公路橋梁養護及維修加固施工技術淺析

萬金照

合肥市公路管理局巢湖分局 安徽合肥 238000

近年來，我國不斷加強對基礎交通工程的建設，公路橋梁是我國交通工程中的基礎組成部分，承擔著人們生活水平的提升以及城市之間的聯系。由于公路橋梁工程建設項目數量的增加，造成了公路工程施工質量存在隱患，同時也受到社會各界人士的關注，在公路橋梁長期使用中出現質量問題，不僅影響車輛通行安全，還對我國的經濟發展存在阻礙。因此，需要針對公路橋梁進行養護與維修加固，保障公路橋梁使用質量的提升，同時也延長公路橋梁的使用年限[1]。

1 公路橋梁施工管理與養護工作的意義

公路橋梁是公共道路交通的基礎設施，當其建設完成時就會投入使用，但是基于公共道路交通的特點，投入使用的公路橋梁并非一次性消耗品，而是需要長期使用。若在使用過程中公路橋梁存在安全問題，比如承重結構漏洞，當多輛荷載車輛通過橋梁時就容易發生垮塌事故，從而導致道路中斷，此類安全事故除了會對涉事車輛和司機造成損害外，還會影響公路正常的使用秩序。在經濟高速發展的今天，尤其是物流運輸業規模不斷擴大的今天，任何道路中斷帶來的經濟損失都是不可估量的，這還是在不計算人員傷亡和遠期損失的情況下的結果。此外，基于橋梁的特性，任何與公路橋梁相關的安全事故，基本上“非死即傷”，若無法保證公路橋梁的安全性和可靠性，其帶來的社會負面效益是無法具體計算的。因此為了保證公路橋梁的正常使用，需要不斷強化施工質量和后期養護工作質量，只有這樣才能確保公路橋梁的正常使用。這是一種保障性要求，特別是在已經發生過安全事故的公路橋梁路段，為了減少人員傷亡和資源消耗，需要對公路橋梁進行長期的、周期性的養護與加固[2]。

2 公路橋梁在運營中出現的問題

2.1 公路橋梁鏈接松散

地基建設是公路橋梁建設過程中的基礎施工環節，地基的穩定性影響了公路橋梁的穩定性，在公路橋梁建設時經常會受到地下河流、土質等問題，影響地基建設，在此過程中出現問題后則會導致橋梁與道路之間的鏈接出現裂縫，造成不穩定的情況。在養護中工作人員在基地的檢測中往往缺乏對地基土質的檢測，對地基沉降度的檢測，即使在施工時工作人員已經對土質進行了加固處理，但長時間的使用，地基周圍的土質也會發生一定的變化，從而地基出現沉降。地基的沉降將會使公路與橋梁的鏈接出現松散的問題，嚴重影響了此路段的交通運輸問題。

2.2 亟待標準化的管理

由于我國有很多公路橋梁目前還不具備較完善的管理體系，特別是農村相對較為狹窄的公路橋梁，污染較大，管理不完善，均存在不同程度的損壞。由于有關部門不夠重視公路橋梁管理，很多護坡邊坡的維修加固不及時，甚至路基受到的破壞也較為嚴重，受雨水沖刷也造成公路坍塌等情況，使人們出行提高了危險性[3]。

2.3 養護與加固維修不及時

公路橋梁在長期的使用過程中受到不同的車輛荷載作用，路面會出現磨損，在荷載較大的區域內還會出現裂縫或下沉的問題，而且公路橋梁在使用中屬于長期暴露在室外，外界溫度環境等都會對公路橋梁造成不利影響。另外公路橋梁兩側需要種植花草樹木，防止出現水土流失的問題。但是在實際的工作過程中，公路橋梁的養護工作人員并沒有針對路面坍塌問題進行細致檢測，甚至定期檢測工作內容也不全面，造成了公路橋梁出現問題無法得到及時解決，長此以往將造成公路橋梁使用質量下降，也會影響到使用年限。

3 公路橋梁的養護與加固維修策略

3.1 嚴格控制公路橋梁的建設質量

公路橋梁的建設對后期的養護工作非常重要，建設的過程中，公路橋梁的建材質量要做好把關，選擇優質的建筑材料，并且對販賣劣質的材料商販進行懲罰，工程負責人領導應該對建筑工程加強監管，施工人員在施工過程中要人很負責，對混凝土的等級進行篩選，防止出現使用不合規的混凝土，混凝土的使用過程中，長期的裸露也是不允許的，混凝土的配合比應按規定的要求進行配比。工程建設完工后，檢查人員要對公路橋梁的質量進行嚴格的驗收，防止把質量不過關的公路橋梁投入使用，這在一定程度上能減少后期的養護成本[4]。

