榮威RX5 MAX：挑釁還是真實力？

張靜

追逐潮流永遠只能跟跑，開創潮流才能實現超越，上汽榮威始終保持對行業與市場的前瞻洞察，在一次次行業變革中擔任創領者。

三年前，上汽集團董事長陳虹和阿里巴巴集團董事局主席馬云坐在榮威RX5車內，一起暢游杭州云棲小鎮，拉開了中國互聯網汽車的大幕。榮威RX5的上市，不僅開創了互聯網汽車新品類，還由此奠定了“互聯網汽車創行者”地位。

三年后的2019年8月28日，陳虹與阿里巴巴集團CEO張勇相聚烏鎮，共同見證全球首款量產智能座艙榮威RX5 MAX上市，并在“智能座艙”時代樹立起了首面旗幟。作為上汽乘用車在“新四化”戰略指導下推出的一款破局之作，榮威RX5 MAX的上市，實現了汽車從工具到交互、到交流、再到交際的轉變。

挑戰波音737

近期，榮威RX5 MAX 400TGI車型向重達36噸的波音737發起“硬核”挑戰，成功完成單車牽領超越自重21倍的大飛機前行40米，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型，一展最強中國芯、高強度籠式車身等硬核實力。

以前只有看保時捷卡宴、大眾途銳這些合資豪華車拉飛機的份，如今，榮威RX5 MAX作為自主品牌首款“吃螃蟹”的車型，終于也完成了這項硬核挑戰。而要能拉動大飛機，關鍵在動力。

據悉，此次完成挑戰的榮威RX5 MAX 400TGI車型搭載上汽“藍芯”2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，集成排氣歧管、DVVT等技術，動力性、可靠性等關鍵指標均達國際一線產品水平;并匹配TST 6速濕式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370N.m，實測百公里加速僅8.4秒，可滿足國六B排放標準，確實堪稱中國最強2.0T車型。

同時，榮威RX5 MAX還提供300TGI車型，采用全新一代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm;并同步發布榮威RX5 MAX插電混動版，搭載上汽第二代全新“綠芯”動力，匹配10速EDU獨家新能源科技。

榮威RX5 MAX無疑是行業新舊動能轉換時期SUV細分市場中的最強車型之一，其憑借律動顏值MAX、雙芯動力MAX、智駕安全MAX、智聯交互MAX、致享品質MAX五大硬核引擎，完全能夠正面挑戰主流合資中型SUV。

當然，這些在設計、性能、品質方面的進步，離不開上汽榮威長期以來的自主研發以及對汽車發展大方向的前瞻把控。背靠上汽集團30余年的合資合作經驗與10余年的正向研發經歷，上汽榮威擁有成熟的制造體系與比肩國際巨頭的整車技術等雄厚積淀。

智能撼岳之作

以往，大家對智能汽車的印象還停留在標配三大件上：屏、語音、導航。其實，智能網聯化的進度條理應進入下一個時代，榮威RX5 MAX就是這樣一款顛覆之作。

現如今，汽車行業再次走到了驅動力變革的臨界點，面對場景化與情感化大趨勢，上汽榮威又一次深度洞察用戶對情感交流的需求，率先推動互聯網汽車向智能座艙進化，應時應需推出全球首款量產智能座艙榮威RX5 MAX，再次在行業大變革之前擔起領跑者重任。

隨著榮威RX5 MAX的上市，上汽全新智能座艙技術品牌“AICS”也進行了同步發布，其名由AI（人工智能）+Connect（網聯）+Space（全維度空間）組成，而這也正是上汽智能座艙開發的三大核心理念和真正智能座艙新物種的必備要素。可以預測，“AICS”會成為上汽新一代產品的獨特優勢。發布會現場，上汽與阿里巴巴簽署《上汽與阿里進一步深化戰略合作框架協議》，雙方將戰略重組斑馬網絡和YUNOS，將把斑馬打造成面向全行業開放的智聯網汽車平臺，并將合作領域擴大至汽車出行平臺、自動駕駛、汽車行業云等領域。其中，YUNOS操作系統整體知識產權及業務將注入斑馬。

這無疑又是一個創造潮流的訊號，上汽帶頭、阿里掠陣，共同掀起世界范圍內的智能網聯化革命。未來，上汽榮威還將繼續布局大數據、人工智能等領域，并沿著“互聯網汽車-智聯網汽車-智能座艙”的發展路線深化發展，從而帶領中國品牌汽車深化在全球汽車市場的差異化優勢。

互聯網汽車達百萬輛

自成立以來，上汽榮威便始終立足中高端，這種策略雖然在前期市場培育中吃了點“小虧”，但是從其近幾年在銷量和口碑反應上來看，正印證了“吃虧是福”的中國老話。全新上市的榮威RX5 MAX就是產品力和品牌力提升的又一佐證。

繼去年中國車市迎來28年來首次下跌之后，今年的下滑態勢仍在延續，前7個月銷量同比下滑8.8%，曾經的增量市場逐步轉化為存量市場，市場競爭越發激烈。且伴隨消費升級、科技革命、產業融合等對汽車市場造成的巨大沖擊，自主品牌汽車單純依靠價格優勢換取銷量的時代已經結束，用戶不再愿意為低價車型買單，而是尋求更高品質車。

面對這樣的市場環境，那些從一開始便立足中高端、擁有強大產品實力與品牌實力的車企，市場表現卻依然可圈可點，比如上汽榮威。由于其踏上了轉型升級的征程，不斷通過技術創新帶動產品創新，從而確保了市場占有率。數據顯示：2018年，上汽榮威銷量同比增長19.6%;2019年前7個月，上牌量同比增長20.5%，可謂是真正憑借硬核實力在市場中站穩腳跟，成為寒冬中的一抹亮色。為保持增長勢頭，上汽榮威還在不斷地升級、迭代、進化，持續推出更多高品質的硬核產品。

據悉，榮威RX5 MAX擁有9款燃油車型，官方誠意價11.88萬元～18.98萬元;榮威RX5 MAX插電混動版車型也同步啟動預售，預售價21萬元～24萬元，并將于10月中下旬上市交付。為吸引消費者購車，榮威RX5 MAX還特別為現購車主提供1.2萬元限時現金優惠，驚喜價僅10.68萬元～17.78萬元，如此極具誠意的售價及優惠舉措，定會為用戶帶來秒殺主流合資競品的超高品價比。