探究市政道路工程路基路面壓實技術的控制要點

王磊（新鄉市市政建設工程有限公司 河南 新鄉 453000）

0 引言

交通運輸行業是我國經濟發展的支柱型產業，在社會進步的過程中不斷發展和完善，在很多程度上推動經濟持續發展，并且市政道路承擔著車速和行車密度等壓力，需要在不斷提高其路基路面施工質量的前提下確保行車安全。路基路面施工質量受到其壓實施工技術要點的影響。

1 市政道路工程路基路面壓實技術原理

首先，分析揉搓力作用。市政道路工程路基路面壓實技術在使用過程中需要使用揉搓力租用，該作用來自于碾壓輪的柔性碾壓。在壓實施工好，保證揉搓力的有效性，就能夠保證輪胎與路面土壤在密閉的空間內進行接觸，使二者之間產生相互揉搓的效果，確保壓實施工質量。壓實材料的壓實處理操作需要使用震動壓路機來完成，其壓實使用的是交變扭矩之間產生的揉搓力，有利于保證介質面層壓實度滿足實際施工質量要求。其次，分析沖擊力作用。壓路機的主要作用是沖擊，利用該沖擊力作用進行壓實施工時，當壓路機對路面的凸角進行壓實施工時，其非圓壓輪能夠利用瞬間墜落的沖擊力作用，即利用自由落體沖擊作用形成巨大的壓力波[1]。在壓力波的作用下，路基路面處于動態作用中，凸角處的能力就會向周圍散開，這樣能夠獲得較好的壓實效果。再次，靜態壓力作用在路基路面壓實施工中同樣具有重要作用。在靜態壓力的作用下，土壤顆粒之間能夠保持非常靠近的狀態，從而使土壤有良好的密實度；但靜態壓力的租用效果有限，無法達到預期的壓實效果，但如果靜態壓力過大，又會破壞土壤的表層結構，需要確保使用的合理性。此外，對路基路面壓實技術中的震動力作用進行分析。振動力作用是在連續高頻沖擊載荷作用下產生。壓路機的震動頻率一般在20~50Hz，利用震動載荷促使土壤顆粒受到高頻振動作用，可消除顆粒之間的內部摩擦作用；壓路機自身的重量會產生靜態壓力，促使土壤形成一定的剪切應力和壓應力，能夠促使土壤顆粒重新排列，小顆粒就會在這樣的情況下進入到大顆粒之間的縫隙中，從而排除土壤多余的水分和空氣，可保證壓實效果。

2 市政道路工程路基路面壓實技術控制要點

2.1 控制好碾壓施工

市政道路工程中路基路面壓實施工中，碾壓施工是不可或缺的環節，控制其施工技術要點時需要重點控制碾壓施工。在碾壓施工中，需要考慮施工時的速度和方式，確保速度和方式的合理性才能保證其施工質量。首先，在碾壓的實際施工中，結合施工現場環境、施工質量要求好施工材料性能等因素，選擇合理的施工速度，保證碾壓施工效果符合設計要求。目前，關于市政道路工程路基路面壓實碾壓施工的方式以及需要達到的等級等內容，相關文件已經做出明確規定[2]。一般情況下，碾壓施工時從邊緣逐漸向中間碾壓、速度先慢后快、重力則是先輕厚重，按照這個原則完成年碾壓施工。在具體的施工中，工作人員還需要考慮到施工現場的真實情況，確保碾壓施工方式的合理性。其次，對碾壓施工速度進行合理控制。碾壓施工時的速度如果過快或是過慢，都會影響市政道路工程路基路面壓實施工質量。碾壓施工速度過滿，施工材料承受的壓力就會明顯增加，材料容易出現破損等情況，影響路基路面壓實強度；碾壓施工速度過快，會影響施工中對細節的處理效果，容易影響路基路面施工的平整。因此，路基路面壓實施工中需要控制好碾壓施工速度，避免速度不合理造成不良影響。

