同步瀝青碎石封層技術(shù)在縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護中的應(yīng)用研究

李寶

朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司 山西朔州 036001

1 對于同步瀝青碎石封層技術(shù)的分析

1.1 同步瀝青碎石封層技術(shù)的內(nèi)涵

在公路路面養(yǎng)護的過程中使用同步瀝青碎石封層技術(shù)，可以有效提高施工材料在路面上鋪灑的均勻程度，并且同步瀝青碎石封層技術(shù)還可以有效利用輪胎壓路機以及自然行車對路面產(chǎn)生的作用力，形成以單層瀝青碎石為主要材料的保護膜。現(xiàn)階段，同步瀝青碎石封層技術(shù)已經(jīng)被相關(guān)工作人員應(yīng)用到了縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護工作中去，同時該技術(shù)也被推廣到了地基公路面層施工過程中[1]。

1.2 同步瀝青碎石封層技術(shù)的應(yīng)用機理

一般來說，相關(guān)工作人員應(yīng)同時進行骨料的鋪灑和瀝青結(jié)合料的噴灑這兩項工作，并且在實際的工作過程中一定離不開同步碎石封層車的參與，同時相關(guān)人員在進行噴灑工作時必須要注意的是：一定要有效提升骨料以及瀝青結(jié)合料的接觸程度，以此為粘結(jié)效果提供保障。和傳統(tǒng)技術(shù)不同，在應(yīng)用同步瀝青碎石封層技術(shù)進行骨料噴灑工作時，相關(guān)工作人員不必刻意避開粘結(jié)劑所在的區(qū)域，粘結(jié)劑中融入骨料可以有效提高粘結(jié)成效，同時有利于覆蓋面積的增大，對粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定關(guān)系的提升還有著非常大的幫助，最終實現(xiàn)提高施工效率、節(jié)省施工成本的目的[2]。

1.3 同步瀝青碎石封層技術(shù)的優(yōu)勢

（1）具有較好的防水性。將同步瀝青碎石封層技術(shù)應(yīng)用到實際的縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護工作中，有利于瀝青結(jié)合料和公路路面裂縫的充分接觸，這樣一來后期形成的瀝青結(jié)合料薄膜就可以給道路路面防水性能的提升提供保障。

（2）防滑性能較高。同步瀝青碎石封層技術(shù)可以在很大程度上提高骨料與行車輪胎的接觸程度，這對原路面摩擦系數(shù)的提高有著不小的幫助，同時還能夠使路面防滑性能呈直線趨勢增長。這給處于海拔較高，冬季降雪量較大，不易融化地區(qū)的縣鄉(xiāng)帶來了福音，同時還為他們的行車安全提供了保障。

（3）具有較好的抗裂性和耐磨性。將同步瀝青碎石封層技術(shù)應(yīng)用到縣鄉(xiāng)道路路面養(yǎng)護工作中，實際上就是用瀝青碎石覆蓋住先前的公路表面，在實際的工作過程中相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)注意：不能將瀝青碎石表面處治層鋪設(shè)的太厚，因為這會浪費施工成本；但是也不能鋪設(shè)的過薄，因為這樣瀝青碎石表面處治層就不會發(fā)揮出應(yīng)有的效果。瀝青碎石表面處治層的最大特點就是柔性度好，具有防止路面龜網(wǎng)裂的作用，與此同時對防止路面反射裂縫狀況的發(fā)生還有著非常大的幫助[3]。

2 同步瀝青碎石封層技術(shù)在縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護中的應(yīng)用措施

2.1 選好材料

一般情況下，主要的瀝青材料一共有兩種，即改性瀝青和乳化瀝青，為了有效提高同步瀝青碎石封層技術(shù)的應(yīng)用效果，相關(guān)企業(yè)應(yīng)將改性瀝青材料推廣到實際的施工過程中去。但是要想選擇更為合適的石料，相關(guān)企業(yè)就一定要做好路面情況的分析工作，一般情況下，10到15毫米就是單顆碎石的最好粒徑，為了有效提高石料和原路面的結(jié)合程度，同時還為了盡可能減少同步封層路段的成型時間，相關(guān)工作人員可以將油石附在碎石的表面。

