汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用研究

秦引

碭山縣交通運(yùn)輸局 安徽 碭山 235300

近年來汽車作為人們有效的代步工具，其數(shù)量的不斷增加。而在這之中，交通事故發(fā)生率也在不停增加。具有效統(tǒng)計(jì)，全國80%的車禍發(fā)生都是因?yàn)檐囕v自身性能、零件的損壞造成的[1]。而其中高達(dá)65%的車禍車輛是由于沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)生的損壞造成沒能及時(shí)維修所引發(fā)的車禍。因此對(duì)于汽車診斷技術(shù)的提升迫在眉睫。隨著科技的高速發(fā)展，汽車行業(yè)不斷引進(jìn)更為先進(jìn)的技術(shù)和儀器對(duì)車輛性能進(jìn)行檢測，從而達(dá)到找到汽車隱患的目的，有效降低了事故發(fā)生的可能性[2]。目前我國在這一方面遠(yuǎn)落后與國外，其更本是西方的科技力量更為強(qiáng)大。而我國要提升汽車檢測診斷的技術(shù)，還需不斷的引進(jìn)先進(jìn)的科技，加強(qiáng)自身科技團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。

1 汽車檢測診斷技術(shù)的概述

一般在汽車出現(xiàn)故障后，再其發(fā)生嚴(yán)重事故進(jìn)行維修之前通過檢測診斷的技術(shù)對(duì)其故障進(jìn)行基礎(chǔ)的判斷，這就是診斷檢測。在診斷檢測中，一般不需要將汽車某些部分進(jìn)行拆解，只需通過特殊設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行全方位掃描，通過標(biāo)準(zhǔn)得知汽車的故障在何處，故障緣由等。而通常其判斷情況可分為安全檢測、綜合檢測、維修檢測三方面，具體如下[3]。

1.1 安全檢測

安全檢測作為汽車檢測診斷最基本的步驟，是一種對(duì)汽車安全性能最常規(guī)的檢測。一般汽車使用半個(gè)月至一周就需要通過對(duì)汽車的外觀、性能進(jìn)行具體的檢測，以此確保車主在使用車輛時(shí)的安全性能得到保障。同時(shí)對(duì)其排污量做檢測，觀察是否超過排污量的標(biāo)準(zhǔn)，以此避免汽車在使用過程中超污排放。

1.2 綜合檢測

一般情況下綜合檢測可采用定期或不定期兩種檢測方式。而目前我國多數(shù)車主選擇相對(duì)較為科學(xué)的定期檢測。綜合檢測主要是針對(duì)汽車性能各項(xiàng)指標(biāo)以及技術(shù)情況進(jìn)行具體全方位檢查，其特點(diǎn)是能夠檢查出車輛隱患且準(zhǔn)確性高。對(duì)于一些需要維修的事故車輛更是能夠進(jìn)行精確的判斷。這不僅僅有利于保障汽車安全正常的運(yùn)行，而且有利于提高汽車的使用壽命，達(dá)到其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1.3 維修檢測

維修檢測主要以維修為主，通過對(duì)車輛定期或不定期的檢測認(rèn)定，能有效及時(shí)的發(fā)現(xiàn)車輛在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)的情況，從而避免車輛在行駛途中出現(xiàn)故障的可能，以確保車主的生命安全。因此維修檢測對(duì)于汽車安全有重要意義，同時(shí)也是其需要不斷升級(jí)優(yōu)化的原因。

2 檢測診斷技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)

汽車檢測診斷自汽車行業(yè)初就開始發(fā)展，目前多數(shù)汽車企業(yè)都將動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性作為其最基本的指標(biāo)，通過這幾項(xiàng)指標(biāo)能有效的對(duì)汽車進(jìn)行最合適檢測，具體如下[4]。

2.1 動(dòng)力性

汽車的動(dòng)力性主要是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率和最大轉(zhuǎn)矩，這也是汽車動(dòng)力最基本的體現(xiàn)。汽車的維修診斷對(duì)于其動(dòng)能的檢測能有效保障車輛動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，其最基本的判斷標(biāo)準(zhǔn)是汽車最大爬坡力、汽車加速性能以及其最大加速度。汽車對(duì)應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)遭遇損壞，可能會(huì)造成汽車在行駛過程中車速突然下降以及爬坡力度明顯增加等情況，同樣汽車需要加速到一定速度所需時(shí)間更長。另外汽車的動(dòng)力性還可能會(huì)受到汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響。

