交通工程路基路面壓實施工技術(shù)初探

趙志偉

山東北方路橋工程有限公司 山東德州 253000

結(jié)合交通工程建設(shè)要求及實際情況，重視其路基路面壓實施工技術(shù)使用，可滿足相應(yīng)施工計劃高效實施的要求，為交通工程路基路面壓實施工質(zhì)量提供技術(shù)保障，避免加大這類工程施工風(fēng)險。因此，在對交通工程路基路面壓實方面進行研究時，為了增加其中的技術(shù)含量及優(yōu)勢，高效完成這方面的施工作業(yè)，應(yīng)對相應(yīng)施工技術(shù)的應(yīng)用進行充分考慮，確保路基路面施工的有效性，增強交通工程在實踐中的應(yīng)用效果。在此基礎(chǔ)上，延長工程路基路面使用壽命，拓寬交通工程高效施工方面的工作思路[1]。

1 公路路基進行質(zhì)量控制的重要性和相關(guān)作用

1.1 路基質(zhì)量控制的重要性

對于我國來說，公路是最為重要的交通網(wǎng)，對人們的正常出行影響非常大。尤其是在許多城市內(nèi)部，公路甚至屬于一種代表性工程項目。因此，但凡公路有任何問題出現(xiàn)，都會對人們的生活造成巨大影響。不僅會有大量經(jīng)濟損失，而且對人們的生命安全造成影響。針對這一情況，工作人員便需要提高對于路面控制的重視度，按照相關(guān)對的要求進行處理，以此保證施工的整體效果。

1.2 路基質(zhì)量控制的基礎(chǔ)作用

在進行公路建設(shè)的時候，路基便是其中的基礎(chǔ)部分。因為在施工的時候，通常對于等級方面有著不同的要求，因此對于路基的要求也完全不一樣。如果工程建設(shè)的要求不達(dá)標(biāo)，則工程的整體質(zhì)量必然會受到影響。因此，施工人員便需要打好相應(yīng)的基礎(chǔ)，以此保證路基質(zhì)量有所提升，將負(fù)面問題帶來的影響降至最低，進而提升公路的整體質(zhì)量。

1.3 提升路基修建的整體效果

基于路堤的因素，在實際開展項目的時候，工作人員便需要提高對于路基的重視程度。一般來說，挖坑、運土以及填埋都是其中的基本操作。雖然看似非常簡單，但由于早期施工的環(huán)境不佳，很容易受到負(fù)面因素造成的影響。針對這一情況，工作人員便需要及時采取有效措施，克服眼前的困難。此外，對于路基工程來說，工程量同樣相對較大，許多物資都無法及時得到供應(yīng)，使得施工速度不斷下降，導(dǎo)致工程質(zhì)量很難達(dá)標(biāo)。此外，根據(jù)相關(guān)調(diào)查能夠得知，如果路基問題較大，則公路在完成建設(shè)之后，自然會有多方面問題出現(xiàn)。同時由于路基屬于基礎(chǔ)部分，其檢查的難度也非常高，只有前期做好基礎(chǔ)處理，才能提升施工效果[2]。

2 交通工程路基路面壓實施工措施

2.1 保證原材料配比的均勻性

在開展道路路基路面壓實施工工作的時候，對施工材料的運用往往有明確的規(guī)定，施工人員在進行材料配比的時候必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進行，對原材料的數(shù)量、規(guī)格等進行詳細(xì)核對。一旦在原材料選擇與配置上出現(xiàn)問題，將直接導(dǎo)致后期工程施工遇到不必要的麻煩。例如，在以往道路工程路基路面壓實施工中經(jīng)常會遇到道路虛漲的問題，該問題主要是由外滲劑引起的，在實際施工的時候，如果選擇的外滲物料及其配比不合理，就很容易引發(fā)路面虛漲的現(xiàn)象。因此，在開展道路工程路基路面壓實施工工作的時候必須加強對原材料的把控，確保原材料配比的均勻性。

2.2 路基路面壓實作業(yè)施工技術(shù)

夯實壓實：夯實技術(shù)措施是目前路基路面在壓實施工時廣泛應(yīng)用的技術(shù)，所謂夯實技術(shù)，具體是指通過夯錘來壓實路面、路基，確保路面、路基平整度和穩(wěn)定性均有提高，確保壓實施工質(zhì)量。

滾壓壓實：利用機械滾輪壓實路基路面，滾輪在作業(yè)中擠壓土壤中的顆粒物，減小縫隙的同時提高土壤密實度，確保路基路面緊實，從而控制公路變形問題。實際滾壓壓實時，要合理控制碾壓次數(shù)，避免破壞土壤結(jié)構(gòu)。

振動壓實：利用振動器產(chǎn)生高頻振動來壓實路基路面。振動壓實與滾輪壓實相較，前者壓實效率更高，適用于壓實砂礫土。

壓實過濕土質(zhì)：若路基是過濕土質(zhì)，施工中可根據(jù)設(shè)計要求適當(dāng)降低壓實力度，降低土層的天然稠度，填料下路床時，可依據(jù)輕型壓實進行技術(shù)操作。在土壤中摻生石灰來加固，保證質(zhì)量。

壓實黃土路基：若路基是黃土路基，可在壓實中使土壤中的水分?jǐn)U散，提高擠密效果，保證質(zhì)量。在實際沖壓時，增加重復(fù)次數(shù)，壓實路堤邊沿時，適當(dāng)減慢壓實速度，避免意外。

壓實路面部分：壓實路面中可同時使用3臺機器進行作業(yè)。一般在攤鋪完成后先使用鋼輪壓路機進行初壓（2-6次），后進行復(fù)壓（6-8次）。路面壓實時，應(yīng)從高向低、連續(xù)、逐步推進。

2.3 做好資源分配

為了確保施工項目的整體質(zhì)量，施工前的準(zhǔn)備工作便顯得非常重要。因此，施工企業(yè)理應(yīng)結(jié)合工程項目本身的特點，對其進行合理劃分，找出其中的區(qū)別。諸如，針對重點環(huán)節(jié)部分，理應(yīng)給予更多的重視。只有做好規(guī)劃工作，合理統(tǒng)籌各方面資源，并按照規(guī)定要求進行人員安排，才能有效保證工程的整體效果。在完成所有前期安排之后，如果發(fā)現(xiàn)有一些臨時性問題出現(xiàn)，則需要及時予以處理。諸如雨水無法有效排出，施工團隊此時便需要單獨設(shè)置排水溝，以防內(nèi)部水液總量過多，超出預(yù)期，影響了工程的整體質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語

路基路面壓實施工是公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，壓實質(zhì)量直接影響工程整體承載能力；因此在實際施工中，各部門要嚴(yán)格根據(jù)地質(zhì)條件、施工環(huán)境展開科學(xué)施工，嚴(yán)格控制影響壓實因素，加強施工管理，確保路基路面壓實質(zhì)量，提高工程整體質(zhì)量。