道路橋梁設計中常見的隱患及應對策略解析

鞏磊

沈陽市市政工程設計研究院有限公司 遼寧沈陽 110015

隨著國民經濟的不斷增長，我國道路和橋梁的建設規模日益擴大，也就是說經濟的發展帶動了公共基礎設施的進步。但是在實際發展中，道路橋梁建設隱患重重，需要進行及時改革和創新，從而提升經濟增長的質量。

1 路橋設計當中存在的問題

1.1 橋頭軟基問題

若路橋工程處于軟土地基部位，將會導致地基沉降對工程質量造成影響，使其出現橋頭跳車情況。當設計人員在橋頭設計階段沒有明確軟土地基范圍或者未發現軟土地基，將會導致后期處理難度加大。在設計過程中，軟土地基計算方法與實際情況存在差距，使設計方案存在缺陷。在當前所實行的路橋工程規范當中明確劃定橋梁與公路連接處沉降值需要控制在10cm以下，并且確保每個月沉降值在6cm以下，在完成建設之后需要等待兩個月時間進行觀察，確定無安全隱患之后再實施下道工序[1]。

1.2 路橋抗震問題

在路橋質量和穩定性影響因素當中，抗震問題能夠作為重要因素。現階段，我國在設計路橋抗震問題方面還處于技術探索階段。結合我國國土資源發展現狀來看，總體上呈現出廣闊分布情況，并且具有豐富的物產資源。然而由于各個地區的水文條件和地質條件及災害問題存在地區性特點，因此在實施路橋抗震設計時需要全面結合當地實際地質水平，并且應用合理的施工設計流程與建筑結構，采用此種設計方法才能夠從根本上提升路橋抗震質量，確保整個路橋工程的穩定性[2]。

1.3 路橋共振問題

路橋工程存在一定的自振頻率，按照長期建設經驗能夠看出，路橋共振效應的控制質量會直接影響路橋工程的安全和穩定。大多數著名橋梁都是因為產生共振原因而出現坍塌情況，致使社會經濟損失，無法保障人員安全。路橋工程自振與工程機械和汽車的共振較為接近時會加大振幅，進一步提升橋梁與橋面的承受壓力，若在短時間內未消除共振情況，將會導致橋梁出現嚴重坍塌事故，破壞路橋工程。

2 路橋設計問題的解決措施

2.1 對于路橋橋坡軟基處理措施

為了防止路橋工程出現沉降不均勻情況，在設計期間需要應用路橋一體化設計方法。在實際施工期間需要調節樁數和樁長，確保橋坡填土和跨橋墩沉降度大體一致，采用該種施工技術不需要對橋坡實施特殊處理。設計人員需要對路橋橋坡沉降問題進行分析，在設計橋梁基礎時需要聯合軟土地基處理措施，全面提升路橋穩固性，加強工程整體質量。在長期設計施工經驗當中已經能夠有效控制橋坡沉降問題，避免出現橋頭跳車事故。

2.2 橋頭抗震問題處理措施

如果路橋建設地區常常出現地質災害事件，在設計期間主要注重路橋抗震設計問題。對于高度在30m以上的路橋工程來說，若沒有注重地震災害的抗震設計，將會導致路橋因為過大力臂和超高高度問題造成整體工程受力過大，發生橋墩坍塌事故。因此對于該類問題來說，首先需要對公路荷載問題進行計算分析，全面提升路橋結構穩定性，優化橋體自重，確保整個橋梁結構的穩定性。其次，在設計期間需要計算路橋地震荷載，順橋與橫橋之間的地震荷載等，有效評估設計方案，在滿足國家抗震設計要求之后才能進行下道工序，強化施工技術工藝，在完成工作設計施工之后，需要做好竣工驗收工作，確保實際建設效果滿足規劃設計標準。

2.3 路橋共振問題處理措施

在公路建設期間為了減少共振問題，需要全面做好以下幾點設計要素：①在設計路橋工程時考慮如何有效消除和控制共振效應，尤其是在設計期間全面提升控制和干擾有效性，降低共振效應發生率，可以通過減震器設計方式有效控制路橋自身共振和振幅，降低共振源幅度和頻率，加強干擾和控制，有效降低共振效應發生率，全面控制結構震源；②在設計過程中可以利用不同截面結構方式控制共振效應和共振波振幅，產生阻礙和干擾效果，此種設計形式能夠增加疊放版和截面形式的橋梁結構，能夠優化原有橋梁結構，從根本上消除共振基礎條件，這樣就能夠有效控制共振情況；③改變路橋共振波傳播也能夠控制共振效應。

3 路橋設計新技術

3.1 計算機技術

現階段，在路橋工程設計當中也開始普及計算機技術，在較大程度上提升路橋工程的設計質量。自動化和專業化的路橋設計可以確保整個設計方案的科學性和合理性。應用軟件研究開發技術設計路橋工程，在計算能力和精度分析等方面均能夠與國外發達國家相比較。除此之外，交通建設部門采用BIM技術優化改善路橋工程設計方案已經得到廣泛認可和應用。

3.2 高性能混凝土

高性能混凝土是一種新型建筑材料，其水灰比含量比較低，持久性和經濟性都比較高。其次，在實際施工期間，高性能混凝土便于運輸，密實度高，能夠充分發揮其優勢性能，不會受到外界環境因素的影響和阻礙。所以，早設計和建設路橋工程時需要注重使用高性能混凝土，最大限度提升路橋工程質量，延長橋梁使用期限[3]。

4 結語

綜上所述，隨著交通事業的快速發展，也逐漸出現了較多路橋工程，該項工程的質量問題會對道路工程整體質量產生直接影響作用。此次研究主要是探討分析了路橋工程設計期間存在的問題，主要表現在橋頭軟基問題、路橋抗震問題、路橋共振問題、路橋防撞問題。針對以上現存問題提出針對性地解決處理措施，希望能夠全面提升路橋設計質量。在文章結尾，本人分析了當前路橋設計的新型技術工藝，聯合應用GPS技術，計算機技術以及優質建設材料等，共同為路橋工程設計提供技術保障。