公路橋梁中集料試驗(yàn)檢測技術(shù)研究

徐冰爽

河北瑞志交通技術(shù)咨詢有限公司 河北石家莊 050000

1 試驗(yàn)檢測集料的流程和方法

（1）選取相應(yīng)的篩孔對(duì)于試驗(yàn)樣品做好篩選，采用四分法或分料器對(duì)相應(yīng)的試驗(yàn)樣品做好量取，確保用量實(shí)際情況和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求相同，備份兩份。相對(duì)于瀝青混合料制備當(dāng)中采用粗集料，需要對(duì)其分批次按照不同的規(guī)格對(duì)集料做好測量，并且確保相應(yīng)的試樣保持原級(jí)配[1]。

（2) 在水中將試樣做好漂洗，在漂洗中盡量將集料顆粒保持完整。

（3）在對(duì)試樣完成漂洗之后將其放在盛皿中，采用清水將其淹沒，通常水面需要大于試樣頂面二十毫米，之后進(jìn)行石料的攪拌，以此來對(duì)其氣泡排除，試樣在水中需要浸泡二十四小時(shí)。

（4）將吊籃在溢流水槽中設(shè)置，使得水的溫度能夠保證在15℃-25℃，同時(shí)采用溢流水口對(duì)于水面的高度做好合理調(diào)整，保證試驗(yàn)檢測中可以能夠在相同的位置。

（5）將試樣放置在吊籃中，以此來對(duì)集料的重量進(jìn)行實(shí)際稱取。

（6）將吊籃穩(wěn)定的提升到相應(yīng)的高度，然后將提取出來的試樣在瓷盤當(dāng)中放置，采用毛巾對(duì)于集料表面的水珠進(jìn)行及時(shí)擦拭，確保其表面看不到發(fā)亮的水跡為止，保證集料的表面能夠保持干燥同時(shí)使得其能夠在飽和的狀況。

（7）對(duì)飽和面干集料采用天平對(duì)其稱量，在獲得相應(yīng)的使用量之后將其放在瓷盤當(dāng)中，同時(shí)在100℃-110℃烘箱做好干處理，使得集料自身的重量能夠保持在穩(wěn)定的狀況，確保試樣可以自然的冷卻到和室溫相同，在完成測量并烘干集料材料。

（8）對(duì)于每一類試驗(yàn)分別需要進(jìn)行兩次平行試驗(yàn)，將其平均值進(jìn)行有效的計(jì)算，將其作為最后的檢測結(jié)果。

2 路橋中常用試驗(yàn)檢測集料的技術(shù)

2.1 機(jī)械檢測技術(shù)

機(jī)械檢測技術(shù)主要就是采用相應(yīng)的精密機(jī)械對(duì)于集料結(jié)構(gòu)做好檢測，在實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中：第一、這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于集料質(zhì)量可以做好相應(yīng)的監(jiān)督和管理，同時(shí)將相應(yīng)的監(jiān)督和管理信息及時(shí)的傳輸?shù)较鄳?yīng)的檢測系統(tǒng)當(dāng)中，以此來確保集料結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)能夠完整；第二、該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的采集和分析，將集料結(jié)構(gòu)當(dāng)中所存在的數(shù)據(jù)變化及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，按照其實(shí)際的變化狀況對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中所存在的質(zhì)量問題及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，同時(shí)制定相應(yīng)的處理對(duì)策，以此來對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性進(jìn)行提升。

2.2 健康檢測技術(shù)

公路橋梁在施工過程中會(huì)受到地質(zhì)環(huán)境、水文環(huán)境和人為因素的影響，導(dǎo)致施工形式的差異。在階段配置完成之后，需要借助健康監(jiān)控技術(shù)來測試項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。在應(yīng)用健康檢測技術(shù)時(shí)，有必要與項(xiàng)目施工進(jìn)度、施工技術(shù)和材料管理一起評(píng)估項(xiàng)目的整體質(zhì)量。應(yīng)該注意的是，在檢測過程中，檢測人員必須不斷更新和吸收新的設(shè)計(jì)理論知識(shí)，以提高檢測的開放性以及項(xiàng)目管理和施工質(zhì)量的水平。

2.3 性能檢測技術(shù)