3.2 復合材料的使用

自然環境中存在大量的水汽會對公路橋梁土石結構產生水蝕作用，以及日光風化、風蝕作用等，公路橋梁在使用過程中會不斷磨損，這種磨損會隨著時間的推移而不斷增加，同時這種磨損是不可避免的，至少現階段的科學技術尚未發現或制造出暴露在自然環境中完全不受風蝕、風化、水蝕的材料。但是可以將復合材料加入公路橋梁結構中，以提高其抗腐蝕性，同時部分復合材料也有良好的韌性，加入橋梁結構后可以有效提高公路橋梁的韌性和荷載能力。目前，較為常用的復合材料有碳纖維和玻璃纖維兩種。這兩種材料提取難度較低，也相對廉價，很適合在中大型土建工程中使用。施工階段，在橋梁建筑結構中加入此類復合材料，能夠提高混凝土的強度和結構韌性，改變其受力能力。同時碳纖維材料可直接粘貼在混凝土結構表面，就改變混凝土的承重能力，使用極為方便。公路橋梁竣工后養護工作中，也可直接將碳纖維材料鋪設在混凝土結構表面或鋪設碳纖維保護層，也能直接對橋梁的荷載能力作出調整。同時養護階段鋪設碳纖維層可以減少橋梁構件在使用過程中的過分變形，一定程度上可以延長橋梁的使用年限。

3.3 檢測技術及手段不斷提高

應制定公路橋梁定時檢測計劃，以實現及時對公路橋梁的檢測，為橋梁提供準確的養護及維修加固數據材料。在橋梁養護前，應預測風險并制定相應的養護計劃，避免存在安全隱患，使發生交通事故的頻率有效降低。通常道路橋梁養護檢查有經常性檢查、定期檢查及特殊檢查三種檢查方法，有關部門應結合檢查和試驗記錄建立橋梁檔案，并將每次檢測結果及時進行上報，分析檢測結果，確定需養護或維修加固的橋梁，通知施工單位對其及時采取相應處理措施，并加強保修服務工作。為使工作效率不斷提高，應進一步提升檢測技術水平，以免產生失誤和過多過大的誤差。在我國公路橋梁養護和維修加固工作中，試驗檢測技術發揮了非常重要的作用[5]。

3.4 加強技術管理

應加強對應急措施預案的編制，充分考慮可能產生的各類問題，對應急措施預案進行編制，經專家評審、研究探討后，確保制定的方案具有可行性。在事件突然發生時，應對有關部門及單位積極組織采取有針對性地措施，在施工中進行妥善處理，確有需要時應封鎖交通，以免產生更多交通事故及人身財產導致嚴重損失。在對道路橋梁檢測后，應對原有結構在施工中避免受到損害，盡可能降低工程量，使成本降低并避免產生新病害。四是進一步加強宣傳公路橋梁養護及維修加固的力度。有關部門應加強宣傳普及公路橋梁養護知識，并提高學習道橋養護知識的興趣。特別是針對居住在公路旁的一些鄉村人民采取更簡單通俗的講解方式，使其對道橋養護及加固維修提高重視，并對養護工作進一步提高意識，充分認識到每個人的重要責任，應為公路橋梁養護及維修加固貢獻自己的力量。

4 結語

綜上所述，在我國經濟和科技的支持下，城市化建設進程不斷加快，讓城市重公路橋梁建設項目數量逐漸增加。公路橋梁建設處于室外，受到環境和氣候等因素的影響，造成公路橋梁的裂縫或呈現問題。因此，需要針對公路橋梁進行科學養護以及維修加固，可以利用現代化的先進技術實現對公路橋梁施工中各類問題的解決。針對使用時間較長的公路橋梁，可以進行橋梁結構的改造，強化公路橋梁的荷載能力，同時也可以鋪設相應的鋪裝層，保障其平整度滿足車輛通行要求，提升公路橋梁的車輛通行安全性，也為人們日常生活水平提升奠定基礎。也就是說通過對公路橋梁的養護以及維修加固既提升了公路橋梁的承載能力，又保障了其使用壽命的延長。