道路橋梁施工中的軟土地基處理探討[J].江西建材，2014（23）：153.

[4] 張磊，劉強(qiáng)禮.探究道路橋梁施工中的軟土地基處理方法[J].城市建筑，2016（20）：22-23.