國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布全球首個(gè)無(wú)人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心，北京市 朝陽(yáng)區(qū) 100028

無(wú)人機(jī)安全備受社會(huì)關(guān)注。近期，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布了全球首個(gè)無(wú)人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將對(duì)全球無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。

據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年12月5日刊文，在與無(wú)人機(jī)專業(yè)人士、學(xué)者、企業(yè)和公眾進(jìn)行了為期12個(gè)月的磋商之后，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)發(fā)布了世界上第一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。這一新的國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的最終發(fā)布將對(duì)全球無(wú)人機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生巨大影響，這也是經(jīng)過(guò)與社會(huì)各界多年合作和嚴(yán)格問(wèn)詢的產(chǎn)物。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織希望在新框架內(nèi)規(guī)則準(zhǔn)許的范圍內(nèi)并且確保安全性的背景下，渴望獲得無(wú)人機(jī)這種變革性技術(shù)回報(bào)的組織能夠盡快加速使用無(wú)人機(jī)，這也是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織廣泛推行這一標(biāo)準(zhǔn)的第一步。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織當(dāng)天發(fā)布的公告代表了全球無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的巨大進(jìn)步，對(duì)于滿足更為公認(rèn)和流行的無(wú)人機(jī)運(yùn)行要求特別重要。新標(biāo)準(zhǔn)包括關(guān)于商用無(wú)人機(jī)的質(zhì)量、安全、安保和總體“行為規(guī)范”的協(xié)議，這將有助于制定未來(lái)的法規(guī)。它是針對(duì)無(wú)人機(jī)的一系列新興標(biāo)準(zhǔn)中的第一個(gè)，而其他一些則是針對(duì)通用規(guī)范、產(chǎn)品制造和維護(hù)、無(wú)人駕駛交通管理(UTM)和測(cè)試程序而制定的。將于明年發(fā)布的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)將與已經(jīng)發(fā)布的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來(lái)，以建立一套完整的無(wú)人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織負(fù)責(zé)全球空中無(wú)人機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)的工作組召集人、英國(guó)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)(BSI)委員會(huì)主席、全球第一家全球無(wú)人機(jī)咨詢公司Drone Major Group的創(chuàng)始人Robert Garbett在評(píng)論今天的公告時(shí)說(shuō)：“令我高興的是，無(wú)人機(jī)的操作標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已獲得批準(zhǔn)和發(fā)布。這些標(biāo)準(zhǔn)是來(lái)自全球各地的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織、英國(guó)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和其他國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)通過(guò)四年的合作完成的，并得到了眾多行業(yè)和公共部門(mén)利益相關(guān)者的專家支持。這些標(biāo)準(zhǔn)將使投資者對(duì)商業(yè)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)的安全性、安保性和合規(guī)性產(chǎn)生新的信心，未來(lái)該標(biāo)準(zhǔn)將與產(chǎn)品制造和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)一起，反過(guò)來(lái)促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。”

航空安全

2019年12月5日宣布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)關(guān)鍵屬性是它們對(duì)空中安全的關(guān)注，這是與機(jī)場(chǎng)和其他敏感地點(diǎn)相關(guān)的公眾關(guān)注的最前沿。新標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)了無(wú)人機(jī)使用的“行為規(guī)范”，從而加強(qiáng)了對(duì)禁飛區(qū)、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、飛行日志協(xié)議、維護(hù)、培訓(xùn)和飛行計(jì)劃文檔的規(guī)定。社會(huì)責(zé)任也是標(biāo)準(zhǔn)的核心，它加強(qiáng)了對(duì)旨在改善而不破壞日常生活的技術(shù)負(fù)責(zé)任地使用。地理圍欄和反無(wú)人機(jī)技術(shù)的持續(xù)快速發(fā)展，將進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)在改善航空安全方面的有效性，為“流氓”無(wú)人機(jī)操作員提供前線保護(hù)。

隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)

這些標(biāo)準(zhǔn)還試圖解決公眾對(duì)隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)的關(guān)注，要求運(yùn)營(yíng)商必須擁有適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)來(lái)處理數(shù)據(jù)，以及在飛行時(shí)進(jìn)行通信和控制計(jì)劃。所有相關(guān)操作設(shè)備的硬件和軟件也必須保持最新。重要的是，所有無(wú)人機(jī)飛行(包括自主運(yùn)行)都需要人為干預(yù)的故障安全措施，以確保對(duì)無(wú)人機(jī)操作員負(fù)責(zé)。

無(wú)人機(jī)的美好未來(lái)

世界各地政府和行業(yè)正面臨一些最緊迫的經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸、安全、環(huán)境和生產(chǎn)力挑戰(zhàn)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)開(kāi)始為在城市中減少道路交通、緩解擁堵、通過(guò)減少事故和減少污染來(lái)挽救生命等方面提供解決方案。除了加快大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的交付速度外，無(wú)人機(jī)有望完全減少對(duì)某些昂貴的新型主要運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的需求。每天都會(huì)開(kāi)發(fā)新的令人興奮的無(wú)人機(jī)應(yīng)用程序。貨運(yùn)和客運(yùn)的革命性解決方案正在涌現(xiàn)，無(wú)人機(jī)提供了一種經(jīng)濟(jì)、高效且對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的替代傳統(tǒng)方法的方式，從而減輕了我們已經(jīng)十分緊張的城市道路網(wǎng)的負(fù)擔(dān)。無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、海事、建筑和能源等領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用已經(jīng)在改變著領(lǐng)域現(xiàn)狀，幾乎所有行業(yè)和商業(yè)部門(mén)都將受益于以標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的、迅速發(fā)展的無(wú)人機(jī)技術(shù)。

對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響

最近的許多報(bào)告都試圖預(yù)測(cè)全球無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)影響。例如，高盛(Goldman Sachs)在其《應(yīng)用無(wú)人機(jī)報(bào)告》(Drones Reporting for Work)報(bào)告中估計(jì)，到2020年，全球無(wú)人機(jī)行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到1000億美元。最近，巴克萊銀行的分析師估計(jì)，全球商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將從2018年的40億美元增長(zhǎng)到五年后的400億美元，即增長(zhǎng)10倍。他們認(rèn)為，使用無(wú)人機(jī)將節(jié)省約1000億美元的成本。 這些預(yù)測(cè)僅與無(wú)人機(jī)有關(guān)，這表明無(wú)人機(jī)技術(shù)可帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，其增長(zhǎng)勢(shì)頭將加速跨越水面、水下、空中和太空以及新興的無(wú)人機(jī)跨域應(yīng)用。