呂鷓
天津市公用技師學院 天津 300380
我國的信息化水平顯著提升,知識的類型也更加豐富,學生在學習的過程中只有具備較強的學習能力才能更好地應對社會競爭,汽車維修教學具有較強的實踐性,因此應積極培養學生的自主學習能力,從而更好地推動學生的全面發展。
建構主義認為,知識主要依靠學生自主構建,學生并不是單純而被動地接受信息,其需要充分發揮自身的主觀能動性積極構建知識。學生的學習需要結合自身的經驗和背景以及對外部信息的選擇和處理,獲取自己需要的知識,進而明確學習的意義。獲得學習的意義是學習者基于自身原有的知識和經驗重新認識和編碼新信息,創建獨屬于自己的理解,學習的過程是對新舊知識和經驗的融合,而這也是學習者與學習環境之間相互作用的過程。
學生在個人學習能力和學習基礎上存在著十分明顯的差異,一些成績較差的學生經常受到教師的忽視,因此學生也容易在心理上出現厭學心理,這也成為了影響汽修任課教師教學的重要因素。當前我國的就業形勢并不樂觀,教師在教育教學中,應注重培養學生良好的學習習慣,提高汽車維修教學的質量。
在教育教學中,需制定科學細致的教學工作流程,對于主要課程的學習,教師需提前告知學生學習的進度,同時要求學生提前做好預習工作,按照學校的要求填寫自主學習情況表,從而幫助學生了解本周需要學習的內容。再者,教師還需準確把握學生的興趣點及教學的難點,結合教學實際調整課程教學的重點內容。
在自主學習的初期,很多學生均不能以認真的態度學習新知識,但是一個學期后,學生的自主學習能力顯著增強,這與教師的引導有著十分密切的關系。在學生的學習主動性明顯提高后,教師再與學生經常性互動,讓課堂教學更具生動性。
汽車維修教學中,教師應注重學生自主學習習慣的培養,讓學生自主進行汽車維修知識的研究和學習,這樣才能更好的提升學習水平。如果一味被動接受知識,只能了解知識的表面內容,對于深層次的內涵無法掌握,將使所學知識與實際應用無法有效結合,這就阻礙了自身汽車維修技能的提升。例如,在學習《汽車電子技術》的相關內容時,如果只是依靠書本講解,學生是很難理解深層次內容的,這時教師可以通過汽車電子實驗平臺的應用,同學生進行實驗探討,以此來加強學生知識的理解,提高教學質量。同時在師生交流討論中,還可以拉近彼此距離,激發學生的學習熱情。
隨著信息技術的快速發展,很多信息化設備也被應用在教育教學中,教師可以通過情境化教學的方式來加強專業知識的講解效率,提高學生的學習效果。例如,通過情景創設教學的方式講解《汽車構造》《汽車底盤結構和維修》相關知識,并在課堂教學中,通過翻轉課堂或者微課的教學方式,來改善整體教學質量。通過多媒體情景的創設,將教學與工作有機集合起來,并將書本中提出的重點知識和技能利用多媒體技術演繹出來,方便學生了解知識內涵,之后再通過網絡資料查找等方式,鞏固學生對各項汽車維修技能的掌握情況。再者,教師可以對學生查詢的信息資料進行審核,對其中存在的錯誤認知予以糾正,以此來保證學生知識技能的掌握情況,強化學生實際應用效果。
另外,在多媒體教學過程中,教師要在培養學生自主學習和探索能力的同時,通過激勵的方式,引導學生進行知識的拓展和豐富,并讓學生定期對學習成果予以展示和反饋,及時了解學生的學習情況,進而調整教學方案,有針對性的促進學生自身能力的加強,進而挖掘學生的潛在能力,樹立學生學習的自信心。
除此之外,評價對于學生來說也有著重要作用。在對學生評價時,可以先讓學生對自身的優勢和缺點進行概括與總結,之后再結合學生的評價內容給予相應的意見,鼓勵學生改正錯誤,提高學習效率。與此同時,適當的鼓勵對于學生進行自主知識的探索也有著顯著效果,該方法在增強學生綜合能力上有著非常重要的作用。
受傳統教學觀念的影響,部分汽車維修專業教師盲目側重理論知識儲備,缺乏對培養實踐操作技能的重視。在課程設置方面,理論課程占據絕對比重,而實踐操作課程甚少,這明顯不利于培養學生的自主學習能力。對此,在汽車維修技術教學過程中,教師應立足于促進學生全面發展的角度,適當調整理論課程與實踐操作課程比例。在實踐操作課程中,導入精簡化的理論知識,著重培養學生的自主學習能力。
例如,在講授“汽車發動機構造與維修技巧”時,應當結合教材的理論大綱,引導學生認知汽車發動機構造,明確汽油機與柴油機的差異及燃油方式。通過近距離的觀察發動機的運轉流程,掌握各類常見問題,并采取合理的維修技術。在理論與實操有機整合的教學模式下,教師可以將抽象的知識直觀化與具象化,以培養學生的自主學習能力,強化其專業素養。
根據以往積累的教學經驗可知,任務驅動式教學模式可以進一步強化培養學生自主學習能力。在汽車維修技術實踐操作教學環節,專業教師要明確教學目標,組織學生結成學習小組,促進組間的協調配合與專業交流。
例如,在實操過程中對“氣缸磨損的測量”,學生在任務明確的前提條件下,積極主動地參與到小組實操過程中,在觀察過程中了解氣缸的磨損規律。小組內分工合作,對氣缸進行測量和計算,掌握活塞環的端隙、側隙和背隙的檢查方法。小組內人員多次測量各縫隙的標準數據,并求其精確平均值。教師引導學生自己進行思維加工,進一步理解與鞏固所學氣缸磨損測量方法。
綜上所述,伴隨教育教學體制的深化變革,教師在開展汽車維修專業教學的過程中,應積極轉變思想觀念,兼顧理論知識儲備與實踐操作技能,且著重培養學生的自主學習能力,完善其專業素養,以此促進學生的全面發展,滿足專業崗位需求。