集料是公路橋梁的重要組成部分，整體性能直接影響到工程質(zhì)量。性能檢測技術(shù)是一種評(píng)估每種材料性能的方法。在公路橋梁的建設(shè)中，使用諸如礫石、碎石、砂、石屑等的材料。在實(shí)際的應(yīng)用中需要對(duì)于此類材料的物理以及力學(xué)和化學(xué)等指標(biāo)做好檢測，在保證檢測工作順利實(shí)施的基礎(chǔ)上，將工程項(xiàng)目實(shí)體的可靠性不斷提升。

2.4 內(nèi)部缺陷檢測技術(shù)

在選擇集料的類型和實(shí)際施工的過程中，如果存在不合理的情況，混凝土的結(jié)構(gòu)質(zhì)量會(huì)受到威脅，并且會(huì)出現(xiàn)諸如開裂和剝離的問題。發(fā)生這些問題時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響道路和橋梁的施工質(zhì)量。針對(duì)該問題，有效執(zhí)行檢測項(xiàng)目內(nèi)部工作的實(shí)際意義非常重要，深入分析內(nèi)部缺陷的原因，提出最有效的解決方案和相應(yīng)措施，并保證處理整體穩(wěn)定性的道路和橋梁工程結(jié)構(gòu)[2]。通常在需要使用高級(jí)檢測技術(shù)的表面上很難存在結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部問題，使用諸如聲音和雷達(dá)之類的通用技術(shù)來準(zhǔn)確檢測缺陷問題。有效利用兩種檢測技術(shù)，取得了良好的效果，對(duì)工程進(jìn)行了內(nèi)部加固，提高了路橋工程的質(zhì)量。

3 試驗(yàn)檢測瀝青混合料的控制措施

3.1 選取試樣

在公路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中，對(duì)于瀝青混合料的要求是非常的高，工程在應(yīng)用以后其實(shí)際壽命往往會(huì)受到材料對(duì)其的影響，相對(duì)于這種狀況，就需要做好材料質(zhì)量的管理和控制。礦料加工級(jí)配和分檔對(duì)其有著很大的影響，材料級(jí)配相對(duì)應(yīng)礦物質(zhì)混合料級(jí)配優(yōu)點(diǎn)相關(guān)情況也有一定的影響。供應(yīng)水泥混凝土的工廠使用大量的骨料，這會(huì)影響物料的對(duì)稱性和級(jí)配，從而降低礦石質(zhì)量的穩(wěn)定性。為了提高瀝青混合料的質(zhì)量，控制了采樣和材料準(zhǔn)備過程。

3.2 明確瀝青混合料的試驗(yàn)條件

在對(duì)于瀝青混合料的試驗(yàn)檢測當(dāng)中，一般主要應(yīng)用水洗法，若是采用的是干篩法，由于其成分直徑不能大于0．075mm，往往很可能產(chǎn)生礦料上粘附的材料很難篩下去的狀況，以此使得其對(duì)于礦料級(jí)配的狀況很難呈現(xiàn)出來，在施工中還需進(jìn)行礦粉的添加，對(duì)于其精確度也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響。因此，在對(duì)公路試驗(yàn)檢測當(dāng)中，在對(duì)于集料含泥量的檢測當(dāng)中，盡可能的采用水洗法，對(duì)直徑不大于0．075mm 的礦料進(jìn)行檢測和評(píng)估，以此來對(duì)檢測的科學(xué)合理性不斷提升[3]。

3.3 加強(qiáng)瀝青混合料外加劑的檢測

在當(dāng)前的生產(chǎn)工程當(dāng)中，對(duì)于瀝青混合料來講，通常會(huì)進(jìn)行外加劑的添加，試驗(yàn)檢測當(dāng)中的集料難度也就相應(yīng)的提升，檢測技術(shù)自身的作用也就很難呈現(xiàn)出來。在公路檢測當(dāng)中，盡可能的采用磨細(xì)生石灰替代部分礦粉來檢測，以此來對(duì)集料試驗(yàn)檢測效率不斷提升。

4 結(jié)語

在公路橋梁施工中，必需的原料是骨料，瀝青路面的使用率最高。在正式應(yīng)用于施工之前，必須做好測試和測試工作，以確保處于最佳狀態(tài)并能夠準(zhǔn)確滿足設(shè)計(jì)和施工要求。