劉志剛
中鐵建大橋工程局集團第三工程有限公司 天津 300000
通常來說,高速公路隧道工程的施工環境都較為惡劣,由實際情況和自然情況所決定,其施工空間都十分狹小,且從施工屬性上分析,隧道施工工程屬于一種地下施工工程,其施工質量和施工安全度會受到施工地的地質情況、水文情況、巖石結構以及土壤結構的影響任何一個不利因素都會影響到高速公路隧道施工工程的安全性。另外,隧道工程施工相對于普通公路施工來說,具有更多的施工工序和施工技術,且各道工序之間環環相扣,因此經常存在不同的工序在同一時間作業的情況,這無疑也提升了施工工程的技術含量和作業難度。
我們已經提到過,高速公路隧道工程屬于一種地下工程,且更為重要的是施工中后一道工序都是在前一道工序完成的基礎上進行的,因此導致隧道工程施工中隱蔽項目較多,各道工序施工難度較大,即便施工中存在質量問題和安全隱患,發現及時性也較低,如果不能及時發現并及時進行處理,很可能導致整個隧道施工工程出現安全或質量隱患[1]。
在公路隧道明洞、仰坡施工前,首先,要測量放線,對于明洞邊坡、邊仰坡的坡頂線要確保放線準確;然后,根據現場情況確定截水溝位置;其次,要按照坡度設計,采取自上往下的方式分層開挖,在分層開挖過程中要按照設計進行邊仰坡防護施工,確保邊仰坡的裸露時間盡可能的短,結合現場施工情況,做好邊坡防護,必要情況下,可以適當提高防護面積及支護強度。在現場開挖過程中,土方可以使用挖掘機開挖,用人工配合刷坡,軟石處理使用風鉆打眼,小藥量松動爆破開挖,使用自卸車進行出碴。在邊坡、仰坡的合適位置設置位移、沉降量測點,確保加強邊仰坡穩定性觀測。
實踐中開展公路隧道施工作業時,為了提高其結構穩定性,延長隧道使用年限,則需要考慮混凝土噴射施工技術的應用。具體表現為:①根據公路隧道施工區域的實際情況及要求,選用抗壓能力高、耐潮濕且環保效果顯著的施工材料,加強混凝土配合比設計,控制好速凝劑用量,為這類工程施工中混凝土結構強度的提高提供支持,避免其處于不安全的應用狀態;②混凝土噴射過程中應緊貼公路隧道掌子面,并其在初次噴射混凝土之前,應首先對隧道開挖完成后的基巖表面質量進行全面檢查,采用機械清除的方式,處理好穩定性差的基巖,滿足混凝土噴射施工計劃深入推進要求;③基于公路隧道的混凝土噴射施工,應考慮施工方案要求及混凝土的功能特性,控制好這方面的施工作業開展過程,規范人員方面的操作行為,給予公路隧道結構安全、高效施工等方面有效的技術保障,優化混凝土使用功能的同時充分發揮其噴射施工技術的應用優勢。
在光面鉆爆中鉆孔架與手持式風動巖石鉆孔機是最常用的工具。施工中需要做好施工工序的控制,以此保障鉆爆效果。在引爆之后需要實時觀察其狀態,參照巖石情況調整鉆爆方案,保障鉆爆效果。鉆爆施工對于專業性有著較高要求,需要有專人負責引爆、裝藥與炮孔堵塞工序控制。施工需要做好每一項數據的實時核對,實地測量鉆爆區域情況,確認好線路合理性。在測量中如果發現現場存在問題,必須及時調整施工線路。開眼需要參照爆破圖紙,做好開眼位置與間距控制,否則將會影響到爆破精準性。復核開眼位置后,需要做好鉆孔控制,尤其是孔深要素??咨顚⒅苯佑绊懙秸ㄋ幮Ч榱吮U闲Ч托枰皶r清理孔內雜質,隨后進行炮孔裝藥。施工中應選用逐一采用裝藥方式,保障裝藥質量。炮泥應保障干燥性,提高封堵效果[2]。
錨桿施工是高速公路隧道施工中的一個重要組成部分,在施工時需要借助巖鑿機在規定位置進行鉆孔操作,操作前首先應該保證表面的清潔性,不能存在公銹、巖屑等污物;其次應該保證錨桿洞口的清潔度,洞口內同樣不允許存在廢棄雜質;第三步應該將事先準備好的藥包放入錨桿孔洞內,在放入藥包時應該特別注意,應該使藥包能夠穩定的固定在孔洞的內部,同時還要保證藥包不會發生形變或者外漏;最后在孔洞內插入錨桿,并將桿體與鋼筋網焊接成為一個整體。
為了使公路隧道施工計劃能夠按期完成,增強其施工安全性,則需要考慮支護襯砌結構施工技術的應用。具體表現為:①充分考慮公路隧道所在區域的地質狀況、地形特點等,確保好支護襯砌類型,且需要對這方面的參數設置加以思考,促使支護襯砌結構穩定性、可靠性等能夠達到公路隧道安全施工要求,避免影響其施工作業開展效果;②重視對大管棚、小導管及預注漿等構件及措施的配合使用,發揮出超前支護在公路隧道施工中的應用優勢,降低其施工中變形、塌方等問題出現的概率,改善公路隧道結構受力狀況;③加強鋼筋混凝土使用,采用二次襯砌的方式,為公路隧道施工中提供性能可靠的支護襯砌結構,滿足這類工程結構安全性能優化要求[3]。
綜上所述,公路隧道施工建設是一項復雜的特殊工作,已成為我國高速公路建設發展中的重要組成部分,在實際施工中,為了保證隧道的施工質量和施工安全,相關人員必須從提高隧道施工技術入手,進而不斷提升隧道建設的整體水平。