你我身邊的科技榮耀，共和國(guó)七十年的驕傲！

新中國(guó)成立70年，中國(guó)人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化：我們習(xí)慣了拎包去火車站，一天之內(nèi)到達(dá)祖國(guó)的任何一個(gè)地方；我們習(xí)慣了出門只帶一部手機(jī)，用手機(jī)乘車、買單吃飯，甚至不需要鑰匙就能打開(kāi)家中智能門鎖；我們習(xí)慣了打開(kāi)導(dǎo)航，不再去看藍(lán)藍(lán)綠綠的指示牌就能找到目的地，甚至到了語(yǔ)言不通的異國(guó)他鄉(xiāng)也有自動(dòng)語(yǔ)言翻譯軟件可以使用……這一切變化的背后，都?xì)w功于生活科技的創(chuàng)新與進(jìn)步。70年來(lái)，中國(guó)的科技成就不僅有天宮、神舟、超級(jí)計(jì)算機(jī)這樣的超級(jí)工程，更有無(wú)數(shù)微小的科技創(chuàng)新，在快速地改變著我們的日常生活，他們是我們身邊的中國(guó)科技榮耀。

9月30日，由@國(guó)家人文歷史、@人民日?qǐng)?bào)海外版-海外網(wǎng)、@科技日?qǐng)?bào)以及人民日?qǐng)?bào)客戶端旅游頻道聯(lián)合發(fā)起微博話題——身邊的中國(guó)科技榮耀，得到了網(wǎng)友們的熱烈響應(yīng)。截至10月10日，話題閱讀量超6000萬(wàn)，1萬(wàn)多網(wǎng)友互動(dòng)討論，分享自己身邊的中國(guó)科技成果和榮耀。其中被提及最多的身邊科技包括高鐵、大興機(jī)場(chǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)支付等等。這些或已經(jīng)在我們周圍無(wú)處不在，或即將來(lái)到我們的生活中，但倒帶70年，它們又是什么樣子呢？

日行千里去，天塹變通途

曾經(jīng)，我們交通設(shè)施的設(shè)計(jì)和建造需要依賴外來(lái)技術(shù)。時(shí)光倒回1881年，唐胥鐵路通車，中國(guó)工人憑借英國(guó)工程師金達(dá)的圖紙和舊材料試制成功中國(guó)第一輛簡(jiǎn)易蒸汽機(jī)車“中國(guó)火箭號(hào)”。

到了1909年9月21日，旅美華僑馮如駕駛著自制的飛機(jī)“馮如一號(hào)”，在奧克蘭市上空翱翔了八百多公尺，安全著陸，揭開(kāi)了中國(guó)航空史的第一頁(yè)。一年后，中國(guó)修建了最早的機(jī)場(chǎng)北京南苑機(jī)場(chǎng)。

新中國(guó)民航第一條國(guó)內(nèi)航線于1950年8月1日開(kāi)辟。飛行員潘國(guó)定駕駛的康維爾240型XT-610號(hào)飛機(jī)正是他1949年“起義”時(shí)，從香港帶過(guò)來(lái)，由毛澤東親筆題寫命名“北京”號(hào)，也是新中國(guó)民航擁有的第一架飛機(jī)。

新中國(guó)的鐵道建設(shè)在1952年邁出了“長(zhǎng)征”的第一步——第一條鐵路成渝鐵路建成通車。六年后的1958年9月9日，中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車“巨龍”號(hào)研制成功，機(jī)車牽引力為600馬力，最高時(shí)速是85公里，機(jī)車的3萬(wàn)多配件全部是中國(guó)制造。

1975年7月，溝通西北與西南的寶成鐵路完成鐵路電氣化工程改造，成為中國(guó)第一條電氣化鐵路。20世紀(jì)90年代，我國(guó)開(kāi)始了對(duì)高速列車的研究。通過(guò)對(duì)日本和德國(guó)的高速列車技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)再創(chuàng)造，在2004年生產(chǎn)出了“和諧號(hào)”電力動(dòng)車組。而在“和諧號(hào)”誕生十年之前的1994年，與之相匹配的中國(guó)第一條準(zhǔn)高速鐵路廣深鐵路就已建成。

