機械加工技術在汽車制造維修中的應用

李軍

云南馳宏鋅鍺股份有限公司 云南 曲靖 654211

前言

隨著近些年數控機床應用的增多，汽車制造維修中機械加工技術也越來越精細，應用范圍也越來越廣，比如汽車制造中常用的切削技術、夾具技術，其最終取決于機床選擇；汽車零件修復中常用的尺寸修復技術、附加零件修理法、零件更換法等。

1 汽車制造中的機械加工技術

過去因為我國機床種類少，導致具體加工中機械加工和手工加工同時進行，數控機床出現以后，基本上實現了機械加工智能化。在汽車制造當中最常用的就是機床的切削技術和夾具技術，另外還涉及到了具體的機床選擇。機床選擇關乎到了零件精度和生產效率。

1.1 切削技術

具體就是刀具材料、刀型、規格、尺寸精度方面的設計調整。因為汽車金屬件質量比較高，這要求刀具材料必須堅硬，而且刃部良好，能夠按照設計要求切削零部件。目前，我國采用了風冷干式切削技術，刀具采用了復合結構，保證了不同形狀刀具的組合，可以滿足各種角度切削。在孔精加工走刀過程里實現絞、擠、削，無需以往磨削形式。曲軸頸是發動機比較重要組成，在此方面可以利用雙工位拉床進行切削，需要用專業切削刀具，缸體缸孔鏜削，總而言之這種復合切削方式確保了曲軸頸復合設計標準，實現其特有功能。

1.2 夾具技術

夾具主要作用是定位、加緊加工對象，方便進行機械加工的一種用具。夾具的精密度、夾緊度涉及到了具體的零件定位精確度。因為現如今汽車加工的精度提升，夾具制造精密程度也跟著提升。目前國外進行的是精度補償技術，這樣可以提高夾具功能，確保零部件加工精度得到有效控制，甚至于達到了零誤差。對于數控機床來說，具體受操作人員對電腦端控制水平影響，也受具體軟件設計的精密度影響。

1.3 機床選擇

隨著世界進入科技時代，加工業經常使用的機床其分類越來越細，而且汽車生產已經向流水線轉化，需要機床具有復雜的功能，切削、定位、開孔等等，這就要求汽車生產線要在目前機床基礎上進行升級，使其功能更加多樣。我國汽車生產機床較比國外來說，此方面顯得薄弱。因為陳舊機床的柔性不足，即可拓展性不足，和二代產品的鏈接比較困難，這使得其升級遭遇困難。而且陳舊的數字機床的軟件更新也存在問題，大部分商家主要精力放在二代產品開發上，軟件更新速度已經跟不上時代需要。因此，這種情形下擁有經驗豐富的機床師父，對機床進行改造已經是降低企業成本延長機床使用壽命的關鍵。

1.4 影響汽車制造機械加工技術的因素

第一，操作者因素。加工主體的技術水平、操作經驗對加工效果有著直接影響。另外操作者要有強大的讀圖能力，可以對設計圖紙做到充分領會，確保加工正確性。第二，汽車制造企業對機床的投入。如果企業對此沒有充分認知，只是一味地利用陳舊機床，加工效果很難理想。第三，制圖水平。只有擁有良好的制圖人員，才能保證機床加工人員可以精確定位，并進行合理切削、打磨、電鍍等工藝。

2 汽車維修中機械加工技術應用

汽車維修當中面對的大部分是受損零件，比如軸承、飛輪、離合器、曲軸、氣缸等等，這些對象的修理中機械加工技術是不同的，需要區別對待。下邊對常用的幾種機械加工技術予以介紹。

2.1 修理尺寸法

這種維修方式主要是針對配合副零件損傷，將受損零件取出按照正確尺寸修復，然后尋找另外一套配件配套形成全新的一套配合副。比如曲軸、氣缸、活塞、氣門的修復就是如此。這種機械加工技術具有精度高、可靠度高、提升配件壽命特點，同時缺點也比較明顯，即增加了配備品種類，提升了汽車修理企業的成本。

2.2 附加零件修理法

這是一種將尺寸已經被破壞的局部切削之后，在采用過盈配合方法，使得受損部位得到修復，讓配件整體恢復到未磨損狀態。可以看到這種方法涉及到了切削、打磨、焊接、鑲套等技術，比較考驗操作者水平。常見軸頸端磨損就是利用該法，將其壓入軸套當中，將受損部位予以修復，使其恢復應有尺寸和精度，然后利用過盈配合點焊方式使得修復部位和配件主體緊密結合。

2.3 零件局部更換法

該種方法和附加零件修復法有些相似，都是對磨損部位予以修復，再將修復體和基體連接。主要用來修復半軸、變速器齒輪、變速器蓋等。這種修復工藝較比附加零件修復法更加復雜成本也更高，適用于精密儀器的修復。

2.4 轉向修復法

這種方法主要是將零件未磨損部位翻轉過來，確保零件繼續運轉的方法，其簡單容易操作，節省成本。主要運用在鍵槽、螺栓孔、飛輪齒圈。在飛輪齒圈維修當中常見的就是嚙入部位磨損，此時可以將齒圈壓出水平翻轉后再次壓入飛輪，這樣之前沒有磨損的部分繼續發揮作用，保證飛輪的功能作用。

2.5 汽車維修中機械加工技術注意事項

第一，要進行準確的基準定位。因為零件尺寸磨損，這對于定位來說造成難度，需要加工人員具有制圖能力，并且能夠熟練掌握零件修復技術。第二，汽車是一個比較精密的設備，所以在修理上要遵從整體調整原則，不要頭痛醫頭腳痛醫腳，而是要在維修后整體運轉，觀察其整體配合度，只有如此才能保證整部車子的優良性能。第三，要確保操作人員具有良好的技術素養，要積極地利用信息技術來促進其學習，提升機械加工技術于維修中的功能作用。第四，要遵循著成本原則，采用最合適的機械加工技術，使得故障得到最好的修復，降低修復成本，實現車主和修理單位雙贏。

3 總結

汽車制造和維修當中機械加工技術越來越重要，需要不斷地借鑒國外先進經驗，同時能夠結合目前汽車企業實況，對一些機械加工技術予以革新，只有如此才能實現低成本高效益。不過，隨著數控機床普及進度加大，需要企業積極地引入該設備，培養相應的操作人員，確保機械加工技術跟上汽車制造腳步。