“空中御駕”哪家更靠譜？

余落

從聲名遠播的美國“空軍一號”，到自帶升降電梯的沙特國王“御駕”，各國領導人乘坐出行的專機，因其特殊的用途、先進的配置和高度的保密性，充滿了神秘感，常引起外界的好奇。不過讓許多人沒有想到的是，領導人專機也會撂挑子。11月3日下午，日本首相安倍晉三乘坐的專機響起火警并伴隨有煙霧，導致機上一度出現混亂。盡管并未出現嚴重事故，但這卻引發了人們對各國元首“空中座駕”的關注。

日本 “政府專用機”

日本首相專機型號為波音777-300ER，今年4月起才投入使用。而在4月之前，日本政府使用的兩架專機均由波音747-400改裝而成，被稱為“政府專用機”。首相專機屬于日本國有，使用的優先順序依次為皇族、首相、國賓、最高法院長官、參眾兩院議長、國務大臣。日本法律還規定，同一架飛機里，不可以有兩名要員。

據報道，日本政府為了購置政府專用機，共花費了約1355億日元（約合87億元人民幣）——為了滿足日本首相及政要的出行需求，日本政府共有兩架專機，原則上兩架專機要同時飛行。一架是政要乘坐的飛機，另一架是備用機。兩架政府專用機艙內布局完全一致，座位和墻面等以茶色和米色為基調。

專機分為三個區域，從機尾開始是普通客艙，共85個座位，是警備人員及隨行記者乘坐的區域；再往前是日本政要的秘書等隨行人員的座位，相當于一般航班的商務艙，此外，機上還設有多個會議室及會客室；而首相乘坐區域，是禁止對媒體公開的。二層則為機組專用區，包含駕駛艙、機組休息室、通訊室、小型航材庫。專機上的“乘務員”有一半是女性自衛官，她們都經過嚴格的軍事訓練，包括格斗、射擊等。

美國 “無法擊落的飛機”

當然，和日本政府專機比起來，在好萊塢大片中頻繁出鏡的“空軍一號”，可以說是聞名世界了。作為美國國家力量的象征，價值約10億美元的“空軍一號”，有著非同一般的安全性能。目前“空軍一號”是以波音747-200Bs型客機改裝而成，已經服役超過30年，但它依然被美國媒體稱為“世界上最安全”的飛機。

現役的“空軍一號”續航能力為一萬公里，還可在空中加油，機上儲存的物資足夠其連續飛行七天。“空軍一號”攜帶著干擾敵方雷達和迷惑導彈瞄準的系統。若遇上有抗干擾能力導彈，還可發射大量信號彈誘騙導彈攻擊虛假目標，以此躲避襲擊。專機內還有一個自動彈射裝置，遇到緊急情況可以自動啟動。

此外，為迅速獲取訊息，“空軍一號”上還裝配有最先進的通信設備。即便是遭遇核爆炸影響，機身上覆蓋的厚裝甲可以抵御核彈爆炸的沖擊波，機上人員依舊可以與外界進行通訊。“空軍一號”上還有軍事指揮中心和核武器發射裝置，并有一定的核彈和核輻射防護能力。

值得一提的是，“空軍一號”實際并不是某架特定的飛機，而只是一個代號。從1953年開始，任意一架美國總統乘坐的空軍固定翼飛機的代號，都是“空軍一號”。因此，有人把“空軍一號”稱為“無法擊落的飛機”。

俄羅斯 “移動的克里姆林宮”

對于軍工基礎深厚的俄羅斯，總統專機同樣也功能強大。俄羅斯總統普京的專機是一架伊爾-96改裝的寬體客機，機身長55米，最大起飛重量超過200噸，航程可達9500公里，俄總統專機由總統和其他政府要員一起使用，最多可搭乘235名乘客。由于飛機的外形酷似茄子，因此還有一個“茄子”的別名。

據俄媒報道，總統普京專機的型號為伊爾96-300，配備了俄羅斯最先進的通信設備，可以實現空中地面無阻礙溝通。而且所有通訊設備都是最高的安全級別，防止竊聽攔截，非常時期還可以在空中指揮作戰。同時專機裝備有最新的全向報警自衛裝置，當敵方雷達照射到機身時，它就會立即發出警報，提醒機組人員采取防護措施。

除了加強飛機本身的防御能力，“替身”飛機也可以降低領導人專機遇襲的風險。據報道，在普京出訪時，一般會有五架飛機組成機群，除先遣機、運輸機和通信機外，還有一架和總統專機一模一樣的“替身”飛機伴飛，混淆外界的注意力。

德國 “故障連連”的機群

不過，無論多先進的飛機，都難以保證零事故率。在這方面，德國總理默克爾的運氣就不太好。

德國總理默克爾的專機型號為空客A340，又名“康拉德·阿登納”號。2018年11月29日，德國總理默克爾乘坐“康拉德·阿登納”號前往阿根廷，出席20國集團領導人峰會。然而，專機起飛后不久便因通信系統故障迫降。默克爾只好改乘另一架非遠程政府行政飛機，由于這架飛機的航程飛不到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，所以默克爾只能先飛到馬德里，再從馬德里換乘西班牙伊比利亞航空公司的商務客機前往。這一來回折騰，讓默克爾錯過了峰會開幕式。而在客機上，默克爾與一個阿根廷小伙是鄰座，小伙還偷拍了幾張默克爾的照片，發到了社交網站上，十分尷尬。這不是“康拉德·阿登納”號第一次鬧笑話。在這起事故的前幾天，德國總統施泰因邁爾也是乘坐“康拉德·阿登納”號赴南非訪問，結果飛機引擎因遭到雷擊一度失靈。

除了主力專機之外，德國政府專機機群還有其他的一些公務機，然而它們也是故障連連。德國經濟合作與發展部長格爾德·米勒說，專機故障頻發，損害德國作為技術大國的聲譽，也是在砸“德國制造”的招牌。今年2月，德國國防部長烏爾蘇拉·馮德萊恩宣布，德國國防部決定直接向歐洲空中客車公司訂購三架空客A350型飛機，替代兩架主要專機。據悉，空客A350型客機單價大約1.8億歐元（約合人民幣13.9億元），另外需要花費大約1億歐元（約合人民幣7.7億元）改裝，以適應政府專機的特殊需求。（資料來源：《信息時報》）