地鐵軌道設備養修中軌檢車的運用探討

梁羅偉

成都地鐵運營有限公司維保分公司 四川成都 610000

1 進行地鐵軌道養護的重要性

城市化進程一個重要指標是地鐵的建設以及地鐵的穩定運營。隨著科學技術的不斷發展，影響著地鐵的運營發展，地鐵在各個領域廣泛應用，推動交通行業的進步，地鐵車輛的數量也與日俱增，對地鐵的軌道設備質量有著更高的要求，人們需要更好的安全性能保障出行，工作人員可以利用其來維護日常工作，軌道地鐵的經歷了很長時間的操作演變，很難防止設備質量出現問題，例如設備使用時間過長導致磨損過大，造成安全隱患以及空氣質量問題。地鐵軌道沒有及時維護，導致地鐵運營出現質量問題，造成很大的安全問題。通常地鐵軌道維修出現在晚上，必然會受到員工狀態以及照明等因素的影響，造成軌道檢查和質量的原因有很多，有時一些安全問題沒有及時發現，威脅著地鐵的運行安全，所以，工作人員應當重視軌道設備的安全檢查和運營，提高軌道養護[1]。

2 利用軌檢車進行地鐵軌道設備檢修的意義

使用人工方法鐵路的問題進行檢查和維護，由于受到工作人員個人的專業技能、休息時間、個人意識的操作，維修和養護周期等因素的影響，減少質量的檢查和維護，通常軌道設備出現安全問題很難及時解決。然而，在地鐵軌道設備的檢查和維護，跟蹤檢查車輛的維護方法可以有效地縮短檢查和維修周期，并找到一些問題和隱患，難以檢測到人類，和及時的維護，以保證列車運行的整體安全。

2.1 及時發現病害

軌道檢查車具有比較良好的檢測技術，在檢測鐵路設備安全問題時，不難發現，主觀意識是很難找到的問題，跟蹤更全面和及時的檢查和維護，問題和隱患的嚴重性可以有更好的判斷和采取更加合理和有效的方式維護，利用先進的檢測技術進行合理的評估，維護軌道設備，保障安全，能夠及時的清除地跌的病害織物，提高地鐵運用的安全性。

2.2 降低人力成本

它的優點之一是能夠有效地保證軌道檢測車輛的質量和效率，對整個軌道的檢測和維修問題。另一個優點是減少了人工維護的工作量，降低了人工維護投資的成本。鐵路巡檢車對于地鐵軌道安全隱患和故障問題的檢測和維修更加方便、高效，有效降低了地鐵運營成本。

3 地鐵軌道設備中常見的幾種病害

3.1 軌向病害

軌道方向檢測的內容主要是檢測和科學評價直線段軌道的平整度和曲線段的圓度。如果存在軌道方向病害的問題，會降低列車在運行過程中的平穩性，并且會出現擺振現象，降低列車運行的平穩性。在傳統的方法，這些問題在測試軌道平面的直線段檢測水平只有簡單的用肉眼觀察和判斷，因為大部分時間在夜里鐵路檢查維護，和夜間照明亮度[2]。

3.2 大軌距病害

軌道可以產生各種各樣的問題由于長時間行車，過度磨損，裂紋，失敗因素，如鐵路超過標準值，或者因為過度維護等因素的軌道小于標準的價值觀，等等，將減少列車運行過程中的穩定性，嚴重情況下可能導致地鐵脫軌的現象。在傳統的軌道靜態檢測方法中，兩個軌道之間的距離只需要在靜態狀態下用工具測量即可。這種測量方法難以在地鐵動態運行中有效、準確地測量實際軌道距離。

3.3 三角坑病害

三角坑病害對輪軌接觸狀態有重要影響，影響列車運行的平穩性。如果病情嚴重，火車可能脫軌。采用靜態人工檢查的，按規定的水平進行核算，降低檢測和維修的效率和質量。軌道檢測車可以進行自動檢測和計算，不僅比人工檢測效率更高，而且精度更高。

3.4 高低不平順病害

如果不均勻的高度提高沉地鐵軌道出現由于一些因素，將減少列車的性能穩定操作，使火車點頭，波動和起伏，和強化的影響和穿火車在軌道上設備，從而加重跟蹤設備的損壞和減少使用壽命。

4 利用軌檢車來進行地鐵軌道設備檢修的相關方法

4.1 確定質量指數

地鐵軌道設備的質量指標：每200米軌道段分為一個間隔，和7個主要因素和指標，如高和低水平，跟蹤距離和跟蹤方向，計算標準方法，以評估這條線段的均衡程度的跟蹤質量。

4.2 借助于軌道的質量指數制定和選擇維修養護方式

精確測量是用來計算軌道質量指數，有一個準確的把握鐵路的質量，可以選擇針對性的地鐵開發和維護，合理，以確保設備和平衡軌道整體質量水平，并能有效地避免錯誤跟蹤設備維修，保養和維修質量不符合要求的現象。

4.3 進行養修質量的評價

通過應用軌道質量指標，可以對某線路軌道設備的維修保養質量進行評價，對軌道設備的整體維修保養質量起到良好的監督作用。

4.4 進行維修周期的科學制定

地鐵線路中有各種各樣的軌道床。利用先進的軌道檢測車檢測技術，定期檢測和計算軌道質量指標，分析其變化規律[3]。根據有關軌道要求和規范，對地鐵軌道設備的質量檢驗和維護制定科學的定期計劃。

5 結語

地鐵設備故障和安全隱患問題檢測和維護工作，跟蹤檢查汽車的動態檢測方法，其先進的測試技術，可以改變造成的人員技術能力，環境因素如人眼觀察和判斷的準確性不高的問題，有效提高檢測和維修的質量和效率，而且可以降低鐵路維護成本。由于軌道檢測車輛長期未在國內地鐵中使用，各種動力檢測標準尚未制定。中鐵采用的動力測試標準的科學性和適用性還需要不斷的分析和總結，測試數據的應用還需要進一步的探索和實踐。