冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)應(yīng)用研究

陳五紅

南京安通工程檢測(cè)有限公司 江蘇南京 210000

混凝土澆筑技術(shù)決定了道路橋梁工程的質(zhì)量，對(duì)于道路橋梁的穩(wěn)定性有著直接的影響，在一定程度上，混凝土澆筑的質(zhì)量和交通設(shè)施的使用期限也有著密切的關(guān)聯(lián)，因此道路橋梁工程中，混凝土澆筑技術(shù)是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。冬季氣溫較低、空氣中的水分變少，增加了混凝土澆筑的困難，需要道路橋梁混凝土澆筑施工技術(shù)人員針對(duì)冬季道路橋梁澆筑混凝土可能存在的問(wèn)題，制定和完善道路橋梁工程混凝土澆筑的策略，提高混凝土澆筑的質(zhì)量和效率，為道路橋梁工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑的施工要點(diǎn)

1.1 混凝土的運(yùn)輸環(huán)節(jié)

道路橋梁工程建設(shè)中，運(yùn)輸混凝土是重要的環(huán)節(jié)之一，若是在運(yùn)輸混凝土的過(guò)程中出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)男袨椋瑫?huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量和活性造成嚴(yán)重的不利影響，直接降低了道路橋梁工程的施工質(zhì)量。根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)分析，需要道路橋梁工程管理工作人員注意的是，運(yùn)輸混凝土的過(guò)程中，應(yīng)尤其要關(guān)注弧線離析的問(wèn)題，避免發(fā)生弧線離析的情況，才能夠避免在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生坍落問(wèn)題。運(yùn)輸混凝土的過(guò)程中必須要保證在初凝前完成混凝土的澆筑工作。根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)、合理的控制好混凝土的運(yùn)送時(shí)間，強(qiáng)度等級(jí)≤C30的混凝土運(yùn)送時(shí)間保證在1.5h-2h之間為宜，強(qiáng)度等級(jí)＞C30的混凝土運(yùn)輸時(shí)間保持在1h-1.5h之間為宜。

1.2 混凝土的加熱澆筑環(huán)節(jié)

受到冬季氣溫較低、氣候干燥因素的影響，道路橋梁工程在冬季施工時(shí)候，混凝土澆筑環(huán)節(jié)很容易出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，施工過(guò)程中，混凝土的加熱和澆筑施工尤其需要得到道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工人員的重視。通常在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取電加熱澆筑的方式，利用電加熱裝置和混凝土澆筑設(shè)備連接和施工，配合使用漏電保護(hù)裝置來(lái)完成加熱混凝土這一環(huán)節(jié)，消除冬季氣溫較低對(duì)混凝土澆筑帶來(lái)的負(fù)面影響，以達(dá)到提高道路橋梁工程質(zhì)量的目的。

1.3 混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)

在冬季的道路橋梁施工中，混凝土澆筑的養(yǎng)護(hù)施工是不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展合理、完善的混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)工作，能夠針對(duì)道路橋梁工程混凝土澆筑施工中存在的不足問(wèn)題和缺陷，及時(shí)修補(bǔ)和改善澆筑混凝土的質(zhì)量。在對(duì)混凝土澆筑的后期養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)致力于強(qiáng)化混凝土澆筑的強(qiáng)度，針對(duì)冬季氣溫低、氣候干燥等因素造成的混凝土結(jié)凍和水分散失等問(wèn)題，發(fā)揮有效的預(yù)防和補(bǔ)救作用，有助于混凝土澆筑質(zhì)量的提升，保證道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量[1]。

