公路土石混填路基施工技術研究

劉洪

山西四建集團有限公司 山西太原 030012

俗話說“要想富，先修路”，所以公路建設是市政建設中最重要的一項內容。如今隨著我國社會經濟的高速發展及城市化進程的不斷推進，各城市的公路建設水平都比以前有了飛躍式進步，與此同時，相關施工技術也日益完善、施工水平正日益提高。公路工程是一項系統性的工程，通常會涉及到許多施工環節和內容，土石混填路基施工就是其中之一。以下就以某高速公路工程的土石混填路基施工為例，來淺要談談公路土石混填路基施工技術問題，僅供參考。

1 工程概況

某高速公路工程總長度約為123km，在建設中依照雙向八車道高速公路技術標準，路基寬度為53.6m，設計時速為120km/h，設計路線區域的地貌特點主要為丘陵剝蝕地貌，地表起伏，地表水較豐富，植被茂盛。本工程預計建設工期為三年。

2 施工工藝

2.1 填料預處理

填料指的是土石混合料，它的預處理質量直接關系著公路土石混填路基施工質量。本工程在填料預處理階段，主要采取了以下幾項措施：①將填料中的一些不良巖性巖石和超大粒徑碎石剔除掉；②通過在填料中摻加相應的優良集料，以優化調整土石級配；③對填料的土石含水率進行實時監控。其中，在判斷土石級配的良好性與否之時，需要采用不均勻系數Cu和曲率系數Cc，當Cu≥5且1＜Cc＜3時，可判定為土石級配良好。本工程在填料預處理階段，對填料進行預處理后的土石級配Cu=5.52，Cc=1.22，符合上述土石級配良好的判定標準，可以用于路基填筑[1]。

2.2 地基處理

在本工程的地基處理階段，先清理地基10cm表層土，并對表面的坑洞進行有效填充，再對松散表層土進行壓實，壓實施工設備采用的是26t壓路機；另外針對部分軟弱不良的地基段，還需要進一步通過有效的措施進行加固處理。在處理完地基表層后，再對路線中線進行測量放線，放樣寬度要求比路基寬度的設計值多出40cm左右。

2.3 攤鋪整平

在攤鋪整平之前，需要先根據施工實際情況和現場環境狀況合理協調好運輸設備和攤鋪機械，并詳細規劃好具體的攤鋪施工步驟及相關細節問題。本工程在攤鋪整平階段采用的是漸進式攤鋪施工方案，施工設備采用的是推土機，在保持松鋪厚度為40cm的前提下，按照提前規劃好的攤鋪方案進行攤鋪施工，之后同時利用推土機和壓路機進行粗平，再同時利用人工和壓路機精平，最后針對局部不平的地方采用人工細料填充來整平。

2.4 壓實

（1）土石混合料壓實影響因素。土石混合料壓實影響因素主要有以下幾點：①含水量：土石顆粒間存在適量的水分可以促使一定厚度水膜的形成，水膜的主要作用是降低土石顆粒之間的摩擦阻力、提高混合料內部的粘聚力及增強混合料內部的滑動性，這樣土石顆粒就更容易位移和相互靠攏，以達到更好的壓實效果；②顆粒組成：土石混合料中既有細料也有粗料，根據干涉理論可知，如果細料恰好可以填充粗料之間的空隙，而又不會干涉到粗料之間骨架形成的話，土石混合料可以達到最大密實度、最高抗剪強度及最小變形；③碾壓次數因素：在使用相同的壓路機設備進行公路土石混填路基碾壓施工的情況下，其壓實度與碾壓次數呈正相關，且前幾次碾壓時的壓實度增長更加迅速，之后隨著碾壓次數的進一步增加，壓實度的增長程度會逐漸減緩，并最后趨于穩定；④自然條件：自然條件是影響公路土石混填路基壓實度的一項很重要因素，同時自然條件因素也是一項不可控的因素，因此在施工規劃時應當要密切關注溫度、氣候等相關自然條件變化，盡量規避自然條件的影響[2]。

（2）壓實施工。本工程在壓實施工過程中，對不同鋪層和厚度采取了不同的鋪層碾壓次數、機械碾壓速度等相關碾壓參數。具體來說，根據現場施工條件，對k25+660-k25+780路段采用的是1遍靜壓+1遍弱振+4遍強振+1遍靜壓的壓實方案，壓實順序為先橫向壓實再后縱向壓實，碾壓寬度重疊前次的1/4，機械碾壓速度為3-4km/h。

3 施工質量檢測

3.1 壓實度檢測

本工程施工完畢后經壓實度檢測發現：第一層干密度為2.338g/cm3、壓實度為95.88%；第二層干密度為2.343g/cm3、壓實度為96.30%；第三層干密度為2.352g/cm3、壓實度為96.71%；均滿足相關規范要求，說明本工程的壓實施工質量合格。

3.2 平整度檢測

本工程施工完畢后經平整度檢測發現：k25+660路段的平整度為3mm、k25+710路段的平整度為3mm、k25+760路段的平整度為5mm、k25+810路段的平整度為4mm、k25+860路段的平整度為3mm，平均平整度為3.6mm，均滿足相關規范要求，說明本工程的平整度良好[3]。

4 結語

綜上所述，本文通過以某高速公路工程的土石混填路基施工為例，對公路土石混填路基施工技術進行了研究，發現填料預處理、地基處理、攤鋪整平及壓實是施工中的主要步驟和環節，只有把握好這幾項環節的施工質量，才能夠確保工程的整體施工質量。在施工質量檢測中，應重點檢測壓實度和平整度，若這兩項指標均滿足相關規范要求，則基本可以判定工程的施工質量合格。