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高品質果蔬跨境供應鏈構建研究

2019-11-26 07:04:51朱俊松韋瑋
現代營銷·學苑版 2019年10期
關鍵詞:新疆一帶一路

朱俊松 韋瑋

摘要:新疆作為“絲綢之路經濟帶”上不可忽視的重要節點,在“一帶一路”已上升為國家戰略的大背景下,將努力發掘新疆地區出口貿易的增長潛力作為重要突破口,依托自身優勢發展外向型經濟是其經濟發展的關鍵。本文以“一帶一路”倡議為線索,綜述了古今絲綢之路的演進與對比,將絲綢之路經濟帶與新疆突出的區位優勢相結合,重點對出口有新疆特色的高品質果蔬的可行性進行研究,以出口至歐洲國家為例,借助冷鏈物流技術和標準化作業,構建一條從農戶到消費者的高效供應鏈。

關鍵詞:“一帶一路”;絲綢之路;新疆;果蔬;供應鏈

1.引言

中國作為一個農業生產大國,2013年水果總產量就達9700 [×]104 噸,蔬菜總產量為5.6[×]108 噸,水果產量約占全球總產量的30%,蔬菜占世界總產量的60%。而這其中,新疆一地的水果總產量就占到了15%,且在果蔬品質方面尤為突出。近年來,習近平主席等國家主要領導人在出訪周邊國家期間先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的倡議并加以實施。在“一帶一路”倡議的大背景下,絲綢之路經濟帶所帶來的巨大市場和有利政策將有力地推動新疆有特色的高品質果蔬沿著絲綢之路經濟帶源源不斷地出口到沿線國家。從而讓古絲綢之路在現今煥發新的生機與活力,使亞歐非等國家經濟交往更加緊密,互利合作邁向新的歷史高度。

但是由于我國農產品流通環節過多、冷藏保鮮設施的缺乏以及冷藏保鮮技術的落后,每年生產的果蔬從生產到餐桌,損耗率高達25%-30%,僅果蔬這一類型,每年就損失1000億元以上,而發達國家腐爛損耗率能控制在5%以下,我國果蔬的腐爛損耗率是歐美發達國家的4~5倍。可見,我國的果蔬貯量能力嚴重不足 ,98%-99%果蔬產后必須直接進入流通環節繼而加工或銷售。因此借助冷鏈物流技術和標準化作業,構建一條從農戶到消費者的高效供應鏈,依托“一帶一路”倡議,充分發掘自身優勢,帶動新疆落后地區的經濟發展,為西部落后地區發展經濟提供借鑒。

2.背景

2.1古今絲綢之路衍進

在歷史上,絲綢之路起始于古都長安,是古代重要的貿易路線和陸上的商業通道。在這漫長的貨物貿易中,由于中國的絲綢最具有代表性,“絲綢之路”由此得名。

“一帶一路”可以說是絲綢之路的升級版,是商貿合作的可視化升級,是具有巨大發展潛力的經濟走廊。以果蔬為例,近年來我國果蔬生產量迅速提高,“一帶一路”帶動的合作可能性明顯加強,對外貿易開放的程度也隨之提高,不僅從國外進口的果蔬數量及品種增多,而且出口到國外市場的果蔬業也更為豐富。

目前,絲綢之路經濟帶的構筑,給了中國眾多省市一次新的發展機會。作為絲綢之路經濟帶上的重要節點之一,新疆獲益良多。新疆一直著眼于成為亞歐溝通的排頭兵,通過亞歐博覽會等方式取得中亞的經濟、文化、政治交流的先手。而且從基礎設施的互聯互通來看,新疆是必然的先行者。新疆以大棚蔬菜為重點發展特色林果業,不斷擴大種植面積的同時,產量不斷增加、品質不斷提高,現有的冷庫、保鮮庫近千座,成為建設果蔬冷鏈的基礎,在林果的主產區和銷售區包括重點口岸地區建設果蔬冷鏈物流設施,將會帶來更好的經濟收益。

2.2 古今絲綢之路的對比及可行性

絲綢之路,是指西漢由張騫出使西域開辟的以長安(今西安)為起點,經甘肅、新疆,到中亞、西亞,并聯結地中海各國的陸上通道。其基本走向定于兩漢時期,包括北線、南線、中線三條路線。

