公路工程施工中關鍵部位施工技術分析探討

連迎春

呂梁公路建設有限公司 山西呂梁 033000

1 公路工程施工過程中的關鍵部分

公路工程是一項兼具復雜性與綜合性的項目工程，公路施工普遍存在著施工規模大，持續時間長的特點，因此，公路工程的施工技術也非常復雜。公路交通作為人們日常出行最常用的出行方式，公路的安全直接聯系著萬千百姓的平安。因此，在公路施工的過程中，對施工質量的嚴格監督與否，直接關系到了人民的出行安全和利益。在施工過程中，相關部門應該嚴格做好檢查，對公路施工的各個環節都要做好把控，尤其針對關鍵部分，要細心認真的檢查，保證施工質量。

1.1 路面

路面作為公路施工最基礎的關鍵部分之一，要求在施工過程中嚴格按照國家相關產業標準，保證路面的含水量、平整性以及壓實度。路面的平整是公路最基礎的檢驗標準，在一環節上，施工隊不能掉以輕心。公路路面的兩種主要形式是瀝青路面和混凝土路面。瀝青路面的修建最關注的是修路機械以及路面的平整度；而混凝土路面更加看中相關的施工材料的質量以及相關配比，尤其是水泥這些主要的材料，它們的質量直接決定了公路的質量。

位于路基以及路面這二者中間的路面基層，對公路路面的坡度有著極大的影響。在進行路面基層的施工的時候，要嚴格選材，嚴肅把控，確保該部位的含水量以及壓實度符合國家相關標準[1]。

1.2 路基

路基的坡度以及高度直接影響著公路施工的質量，同時，為了保證路基的穩定性，就必須控制路基的坡度，使其保持在一定范圍內，確保公路的長期使用。現實的施工環境中，路基的坡度由施工要求和施工環境這兩個因素共同形成。施工之前，施工團隊就必須對施工現場的環境有一個清晰的認識，掌握各種變量，以便在突發情況時進行緊急處理，盡量避免超出預料之外的情況的發生，避免影響路基的坡度和穩定性。在提前評估施工條件時，施工團隊必須了解當地的降雨情況，在設計路面排水時充分考慮到降水對于路基的影響，避免路基因為雨水浸泡出現不穩定的情況。在設計路基的排水設施的時候，要充分考慮到它們與公路整個排水系統的協調配合，使整個排水系統良好運作[2]。

2 公路工程施工中關鍵部分的施工技術

2.1 路面的施工技術

2.1.1 路面墊層的施工

公路路面的施工首先就要注意到墊層，墊層決定了公路局面的質量。選擇墊層的施工材料時，一定要注意到材料的粒徑、含泥量等因素，從而保證公路路面的密度以及彎沉值符合國家相關要求，進而保證墊層可以滿足公路的現實需求，具有一定的防凍能力以及良好的排水能力。

2.1.2 路面基層施工

路面基層的施工一定要注意到原材料的配比，確保其可靠性以及科學性。此外還應該確保拌合裝置以及計量裝置符合國家相關標準的要求，保證計量的準確性，進而確保攪拌的勻度。此外，在進行路面基層修建時，需要借助攤鋪機、鋼輪壓路機以及膠輪壓路機以及其他設備，幫助壓實和平整基層。

2.1.3 底基層的施工

進行底基層施工的時候要注意其配料，確保配料的可行性以及準確性，保證底基層的穩定。目前我國的標準是底基層粗料的壓碎值不能超過28%，而且粗料的粒徑要小于32毫米。在進行配料的攪拌時要保證攪和配料時的力度的均勻，在施工時采用層鋪法。在鋪設底基層施工過程中，要注意其平整度以及密度，避免出現空隙，相關工作人員必須集中注意力。

2.2 公路路基施工技術

2.2.1 對路基邊坡坡度及高度進行控制

在進行公路施工的時候，控制路基的坡度就控制住了路基的穩定性以及安全性。具體的施工過程中，施工進度會受到現場的自然環境例如地質、地形等因素，因此施工過程中一定要充分考慮到施工現場的自然環境對于路基的坡度的影響，避免因為自然環境干擾到路基的平整性。一般情況下，路基的坡度主要是用坡比或者坡角表示。邊坡的土質以及巖石的性質決定了公路基邊坡坡度的大小，因此，要根據 GB 50201—2012《土方與爆破工程施工及驗收規范》確定具體的坡度以及高度。買具體的施工過程中，在設計土質挖方邊的過程中，要具體依據土壤的濕度以及密度確定挖方的大小以及方式。在確定巖石的方邊坡坡度的時候，要具體分析當地的巖性、地質構造、巖石的風化程度等因素。同時還需要注意到巖體結構面的情況。

2.2.2 加強路基排水工作

降水對于路基的影響非常大，因此，在施工過程中，要注意做好排水工作，避免雨水浸透路基，導致路基不穩。路基受到降雨的影響，可能會出現坍塌、甚至路面沉降，大大影響路基的穩定性，導致公路整體的安全性降低。路基排水的方式多種多樣，在實際操作過程中，要結合當地的降雨情況以及地質情況等因素，綜合考慮，選擇最適合的排水方式，設置排水設施最主要的目的就是將路基中的雨水排出，只有最適合的方式才是最好的，路基的穩定直接決定了公路整體的安全性，因此，選擇適合的排水方式是公路施工的重點。在我國南方地區修建公路的時候，考慮到當地降水量大的問題，公路的排水系統必須可以容納較多的雨水，保證公路距離的穩定性以及行車的安全性。在修建路基的過程中，要減少其含水量，并且對地下水進行攔截，為路基的穩定性做好前提保障[3]。

3 結語

綜上所述，在具體的公路施工過程中，相關部門以及工作單位必須加強對于施工的監督，做好管控工作，尤其注意關鍵部分的施工技術的管理，確保公路的安全性。目前仍然存在管理部門對施工現場監督不力的現象，安全問題仍然是懸在相關部門頭上的一把利刃，安全問題頻出的事實必須引起我們的注意。因此，為提高公路的施工質量，我們必須將注意力放在把控相關技術上，嚴格按照國家相關規定，遵循相關的技術標準，提高公路施工的質量，為百姓的安全出行做好保障工作。