2 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)的優(yōu)化方案

2.1 有效防控溫度散失

從冬季施工的特點(diǎn)角度出發(fā)，優(yōu)化道路橋梁施工混凝土澆筑質(zhì)量首先要做好溫度散失的防控工作，冬季的氣溫較低，道路橋梁混凝土的溫度很容易散失，這是道路橋梁施工過(guò)程中相關(guān)施工人員尤其要重視起來(lái)的問(wèn)題。在實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)做好混凝土澆筑的溫度保護(hù)工作，根據(jù)實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)道路橋梁施工情況，采取多樣的方式做好保溫處理，減少溫度散失的情況發(fā)生。做好澆筑承臺(tái)側(cè)面的保溫控制，將合適的保溫材料填充在鋼柱和承臺(tái)間的空隙位置，有效避免低溫對(duì)混凝土造成的不利影響，促進(jìn)保溫性能的提高。除此之外，采取棚蓋模式保護(hù)混凝土內(nèi)部的溫度，提高混凝土澆筑的質(zhì)量，強(qiáng)化道路橋梁施工的成效。

2.2 提高操作溫度

冬季的道路橋梁工程施工，由于氣溫較低，很有可能破壞混凝土澆筑施工的正常運(yùn)行狀態(tài)，混凝土澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員應(yīng)在實(shí)際的操作地點(diǎn)做好提升操作溫度的工作，為混凝土澆筑施工的順利運(yùn)行提供保障。根據(jù)目前的道路橋梁施工情況來(lái)看，可以通過(guò)采用碘鎢燈的方式促進(jìn)混凝土表層溫度的提升，保證整個(gè)混凝土澆筑施工環(huán)境的溫度，提高混凝土澆筑的質(zhì)量。

2.3 強(qiáng)化墩柱澆筑的施工質(zhì)量

墩柱澆筑施工的溫度控制在整個(gè)道路橋梁的施工過(guò)程中，是難度較大的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，為了提高道路橋梁混凝土澆筑的施工質(zhì)量，可以相應(yīng)的提升模板的溫度，采取預(yù)熱的模式提高溫度后做好保溫操作，降低墩柱澆筑施工帶來(lái)的熱量損失，借助電熱毯應(yīng)用完成澆筑施工。與此同時(shí)，控制好墩柱側(cè)向位置的溫度，避免發(fā)生凍害情況，必要的情況下做好封閉保溫處理，盡可能在白天溫度較高的時(shí)間段集中施工，降低溫度被過(guò)多的消耗，另外，優(yōu)化和完善墩柱縫隙方面的操作，利用碘鎢燈的優(yōu)勢(shì)特性，保證墩柱縫隙位置的溫度[2]。

2.4 加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑施工的質(zhì)量控制

在冬季的道路橋梁工程施工混凝土澆筑環(huán)節(jié)中，面對(duì)低溫的惡劣條件，為了保證混凝土澆筑的順利運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑施工質(zhì)量的控制力度，保證混凝土澆筑的穩(wěn)定性能，控制好澆筑混凝土的質(zhì)量。首先是在混凝土澆筑的前期，尤其要做好水熱化處理，保證混凝土澆筑施工的環(huán)境穩(wěn)定狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際的工程需求，處理好內(nèi)外溫度的平衡。其次，控制澆筑的周期在合理的范圍內(nèi)，保證澆筑施工的最佳時(shí)間，嚴(yán)格規(guī)劃好混凝土澆筑的時(shí)間，避免低溫環(huán)境對(duì)混凝土澆筑造成的不利影響，有效預(yù)防結(jié)冰、凍裂等問(wèn)題，全方位強(qiáng)化混凝土澆筑的質(zhì)量控制，重點(diǎn)保證后期的維護(hù)和保養(yǎng)，提升工程的整體質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，冬季的道路橋梁施工中，受到冬季低溫較低、氣候干燥等因素的影響，混凝土澆筑環(huán)節(jié)的施工面臨著較大的困難，混凝土中的水分大量流失，導(dǎo)致道路橋梁的混凝土澆筑施工時(shí)，很容易出現(xiàn)混凝土結(jié)凍的問(wèn)題，降低了混凝土澆筑施工的整體質(zhì)量。道路橋梁混凝土澆筑施工技術(shù)人員應(yīng)針對(duì)冬季的道路橋梁工程混凝土澆筑環(huán)節(jié)，強(qiáng)化管理力度，嚴(yán)格控制好溫度，減少混凝土澆筑中可能產(chǎn)生的不利因素，提高冬季道路橋梁施工的整體質(zhì)量。