從路線方面來說,沿線地區有豐富的資源,包括自然、礦產、能源、土地、旅游等,絲綢之路經濟帶與絲綢之路在路線上也有進一步的升級,不僅在原有的路線上進行了拓展和延伸,同時絲綢之路經濟帶也做到了與絲綢之路的契合,可以看出武威、敦煌、西寧、烏魯木齊、哈密、吐魯番、奎屯等城市也作為構建絲綢之路經濟帶的重要節點,同絲綢之路節點一脈相承,既有傳承文化的歷史意義,又為這些節點城市如喀什的辣椒、敦煌紅地球葡萄、哈密哈密瓜、克拉瑪依西紅柿帶來了新的商機。習近平主席在和平共處五項原則發表60周年紀念大會上指出:“中國正在推動落實絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路、孟中印緬經濟走廊、中國—東盟命運共同體等重大合作倡議,中國將以此為契機全面推進新一輪對外開放,發展開放型經濟體系,為亞洲和世界發展帶來新的機遇和空間。”所以說“一帶一路”建設是構建中國全方位開放格局的必然要求, 為我國的果蔬業的發展繁榮提供了新路徑。

從運輸方式來看,古代絲綢之路一般使用駱駝進行運輸,運往歐洲基本上要行走3個多月。現在,火車汽笛代替了悠悠駝鈴,將絲綢之路重新展開。自重慶始發,經西安、蘭州、烏魯木齊,穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,抵達德國杜伊斯堡港建設了渝新歐鐵路,全程運行16天,比海運節省20多天,比空運便宜五分之四。所以,通過建立國際的鐵鐵聯通,將有效節約運輸時間,如果進一步推進冷鏈物流,不僅能節約運輸時間更能減少腐爛損耗率,獲得更好的經濟效益。

3.新疆具體構想

3.1優勢分析

陜西、寧夏、青海、甘肅、新疆,作為中國西北五省區都是絲綢之路經濟帶構建的前沿地區。在規劃的制定和發展時,這五省區不僅要突出自己的優勢,還需注重區域間的協調,從而避免低水平重復和不必要的惡性競爭。目前,新疆發力較早,文章將以新疆為重點發展規劃。

位于亞歐大陸中心地帶的新疆,與8個國家接壤,擁有17個對外開放的一類口岸,是中國面積最大、交接鄰國最多的省份。西部大開發的重點省份新疆,在經濟社會發展各個方面都享受國家的政策優待。新疆“發揮亞歐大陸核心地帶的地緣優勢、四大發明交匯的文化優勢、富集的資源優勢,利用經濟社會發展黃金時期,加大全方位開放力度,建設成為絲綢之路經濟帶的區域性交通樞紐中心、文化科教中心、商貿物流中心、金融中心和醫療服務中心,以及國家大型油氣生產加工和儲備基地”。有利于加快我國冷鏈建設步伐,使政府部門對冷鏈建設的重視力度加強,加速構建冷鏈物流信息的平臺。

以新疆的特色果蔬為例,新疆位于西北的邊陲地帶,具有獨一無二的水土光熱優勢,是果樹育種和良種選育的優秀種植地。葡萄、甜瓜、核桃等都是新疆的特色優質果品,擁有一定果蔬的種植歷史基礎和生產經驗新疆,并且早已享譽國內外。果蔬產量在新疆不斷翻番,2011年,新疆林果類種植面積達到1342.23千公頃。2012年,蔬菜產量達到2071.43萬噸,占全國總產量的3.3%,水果產量1.5億噸,占全國總產量的5%,在新疆果蔬產業成為僅次于糧食產業的第二大農業產業。

21世紀以來,新疆西紅柿產品出口不斷增長,主要是番茄醬、番茄罐頭、番茄粉等。番茄醬在1990-1996年間增長緩慢,之后波動較大,2007年迅速增長,出口量52.95萬噸,2008年,受國際金融危機的影響,出口量同比下降4.6%。2009年,出口量和出口額均有所下降,但總體趨勢還是上升。不過,番茄醬在國際市場價格一路上漲,達到46237萬美元,同比增長48.5%(如表1所示)。