而今，我國(guó)高鐵再次進(jìn)行迭代，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，在2017年正式雙向首發(fā)。這是由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。而且是目前世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車，最高時(shí)速400公里，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里。

高鐵聯(lián)通了山區(qū)和城市，也讓網(wǎng)友切身感受到便利。

而在航空發(fā)展方面，改革開(kāi)放以后，我國(guó)陸續(xù)引進(jìn)了大型、中、遠(yuǎn)程寬體噴氣式飛機(jī)，促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)在標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、安全保障等方面建設(shè)水平的提高。9月30日剛剛通航的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)便因科技含量“超標(biāo)”，被一眾網(wǎng)友視為熱門打卡地。

秒速五億米，漂洋過(guò)海回復(fù)你

時(shí)光倒回70年前，這世上甚至連手機(jī)都沒(méi)有。1983年的中國(guó)，出現(xiàn)了第一家尋呼臺(tái)，讓傳呼機(jī)（BP機(jī)）成為了人手必備。這讓人們可以走出家門后還能被聯(lián)系到，但卻沒(méi)有脫離固定電話機(jī)的限制。直到1986年，美國(guó)芝加哥誕生了采用模擬訊號(hào)傳輸?shù)牡谝淮苿?dòng)通訊系統(tǒng)（1G）。雖然1G的出現(xiàn)使得人們可以使用移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行通話了，但由于各個(gè)國(guó)家的1G通信標(biāo)準(zhǔn)不一致，使得第一代移動(dòng)通訊并不能“全球漫游”。

1994年，前中國(guó)郵電部長(zhǎng)吳基傳用諾基亞2110撥通了中國(guó)移動(dòng)通信史上第一個(gè)GSM電話，中國(guó)開(kāi)始進(jìn)入2G時(shí)代。2G時(shí)代使用數(shù)字信號(hào)，保密性更強(qiáng)，而且可以與互聯(lián)網(wǎng)相連接突破了地域的限制。雖然速度極慢，但這一步至少是跨出去了。

之后的移動(dòng)通訊系統(tǒng)迭代速度加快，3G、4G、5G在十年間陸續(xù)被研發(fā)出來(lái)，前浪推著后浪，信號(hào)傳輸速度越來(lái)越快。從3G時(shí)代，中國(guó)首次向國(guó)際電聯(lián)提出的依托摩托羅拉CDMA標(biāo)準(zhǔn)而來(lái)的TD-SCDMA方案成為頻譜利用率最高的方案；到4G時(shí)代領(lǐng)先國(guó)際的超廣覆蓋率；再到率先提出5G標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)在移動(dòng)通訊發(fā)面的發(fā)展就和“高鐵”一樣快。

而移動(dòng)通訊設(shè)備——手機(jī)，也真真是通訊科技的偉大發(fā)明。手機(jī)上各式各樣的程序讓我們的生活便利起來(lái)，刷地鐵卡、叫外賣、打車、買東西……

以華為、榮耀為代表的一大批中國(guó)手機(jī)品牌正在走向世界，這是中國(guó)人自主創(chuàng)新帶來(lái)的科技榮耀，值得每一個(gè)中國(guó)人自豪！

新中國(guó)成立70年，也是我國(guó)科技高速發(fā)展的70年。高鐵和移動(dòng)通訊的發(fā)展對(duì)于我們?nèi)粘Ｉ畹母淖冋沁@70年科技日新月異的一個(gè)縮影。青蒿素藥物、雜交水稻、無(wú)人駕駛汽車、AI機(jī)器人、智能家居、5G手機(jī)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、人臉識(shí)別……歷經(jīng)70年的發(fā)展，中國(guó)科技發(fā)展創(chuàng)造出了許多與我們生活息息相關(guān)、又改變了人類生活方式的產(chǎn)品。這無(wú)疑就是我們身邊的中國(guó)科技榮耀，正是新中國(guó)七十年高速發(fā)展的驕傲！科技自強(qiáng)，是民族屹立的底氣，可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)科技的明天將更加輝煌燦爛。