鞠廣發
興化市金橋交通工程檢測有限公司 江蘇泰州 225700
我國在公路檢測技術應用方面的水平在不斷的提升,并且也對一些細膩數進行了研究和開發,但是在當下的公路檢測技術使用過程中仍然有一定的問題出現,一方面,體現在相關人員沒有引起重視:有一部分的工程管理人員在還沒有拿到檢測的結構就對公路工程開始建設了,并且沒有對公路檢測技術給予相應的關注度,在施工這能夠并沒有對公路檢測的具體過程引起重視,對公路檢測的重要性也沒有正確的認識,另一方面是體現在設備和儀器,在進行檢查的過程中缺乏先進的檢測設備和儀器,相關的檢測資金投入存在不足等問題。在這樣的情況下,檢測出來的結果就會偏離公路建設的實際情況,檢測數據缺乏真實性,導致公路工程建設的評估工作遭受影響[1]。最后一個問題就是相關的檢查流程操作缺乏規范性,與一些發達的國家相比較而言,我國在公路檢測方面研發的時間還比較短,對公路檢測技術研究還不夠深入,這樣直接造成的結果就是,施工單位在進行公路檢測的過程中,容易出現操作不規范等問題,導致檢測工作的作用得不到有效的發揮。
運用雷達技術發射高頻電磁波穿過施工地層,通過電磁波在不同介質之間的傳播差異以及反饋回的雷達波反映相關數據,主要包括對地質結構、泥土密度、材料構成等因素的測量,在山區以及地震災害多發區多有使用。
超聲波技術自發現以來就廣為各領域使用。利用聲波在工程地層中的傳播反饋查找缺陷并依據數據提出解決方案。具體在測試時主要通過鋼球沖擊工程表現,形成聲波回彈,根據不同材質以及不同結構產生的不同聲波震頻進行反饋。
公路工程壓實度測試也是十分重要的一項。相比于其他,該法采用利用放射性元素在介質中傳播輻射時產生的衰減差異,得到填土干密度、壓實度、含水量等最終測算出壓實度。對儀器設備的要求較高,但得出的數據與測試相關度高,應得到廣泛運用。
它屬于一種靜態的測量方法,操作簡單方便,能有效測出工程變形情況。雖說不能準確測量路面的實際抗壓程度,但是對于路面回彈彎沉的測量是較為方便,且相較于大眾常用的落錘式測量方法對路面帶來的沖擊相比,測量損耗程度基本為零,使用與大多數公路試驗檢測。
在后續檢測中需要對工作人員進行道德培訓,檢測人員需要正確對待工作,對其中的問題進行合理的處理[2]。此外在處理中確保檢測模式的有序性,從開始檢測前,進行現場的勘察和檢測,在樣品空間形式檢驗中,可進行附加試驗,及時檢查,如果存在問題進行校準處理。檢測單位的工作人員在具體檢測中對各項內容有一定的了解,在培訓中強化道德培訓和技能培訓等,員工對行業檢驗工作的內容有一定的了解,在檢驗時確保客觀公正,不能出現個人感情。在樣品的選擇中進行校正和檢驗,在實際檢測中,不要隨機更改測試報告。依據當前的規范要求得知,在實際檢測中,對針對性強的樣品,在取樣中確保科學測試,只有合理采用檢測儀器,才能確保檢測的有效性。
在對應的法律政策完善的過程中,如何確保檢測工作的可行性是關鍵。在后續檢測中,針對存在違法行為必須及時處理,在后續檢測中,如何保證工作人員的自身工作規范很關鍵,在操作中,合理進行檢驗和落實,只有確保檢測的有序性和合理性,才能促進整體進步。工程質量的檢測是整個工程的主體之一,自身的責任很重要,在工程使用中需要對材料進行檢查,做好取樣工作。應更新現代化的管理理念,借鑒和應用先進企業管理的手段和方法,只有確保質量檢測的有效性,才能符合行業管理需求。
在測試儀器應用中,從精度、測試方法和測試計劃等入手,樣本空間選擇階段,從現場采樣入手,一般情況下,為了確保試驗結果的可行性,在檢測過程中,結合實際情況進行測試。混凝土的強度測試很重要,結合回彈法以及巖心試驗方式等,如何確保測試的科學性和準確性很重要。野外試驗測試中,考慮到樣品的選擇,注意樣品測試的真實性,在測試中,進行結果的判斷,尤其是樣本觀測值和離異值的測定中,進行分類,科學分析測試結果,確保檢驗報告的科學性。
從當前公路質量的實際發展情況來看,存在很多的問題,影響整體可持續發展。從制度方面入手,需要進行改善,提升質量檢測的整體水平。依據各項工作的基本要求,在高質量落實和管理中,通過完善各項質量檢測模式之后能確保各項檢測工作的順利開展。要想推動公路工程質量檢測的持續化發展和進步,必須強化檢測人員隊伍的建設,只有全面提升管理隊伍的建設,才能符合基本要求。在職業素養和崗位素養培訓中,強調的是培訓力度,只有確保檢測知識的技能和準則要求,才能使其符合質量控制的要求,推動整體進步和發展[3]。
為了讓我國的公路檢測技術水平得到高效的發展,提高公路檢測技術施工現場管理人員的文化水平以及專業知識是不可或缺的關鍵。因此,只有讓施工人員掌握專業知識,不斷提高自己,多向國內外新的檢測技術和管理方法借鑒和學習,以得到更好的結果,相關管理部門一定需要提高這方面的意識。