秦偉偉
江西利佰祥建設工程有限公司 江西上饒 334600
為保證公路建設的整體質量,應開展安全施工培訓,建立完善的考核體系。只有合格的施工人員才能持證上崗,規范施工過程中施工人員的施工操作過程,并按設計的施工方案進行相關操作。管理人員需要加強與施工人員的思想感情溝通,滿足施工人員的實際需要,并制定完善的員工激勵機制,充分調動員工的積極性。
目前,需要全員學習標準施工技術、施工合同文件和相關公路施工文件精神。根據公路建設的實際情況,制定詳細的施工質量管理制度。施工前將施工管理責任落實到個人,全面提高施工隊的整體安全生產意識。公路施工前,應進行系統的施工人員培訓,根據公路施工內容,制定科學、完善的施工質量管理體系。將施工質量管理層層分解到每個小目標中,嚴格落實到每個施工人員。在各施工環節嚴格執行施工管理制度,有效保證公路建設項目的整體質量。為全面提高公路建設質量,公路工程項目中標后,建設單位需采取分級施工管理模式,建立完善的施工組織機構,成立資料整理組、質檢組、試驗室等。,每一方都應承擔自己的責任并盡最大努力。通過開發完善的公路建設管理系統,可以在公路建設過程中實現有據可查,有章可循[1]。
在公路工程施工過程的管理和監理中,有關管理人員應根據實際情況制定合理的管理方案,將定制化方案與實際施工過程進行比較,全面掌握施工過程中存在的問題,有效地解決這些問題。調整施工大局,確保施工過程中相關人員不發生事故,有效地保證工程順利進行到竣工。在制定管理方案時,應考慮施工材料質量等問題,確保不因材料質量問題而暫停施工,被動延長工期。不僅如此,還要對施工工期進行預算,并制定相應的長期計劃,這樣才能有效地使工程能夠在充分保證自身質量的前提下快速完成公路工程。全面加強對相關施工人員的培訓,加強自身對施工及相關施工人員的管理。在施工過程中,企業管理相關人員應組織施工班組不定期進行培訓,全面提高本班組的施工技術和技能知識,使其在施工過程中充分掌握和理解自己的工作,從而保證在施工過程中不會出現不必要的問題,導致整個企業的損失是非常嚴重的。在招投標中,企業要強化管理意識,避免出現為中標而降低公路工程造價的情況;在實際施工中,要強化管理意識,避免因相關人員的回扣、賄賂而偷工減料的情況,建立科學的獎勵機制并根據自身實際情況制定相應的獎懲制度,調動員工積極性,鼓勵消極工作,對員工按獎懲制度進行獎懲,對認真負責的員工按獎懲制度進行獎懲制定企業公路建設方案,規范公路建設工作流程,使相關人員減少公路建設實際中的工作失誤;將違法行為詳細記錄在管理制度中。發現違法行為,有關人員應當立即停止工作,教育和監督糾正[2]。
從宏觀上看,路基施工方案設計主要包括三個部分:一是做好路基基層處理,重點優化基層施工工藝,控制水泥穩定碎石骨料中白灰含量,注意提高白灰的壓實度,依次按標準工藝施工,做好水泥穩定碎石基層的成型和碾壓。二是做好路基排水處理。本路段路基兩側需設置排水溝、線外涵洞、站臺排水溝及溜槽,保證施工用水和雨水的順利排放,保持路基的穩定。其次,為了進一步提高路基的排水效果,宜選用預制混凝土,使排水結構更加平整、干凈,從而優化泄洪能力。三是做好路基邊坡處理。為了延長公路路基的使用壽命,提高路基的穩定性,需要綜合考慮雨、風、雪對路基的侵蝕因素,科學采取邊坡防護措施,為路基種植綠草等植被,減少雨侵蝕的負面影響,不斷加強邊坡防護效果。其次,要做好路基回填工作。
一般來說,在路基回填施工中,應選用0-63和0-32規格的水泥穩定碎石骨料,以保證骨料的綜合質量和綜合性能,便于后期施工控制,有效保證強度,路基結構的彈性和承載力。正式施工前,必須先進行試驗,選擇有代表性的已鋪筑路段,保證路段長度不小于500m,單鋼輪、雙鋼輪、膠輪壓路機不小于16t(施工現場一般采用26t)壓路機參數應提前通知監理人。在整個試驗過程中,必須有監理工程師和試驗室試驗人員在場。同時,要準確計算松散回填土的厚度,合理確定碾壓遍數和碾壓形式,依次統計施工參數,做好試驗成果總結報告,并將最終報告文件提交監理工程師。路基回填土和填筑過程中,應做好坡度控制,避免分級。回填土攤鋪采用“攤鋪餅式”。同時,注意回填土工作面一端堆放正確,路基回填土用推土機推平,確保達到松鋪厚度標準要求。在該平臺上,所有回填料均置于松鋪平臺邊緣,并進行振動壓實,以加固路基結構。不可忽視的是,在壓實過程中應盡量避免粗集料集中分布引起的離析[3]。
鑒于社會各界對公路工程質量的高度重視,建設單位必須打造高質量的公路工程。為了更好地實現這一目標,必須倡導做事的精神,在科學合理的方案基礎上,實施公路工程質量管理和控制。同時,要從工程實際出發,找出存在的問題,制定切實可行的解決方案,全面保證公路工程的施工質量。