3.2基于生產出口一體化模式下的供應鏈建設

我國作為農業大國,自古以來就通過絲綢之路與中東、歐洲、中亞等地區進行農產品貿易。當前,我國果蔬生產呈現面積穩中有增、產量穩定提高、特色水果發展提速和增收作用日益提升的良好局面,已成為優勢區域經濟發展的支柱產業、農民致富的主要途徑、勞動力就業的重要渠道。我國新疆地區,土地面積約占全國面積的五分之一,多數地區屬于溫帶大陸性氣候,適宜高品質果蔬種植。

借鑒發達國家的農業生產經驗,由于其地理因素和土地政策的影響,生產方式主要以中小型農場為主,規模通常在百頃以上,農業機械化、專業化程度高,這樣進行生產大大提高了工作效率和農產品商品化程度。結合我國新疆現狀,地廣人稀,將幾個或十幾個兵團農場組成專業合作社,由專業合作社進行市場信息的收集并指導農戶生產和初級加工,優化生產前端,提高農業機械化水平,實行標準化生產和信息化管理,統一衛生標準,統一規格包裝,保證產品品質,使其符合歐洲等發達國家的進口標準,在典型的批發市場模式下與發達國家進行“農超對接”。生產出口一體化模式下的供應鏈可以解決新疆地區的果蔬農產品流通困難、信息不暢的瓶頸,同時果蔬質量也得以改善,大大提升在國際市場的競爭力。

4.供應鏈下的冷鏈物流

隨著人們生活品質的提升和對健康的重視,高品質新鮮果蔬產品的需求在人們日常消費的比重大大增加。由于果蔬本身的易腐性、種植生產過程的季節性和區域性,使其在運輸過程中難免發生損耗。據統計,目前我國新鮮果蔬的腐爛損耗率高達30%,每年的損耗額達1000億元,而發達國家平均損耗率卻不到5%,美國果蔬在保鮮物流環節的損耗率更是僅有1%-2%。所以易腐食品全程的運輸、交接和儲存都應該在冷鏈環境下運作才能保證食品的安全性、新鮮度以及營養度,因此對于新疆高品質果蔬出口來說,冷鏈物流技術的把控至關重要。

冷鏈建設要求把所涉及的 生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各種問題集中起來考慮,協調相互間的關系,以確保易腐食品在加工、運 輸和銷售過程中的安全。其中技術是這一系統工程的核心。因此對采摘后果蔬進行快速預冷是一個重要環節。所以必須在采摘后馬上進入低溫加工環節,其中涉及預冷技術、保鮮技術、制冷技術、包裝保養技術、裝卸搬運技術、集裝單元技術等。在運輸過程中運輸車輛除了有GPS\GIS技術和RFID射頻識別技術外,還要具有良好的自動溫控技術、溫度傳感技術、隔熱層技術。冷鏈物流過程中的各節點無縫銜接是最需要注意的環節,在節點與節點的銜接處必須保證作業處于低溫環境下,且作業時間盡可能短,同時制定各種防護措施,減少節點銜接時產生的溫度變化,實現全程冷鏈無縫銜接。

結束語

新疆作為西部大開發的重點,擁有新一輪19省市的對口支援,又是絲綢之路經濟帶的戰略前沿,在享受國家政策優惠的基礎上,新疆高品質果蔬出口將如虎添翼。

但是,在快速發展的同時有些地方也要多加注意。新疆的生態環境較為脆弱,在生產過程中要遵循可持續發展的原則,保護生態,不能以犧牲生態環境作為代價換取經濟的快速發展。同時,新疆的民族宗教因素復雜,在發展的過程中,要讓經濟的發展帶來社會的和諧,絕不能為了經濟發展而影響社會穩定,對一些國際合作的負效應要保持高度警惕。

參考文獻:

[1]莫文貴.果蔬氣調貯藏技術與艦船應用條件[J].海軍醫學,2008(02):134-137.

[2]趙磊.陜西、甘肅、新疆在“一帶一路”戰略中的比較優勢與建議[J].西部大開發,2015(03):71-76.

[3]馮瑾,姚彤.絲綢之路經濟帶國際研討會在烏開幕[N].新疆日報,2014-6-27(1)

作者簡介:

朱俊松(1984-? ),男,碩士,九江學院講師,經濟師,研究方向:區域經濟;

韋瑋(1990-? ),女,碩士,九江學院講師,研究方向:經濟管理、人力資源。

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