2.2 經(jīng)濟(jì)性

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于汽車不僅僅以一種代步工具去看待，汽車逐漸的成為了一種奢侈品，但多數(shù)車主依然重視其價(jià)值性。經(jīng)濟(jì)性最為主要的就是衡量汽車對(duì)于燃油的消耗程度，通常以百公里消耗油量最為指標(biāo)。而在汽車檢測診斷中，除了汽車型號(hào)的不同耗油就不同外，一些零件的損壞也可能造成汽車的耗油量上升。而檢測診斷則是需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞的零件，避免其繼續(xù)影響油耗，使行車成本提高。另外，汽車部分零件的磨損也會(huì)一定程度上影響行車成本，如：輪胎的磨損、離合器的磨損、潤滑油的消耗等。檢測診斷需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)磨損零件，最大程度上減少零件磨損消耗，同時(shí)避免因其磨損帶來的車輛事故。

2.3 可靠性

可靠性主要指汽車行駛中的安全性和穩(wěn)定性。一般情況下，汽車在行駛過程中會(huì)因?yàn)榄h(huán)境以及行駛時(shí)間的影響下出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)、啟動(dòng)和機(jī)件方面的異常。而針對(duì)這類似情況會(huì)對(duì)行車安全造成巨大的隱患。汽車檢測診斷主要的作用是測試車輛在特定環(huán)境下行駛時(shí)間的極限值，以此為指標(biāo)從而達(dá)到車主要行車過程中避免類似情況發(fā)生的目的。

3 檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

汽車診斷檢測技術(shù)發(fā)展隨著汽車行業(yè)發(fā)展之初就已經(jīng)開始了。最初的汽車診斷檢測技術(shù)受當(dāng)時(shí)環(huán)境科技的影響，多數(shù)是靠人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢測診斷，以此能勉強(qiáng)滿足當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)的要求。而隨著社會(huì)科技的進(jìn)步，汽車行業(yè)的高速發(fā)展，以往的檢測診斷方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)如今汽車行業(yè)的需求了，于是汽車行業(yè)對(duì)于檢測診斷的技術(shù)進(jìn)行不斷優(yōu)化更新，本文意在研究調(diào)查檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用，具體如下[5]。

3.1 人工診斷

人工診斷也稱為直觀診斷法，這種方法對(duì)于檢測診斷人員的知識(shí)要求很高，是一種建立在檢測診斷人員經(jīng)驗(yàn)上的辦法，同時(shí)也是最簡單有效的方法。人工診斷通過檢測診斷人員最基本的直觀判斷即：望、聞、問、切四個(gè)步驟對(duì)車輛進(jìn)行一個(gè)大概的診斷，其特點(diǎn)在于便捷、實(shí)惠，缺點(diǎn)在于精確性低、效率低等。同時(shí)不利于汽車的維修，給汽車維修帶來較大的難度。

3.2 現(xiàn)代儀器

隨著現(xiàn)代文化的發(fā)展，我國國民對(duì)于安全的意識(shí)也在不斷完善。汽車作為代步工具有其便捷性，但同樣有一定的危險(xiǎn)。因此國民對(duì)于汽車的檢測診斷技術(shù)要求也越來越高，為解決這一現(xiàn)狀，汽車檢測診斷行業(yè)不得不進(jìn)行檢測方式的改革，引進(jìn)更為先進(jìn)的高端儀器。通過現(xiàn)代高端的儀器，檢測診斷人員能更加具體的明白汽車中可能出現(xiàn)的隱患，從而達(dá)到更好的預(yù)防作用。這種方式在不對(duì)車輛進(jìn)行拆分的情況，更為科學(xué)的解決車輛隱患，從而達(dá)到維護(hù)車主生命安全的目的[6]。

3.3 智能診斷

隨著信息科技的不斷發(fā)展，汽車在維修檢測診斷的方法也更偏向于智能化。如計(jì)算機(jī)引入檢測診斷中，使得汽車在檢測診斷中的精確性大大提升。雖然智能診斷的方法還有待完善，但隨科技的發(fā)展，智能診斷會(huì)不斷的發(fā)展完善。

4 結(jié)語

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車診斷技術(shù)也不斷的完善進(jìn)步。而隨著汽車行業(yè)對(duì)于汽車檢測診斷要求的不斷提高，汽車檢測診斷水平的提升成為了必然趨勢(shì)。加之在科技以及國家經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，掌握更為先進(jìn)的汽車檢測診斷技術(shù)指日可待。