脫貧攻堅的貴州擔當

策劃

繼縣縣通高速公路、村村通瀝青（水泥）路之后，“組組通”硬化路再次讓全國人民對貴州交通發展刮目相看，也加深了對貴州“小省辦大交通”的認識。沒有對比就沒有差距，如果拿貴州農村交通的過去跟現在相比，給人更多的是感慨。

貴州曾經行路有多難？民間常言：“年年五谷豐，就是路不通；有貨賣不出，致富一場空。”重山疊嶂猶如一道鴻溝，橫亙在貴州群眾致富奔小康的大道上。于是，當地群眾對修路致富有著更迫切的渴望。

民之所愿，公路人責無旁貸。作為全國脫貧攻堅的主戰場，近年來，貴州聚焦農村公路，大力實施“四在農家·美麗鄉村”、小康路行動計劃、“農村公路三年大會戰”“農村‘組組通’硬化路三年大決戰”等專項活動，徹底打通群眾出行真正意義上的“最后一公里”，加快推進農村路網通暢改造。

貴州省畢節市百里杜鵑旅游公路 （攝影：張祥兵）

從求“通”為主到路網完善，在農村公路發展過程中，貴州公路人敢于擔當，從未止步，在“四好農村路”的科學指引下，貴州公路創新引領，使之逐步成為廣大農民脫貧致富奔小康的“先行官”。正如貴州省交通運輸廳廳長高衛東所言：“經濟發展，交通先行，多年來，貴州全省各級交通運輸主管部門堅持以‘四好農村路’建設為統領，著力補短板、強服務，為改善農村交通條件和打贏脫貧攻堅戰當先行、強支撐，取得了顯著成效。”