國內外航天動態

國內動態

快舟一號甲火箭成功發射，搭載衛星提供精準遙感服務

11月13日11：40，命名為“快舟·我們的太空號”的快舟一號甲遙十一運載火箭，搭載吉林一號高分02A衛星從酒泉衛星發射中心發射升空，衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。

該衛星由長光衛星技術有限公司研制，整星質量230kg，是吉林一號星座的第14顆在軌衛星。衛星入軌后，將大幅度提高遙感數據獲取的空間分辨率和時間分辨率，可為農林生產、環境監測、智慧城市、地理測繪、土地規劃等各領域提供最及時的遙感信息服務。本次發射是快舟一號甲固體運載火箭2019年第二次執行發射任務，此前該型火箭分別于2017年1月、2018年9月、2019年8月圓滿完成了3次商業發射履約。（來源：科技日報）

5顆寧夏一號衛星發射成功

好事成雙，中國航天當日的表演并未結束。11月13日14：35，我國在太原衛星發射中心，用長征六號運載火箭以“一箭五星”方式成功將寧夏一號衛星（又稱鐘子號衛星）發射升空。寧夏一號衛星由中國空間技術研究院所屬航天東方紅衛星有限公司抓總研制，主要應用于遙感探測等領域。該衛星是由寧夏金硅信息技術有限公司自主投資建設的商業航天項目。截至目前，航天科技集團有限公司所屬中國空間技術研究院已研制發射286個航天器。此次任務也是“長征”系列運載火箭的第318次航天飛行。

快舟一號甲和長征六號運載火箭發射時間僅間隔175分鐘，創造了我國火箭發射間隔最短紀錄。（來源：中國空間技術研究院）

第49顆“北斗”導航衛星發射成功，“北斗”全球組網邁出關鍵一步

11月5日01：43，第49顆“北斗”導航衛星發射成功。北斗三號導航衛星系統工程迎來具有里程碑意義的一刻：北斗三號系統3顆傾斜地球同步軌道（IGSO）衛星全部發射完畢，為2020年完成北斗三號全球組網打下堅實基礎。

第49顆“北斗”導航衛星的成功發射，無疑使完成北斗三號全球組網更進了一步。同時，該衛星兼具北斗二號衛星的老信號和北斗三號的新信號，確保了北斗二號和北斗三號信號之間的平穩過渡，方便地面用戶連續、平穩使用“北斗”導航系統。（來源：中新網）

分辨率達到亞米級，高分七號衛星發射成功

11月3日11：22，長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心成功將高分辨率對地觀測系統重大專項高分七號衛星送入預定軌道。

高分七號衛星是國家科技重大專項“高分辨率對地觀測系統”民用領域里的一枝“新秀”，是一顆光學立體測繪衛星。高分七號將在高分辨立體測繪圖像數據獲取、高分辨率立體測圖、城鄉建設高精度衛星遙感和遙感統計調查等領域取得突破。同時，它還將與其他6顆衛星一起構成一個能夠覆蓋從全色、多光譜到高光譜，從光學到雷達，從太陽同步軌道（SSO）到地球同步軌道（GSO）等多種類型，具有高空間分辨率、高時間分辨率和高光譜分辨率能力的對地觀測系統。衛星發射入軌后，可與兩顆已在軌運行的資源三號衛星組成首個光學立體測繪衛星星座。三星組網運行后，可有效提高國土立體覆蓋能力，更快、更好地完成國土測繪和全球測圖，打破地理信息產業上游的高分辨率立體遙感影像市場大量依賴國外衛星的現狀，開啟我國自主大比例尺航天測繪新時代。（來源：中國空間技術研究院）

肖建華主持2019年IAF和ILAC聯合成員大會

10月29日，國際認可論壇（IAF）和國際實驗室認可合作組織（ILAC）2019年聯合成員大會在德國法蘭克福召開。IAF主席肖建華和ILAC主席埃蒂·費勒共同主持了會議，并向大會作了聯合執行委員會報告。

肖建華在會上強調，隨著IAF和ILAC在促進世界貿易和可持續發展方面的作用日益增強，相關國際組織更加重視并尋求與IAF和ILAC的合作。國際認可工作不僅要滿足利益相關方的要求，還要滿足可持續發展和高質量供給的需要。認可和標準化、計量、合格評定等質量基礎設施作為廣泛應用的工具，為政府監管、國際貿易、供應鏈各個環節帶來增值。

IAF/ILAC聯合執委會向大會提出了一項重要建議：IAF和ILAC將成立集中統一的國際認可合作組織。為此，IAF/ILAC聯合執委會將成立聯合指導委員會研究相關具體事宜。中國合格評定國家認可委員會（CNAS）派代表團出席了本屆年會并參加了相關技術類會議。（來源：CNAS網）