2.2 明確施工裝備

由于瀝青和碎石的鋪設(shè)工作是同步進行的，因此1輛同步封層車就可以有效滿足以上兩個工作步驟。要想選擇出最佳的自卸車規(guī)格和數(shù)量，相關(guān)工作人員就必須要做好施工地理位置的實地考察，同時還要充分了解施工材料的特質(zhì)，通常情況下，自卸車的數(shù)量只要保證在4到6輛即可，但是相關(guān)工作人員必須要注意：自卸車一定要具備預(yù)裹腹料拌制的功能。2到3輛小型農(nóng)用自卸車就可以滿足同步瀝青碎石封層技術(shù)的需求，小型農(nóng)用自卸車的應(yīng)用可以有效回收封層材料，并且對于同步封層車漏掉的位置，小型農(nóng)用自卸車也可以進行人工補救。與此同時，裝載機在縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作中的應(yīng)用也是必不可少的，由于縣鄉(xiāng)公路的維修范圍相對來說較小，因此裝載機的數(shù)量只需規(guī)定為1輛即可，總的來說，裝載機就是同步封層車和自卸車之間傳輸碎石的紐帶。除此之外，相關(guān)工作人員還應(yīng)將1輛10到15噸的輪胎式壓路機應(yīng)用到縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護工作中去，輪胎式壓路機的作用就是對道路的表面進行碾壓。

2.3 做好路面病害的處治工作

在道路養(yǎng)護前期，相關(guān)工作人員應(yīng)對實際的縣鄉(xiāng)道路路面進行考察，同時還要找到路面強度不足的位置，并提前做好處理工作。對于路面的沉陷和坑槽，相關(guān)工作人員可以利用合理的手段進行填補，如果裂縫的寬度在5毫米范圍內(nèi)，那么只要應(yīng)用灌縫膠進行處治就可以達到非常好的效果。如果有雜物亦或是污染性較高的物質(zhì)卡在路面的裂縫中，相關(guān)工作人員就應(yīng)做好清掃和清洗工作，以此為路面的清潔提供保障。

2.4 同時實施瀝青與碎石的封層工作

在碎石料和瀝青結(jié)合料的鋪灑過程中，為了給所鋪設(shè)材料的均勻程度提供保證，同時也為了防止材料的浪費，相關(guān)工作人員就必須要合理控制同步封層車，使其按照先前已經(jīng)制定好的線路行走。并且在噴灑過程中相關(guān)工作人員必須要保證瀝青結(jié)合料的溫度不低于150℃，同時也不能高于160℃，而碎石料的溫度則不能低于140℃。同步封層車在鋪設(shè)完瀝青結(jié)合料之后，相關(guān)工作人員必須要進行檢查，對于噴灑不均勻的位置，有關(guān)員工應(yīng)采取相應(yīng)的措施進行補救，噴灑完畢后，輪胎式壓路機就應(yīng)立刻進行工作，在碾壓過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)掌握好碾壓速度和頻率，一般情況下，一個位置應(yīng)反復(fù)碾壓5遍以上，當(dāng)原路面和碎石的粘結(jié)程度達標(biāo)后，就可以允許行車通過，但是行車速度必須要保證在20km/h的范圍內(nèi)。

3 結(jié)語

同步瀝青碎石封層技術(shù)的應(yīng)用，可以有效提高路面的抗壓能力、提升道路的防滑性能，與此同時該技術(shù)對縣鄉(xiāng)道路使用壽命的延長還有著非常大的幫助，并且其有助于道路養(yǎng)護維修成本的降低。所以說，同步瀝青碎石封層技術(shù)在縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護中的應(yīng)用已經(jīng)成為了必然趨勢。