2.2 控制好含水量

路基路面壓實施工中可以采用土壤壓擊實驗確定其含水量。市政道路工程中，路基路面的壓實施工想要得到科學合理的壓實度，需要確保土壤中含水量的合理性，如果含水量過高，就會影響路基路面的密實度。通常字壓實施工中，將路面施工土壤的含水量波動范圍控制在2%之內，這樣才能保證壓實施工的實際效果符合施工設計方案的要求。如果土壤中的含水量超出正常標準，那么土壤壓實度必然會降低，從而影響路基路面的穩定性，還可導致路面出現彈簧土現象；如果土壤中的含水量低于正常的范圍，那么將增加碾壓施工的難度，也就很難保證路基路面壓實度的合理性[3]。因此，在路基路面壓實施工中，需要確保土壤的含水量在正常范圍內，從而保證壓實效果、保證壓實施工的均勻性。在正式進行壓實施工之前，需要采取抽樣方法檢測路面土壤的含水量，并且確定科學的抽樣間隔，以此判斷路基路面不同路段土壤含水量方面存在的差異，再次基礎上對路面土壤含水量進行有效控制，進而控制好含水量的作用。

2.3 控制好結構層的均勻性

在評價市政道路工程結構是否具有較好的均勻性時，通常將路面壓實施工效果作為評價的主要標準。通過對實際工程的分析可知，路基結構層內體板發揮的作用大小，能夠決定路基路面的穩定性。如果是粉性土質，那么其抗水的沖刷作用和抗腐蝕作用比較一般，因此需要對整體板體性以及路基路面壓實度進行有效調整，保證其施工質量，這樣才能保證路基路面在使用過程中具有較好的穩定性，并且有效隔離地表水和地下水。如果在施工中遇到路基局部區域強度不滿足工程質量需要的情況，就可能影響整個市政道路工程的質量。在實際施工中，結構層施工需要在寬度上預留出一定的余地，保證道路斷面同樣具有良好的工作狀態，確保路肩與路面能夠進行有效銜接。只有保證路基路面結構層的均勻性，才能夠確保市政道路工程施工質量[4]。

2.4 控制好填充物質量

路基路面壓實施工中，挖掘施工也是一個影響施工質量的關鍵因素，而實際施工中時的挖掘方法主要有2 種，即縱向挖掘和橫向挖掘。路基路面壓實施工的工作人員需要結合工程的具體情況和施工技術的優缺點等因素，選擇合理的挖掘施工方法，確保挖掘施工質量符合市政道路工程的最終質量要求。在填充施工中，所選擇的壓實材料需要保證具有良好的壓實性能，這樣才能夠保證壓實施工質。總之，在路基路面壓實的實際施工中，施工人員以及技術人員等相關人員，每一步施工安排都需要嚴格按照合理、科學的步驟執行，并且落實施工質量檢驗工作，確保每個環節、每個路段的施工都能夠按時按量安質的完成。

2.5 控制好路面防護

路面的壓實施工質量會受到很多因素的影響，除在施工中遇到的問題外，自然環境的變化也會影響其質量，尤其是遇到暴雨、寒冷等天氣時，路面的施工質量更是難以得到有效保證。因此，市政道路工程路面壓實施工中需要特別注意環境因素對其質量的影響，采取一定的措施加以預防和控制，盡量減少自然因素對路面壓實施工質量的影響[5]。在實際生活中，施工人員為減少自然因素對路面質量的影響，通常是盡量減少雨水天氣以及風特別強的天氣進行施工，并且做好路面的防護措施，減少自然環境變化對路面的侵蝕。從目前路面的壓實施工技術來看，為有效預防天氣等自然因素對路面的影響，采用的施工技術措施主要是合理利用石砌技術加強路面防護。石砌技術就是在路面的傾斜處進行防護墻施工，減少外力對路面質量的影響，提升其穩固性，進而保證路面使用的安全性。

3 結語

經濟的發展促進交通運輸事業的發展，人們對于市政道路工程在建設質量的要求也隨之提高，在施工中，如果有任何一個環節出現失誤，都會影響道路的穩定性以及安全性，而路基路面壓實施工技術是其中的一個關鍵因素。因此，在市政道路工程施工中需要對路基路面壓實施工技術要點加以控制，提高其施工質量，提高整體工程施工質量。