城市軌道交通車站深基坑施工中的相關技術措施分析

盧振宇 王天龍

【摘要】經濟社會的發展加快了城市化進程，我國交通基礎設施不斷完善，為緩解城市土地資源緊缺與城市交通擁堵的現象，城市軌道交通設施逐步完善。城市軌道交通車站是施工的重點內容，其直接影響著現代化城市交通的正常通行，深基坑是其施工的主要形式，這種施工形式加劇了城市軌道交通車站施工的難度。基于此，本文分析了城市軌道交通車站深基坑施工的有關技術，對于優化城市交通網絡、加快城市化發展具有重要的指導價值。

【關鍵詞】城市軌道交通;深基坑施工;技術措施

近年來，軌道交通在大中型城市中發揮著越來越重要的作用，在一定程度上加快了城市的發展。軌道交通緩解了城市用地緊張的局面，施工過程中產生的污染較小，且對于周圍環境、建筑物等的不利影響較小，因此，軌道交通為人們生產生活帶來了巨大的便捷性。深基坑施工質量在很大程度上決定著城市軌道交通的建設質量，因此，需要注重深基坑施工中關鍵技術的應用，對各個環節，如土方開挖、支撐圍護等方面應用科學的施工技術，提升其施工的整體質量。

1、城市軌道交通工程施工及深基坑的特征

1.1軌道交通結構型式和結構

從城市軌道交通的構成來看，其包含了區間、車站與停車場。區間主要是指兩個車站、車站與停車場之間的距離，區間施工中往往應用的是隧道有關的施工技術，其施工的難度較大，需要考慮的綜合因素較多，施工中存在一些安全風險因素。軌道交通的車站一般為深基坑施工，這種施工與普通的車站施工相比，其施工的難度更大，復雜性更高。

1.2深基坑的特征

深基坑施工是軌道交通車站施工的重要環節，其施工效果直接影響著施工的安全性。深基坑施工中，最為關鍵的是基坑支護結構的建立，良好的深基坑支護可以保證施工的安全，避免施工中安全事故的發生。軌道交通深基坑施工面臨著諸多的安全風險因素，在工程施工中涉及了多種施工工藝與技術，其施工流程復雜，一旦在施工中出現安全事故，就會造成極大的生命財產損失。因此，為保證深基坑施工的整體質量，必須在施工中根據施工現場的實際情況，科學設計深基坑施工方案，保證支護結構的科學性，在施工過程中進行必要的監測，保證基坑施工的效果。

2、車站深基坑施工技術

2.1圍護支撐系統的建設

2.1.1圍護支撐系統

對城市軌道交通深基坑施工而言，其圍護支撐系統主要包含了圍護結構、鋼支撐、冠梁。在圍護結構施工中，極易受到施工現場環境因素等的頁數，因此，在圍護結構施工中往往采用圍護樁與內支撐相結合的施工方式，在支撐系統的建立上必須根據施工現場水位等的變化來決定支撐系統的結構等。在實際的施工環節，旋挖、人工挖孔等技術的應用極為普遍。如果在深基坑施工中需要建立臨時圍護體系，主要從拆卸的便捷性方面著手。當鉆孔澆灌樁施工技術以后，開挖冠梁上方的土方，及時去除樁頭，保證支護結構的效果，隨后將冠梁主筋固定于樁頂錨固筋上。支撐施工與土方開挖往往交叉來進行，如果采用的是鋼支撐結構，必須保證砼面的強度等指標滿足工程施工的要求。

2.1.2支撐方案的選擇

在圍護支撐系統的施工中，為保證工程施工的整體效果，有關的工程施工人員必須嚴格根據工程施工現場的地質、水文等條件，對支撐方案加以科學選擇。有些城市軌道交通車站深基坑施工中往往采用蓋逆挖作法施工，這種支撐方案以結構板為其中的主要支撐體系，在這種支撐施工模式下，不僅可以節約施工的施工周期，還可以減少混凝土等的使用量，但是，該種施工方式的施工難度較大。在有些深基坑施工中也采用明挖順筑與蓋挖逆筑等施工方式，這些施工方式不僅可以縮短施工周期，還可以保證土方開挖材料的順利運輸?？傊诔鞘熊壍郎罨邮┕ぶ?，圍護支撐體系建設必須保證支撐方案選擇的合理性。

2.2土方開挖

土方開挖也是城市軌道交通深基坑施工的關鍵環節，在土方開挖的過程中，對于施工區域周邊環境、建筑物、地上交通等的影響較大，因此，在施工過程中，必須結合施工現場的實際情況，對土方開挖方案加以科學的確定，保證在開挖施工中深基坑的圍護結構、支撐、降水等都能夠滿足開挖的最優條件，保證土方開挖的安全性。在土方開挖階段，必須嚴格按照施工設計的要求來進行，遵循分階段、分段開挖的原則，且開挖與支護要具有同步性，遵循“分層、分段、分塊、平衡、對稱、限時”的開挖原則，嚴禁超挖，盡量不在強降雨天氣下進行土方開挖。在土方開挖過程中，工程單位要應用最為先進的監測技術，實時監測開挖的深度等指標。一旦土方開挖的深度滿足工程的設計要求，要立即停止開挖施工，保證基地標高的精確性。在土方開挖之前，有關的工程人員還需要做好圍護結構地下連續墻接縫的探測，避免其存在滲水現象，及時對接縫加以科學處理。

2.3地下連續墻施工

地下連續墻施工具有多方面的施工優勢，其施工的整體性較好、效率高，且具有結構的穩固性與極強的抗滲能力，在實際的施工中，對于周圍環境、建筑物等產生的不利影響較小，因此，是城市軌道交通車站深基坑施工中應用最為廣泛的施工技術。

從地下連續墻的施工環節來看，其主要包含了導墻、挖孔成槽、泥漿制作、槽段劃分、槽底清孔、鋼筋孔下放與混凝土澆筑等環節。在導墻施工中，必須充分考慮施工區域內的地質條件，從而對導墻的形式與結構加以確定。挖孔成槽的過程中，要結合已有的工程地質資料，科學選用成槽機，保證成槽的效果。泥漿主要是為了起到護壁作用，其直接影響著槽壁的穩定性與安全性，因此，泥漿的制作中要加強質量控制。槽段劃分需結合區域內的水文地質、連續墻形狀等因素來確定。當成槽以后，有關的施工人員需要對槽底加以清孔，避免槽內存在沉渣等雜物，使得槽底沉渣的厚度等指標滿足工程施工的要求。鋼筋籠下放過程中必須對吊筋長度等加以精確計算，保證鋼筋籠下放的順利進行，下放結束以后對鋼筋籠加以固定，避免發生位置的偏移。

結語：

城市軌道交通的發展是城市化進程加快的一個重要標志，有關的工程人員必須在深基坑施工中結合施工現場的地質、水文等條件，對施工方案加以科學確定，保證深基坑施工的整體質量，保證施工的安全，提升深基坑施工的整體效益。

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