國際宇航大會中國人“被缺席”，但中國科學家實力獲獎

在2019年國際宇航大會上，86歲的戚發軔院士獲得了本年度國際宇航聯合會（IAF）“名人堂”（Hall of Fame）獎項，該獎項旨在表彰對推動空間科學技術有杰出貢獻的科學家。這是繼“兩彈一星”功勛獎章獲得者王希季院士后，中國空間技術研究院專家第二次獲得該獎項。

中方代表團集體缺席了10月21日開幕的本年度國際宇航聯大會，原因是美方沒有及時發放簽證。（來源：央視新聞）

中國發布“龍”系列商業運載火箭

10月19日，中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院在北京發布了我國運載火箭新系列—“龍”系列運載火箭的研制計劃和未來發射計劃。“龍”系列是繼“長征”系列后推出的首個商業運載火箭品牌，主要滿足國內外日益增長的商業載荷入軌需求。目前，“龍”系列產品規劃為“捷龍”固體商業運載火箭系列和“騰龍”液體商業運載火箭系列兩大類。

“捷龍”系列包括捷龍一號、捷龍二號、捷龍三號三型固體運載火箭以及“捷龍”亞軌道運載器，具有高性價比、高可靠、快履約、快發射的特點，該系列中的首個型號捷龍一號已經于2019年8月17日首飛成功；目前規劃的騰龍一號采用無毒無污染液體推進劑的中型運載火箭，未來設計具有芯級可重復使用能力，主要承擔星座組網的發射服務。（來源：中國航天科技集團）

長征三號乙火箭成功發射通信技術試驗衛星04星

10月17日23：21，長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射通信技術試驗衛星04星。通信技術試驗衛星04星是一顆地球同步軌道衛星，主要用于開展多頻段、高速率衛星通信技術驗證。本次任務是長征三號甲系列火箭的第105次發射，也是“長征”系列運載火箭第315次飛行。（來源：中國航天科技集團）

國外動態

“星鏈”二發，整流罩首次復用，同枚箭第四飛

11月11日09：56，美國太空探索技術公司（SpaceX）在卡納維拉爾空軍基地用獵鷹－9－1.2型（Falcon－9－1.2）火箭成功發射了“星鏈”（StarLink）低軌寬帶星座的第二組共60顆衛星，任務代號星鏈－1。除“星鏈”衛星外，本次發射還有另兩大亮點，即整流罩首次復用和同一枚一級火箭第4次使用。

本次發射的60顆衛星是一次全部從火箭上分離出去。根據其9月份向美聯邦通信委員會（FCC）申報的材料，SpaceX公司將在衛星入軌后首周同所有60顆衛星建立起聯絡，然后用2周時間把衛星軌道全都提升到350km。完成初步測試后，其中20顆衛星將進一步升軌至550km。這些衛星將被部署到該公司現有授權所涵蓋的一個軌道面。余下40顆衛星將在350km高度停留至少40天，然后才會向550km工作軌道爬升，這些衛星將被部署到該公司仍有待FCC批準的運行方案修改申請所涵蓋的新軌道面上。

包括“獵鷹重型”（Falcon Heavy）的兩次飛行，這是SpaceX公司2019年第11次發射，也是該公司第26次采用用過的舊火箭執行發射任務和第45次在入軌發射任務中成功實現一級助推器著陸回收。（來源：騰訊新聞）

美國兩位航天員完成首次全女性太空行走

“國際空間站”上的美國國家航空航天局（NASA）兩名女航天員10月18日完成首次全女性太空行走任務，創造了載人航天史上的一項新紀錄。這兩名航天員是克里斯蒂娜·科克和杰西卡·邁爾。她們于美國東部時間當天07：38出艙，執行了一項站外修理任務。整個任務進展的十分順利，共耗時7小時17分鐘。在艙外期間，兩名航天員還與美國總統特朗普進行了簡短的視頻通話。

自1965年人類首次完成太空行走以來，已有227人到太空行走，其中14人是女性。蘇聯航天員斯維特蘭娜·薩維茨卡婭于1984年成為首位完成太空行走的女性。但半個多世紀以來，太空行走從未全部任務由女性航天員來完成的。（來源：航天愛好者網）

首顆在軌維護飛行器升空

10月9日， 美 國 諾 格 公 司（Northrop Grumman）的任務擴展飛行器－1（MEV－1）搭載俄羅斯“質子”（Proton）運載火箭從拜科努爾發射場成功發射升空。MEV－1飛行器是目前世界上首個在軌維護飛行器，本次發射也使軌道維護技術受到關注。MEV－1衛星的服務對象是一顆較老的通信衛星，目前面臨退役，但大部分星上設備仍可正常工作。MEV－1衛星通過對接設備對這顆通信衛星進行捕獲對接，對接成功后替代其推進系統，幫助維持其運行狀態，衛星的星上載荷則繼續工作。MEV－1衛星可幫助該通信衛星延長壽命3～5年。（來源：中國國防報）