日照機場2016年5月2日一次雷暴天氣過程的分析

邢雅敏

摘 要：日照機場于5月2日出現一次強對流天氣過程。此次過程主要是由高空槽和急流配合地面冷鋒產生。槽前西南氣流特別是低空急流為其提供了充沛的暖濕氣流，中高層暖濕平流相對較弱時，使氣層出現上冷下暖上干下濕的不穩定層結。在高空500hpa的35°N-50°N之間高空急流右側是強烈的氣流輻散區，配合700hpa、850hpa急流左側的氣流輻合區以及冷鋒形成強烈的氣流上升區域，有利于觸發不穩定能量的釋放。此次過程帶來大雨，并伴有19m/s的雷暴大風，給日照機場造成較大影響，導致多架航班延誤或者備降。

關鍵詞：雷暴;高空槽;低空急流

一、天氣實況

5月2日本場出現雷雨天氣，帶來19m/s雷暴大風。上午8：00-17：00地面風維持130°-140°東南風，風速2-5m/s;17：56-18：36風向出現變化，風速小于等于2m/s;18：00-18：25風向不定;18：25聞雷;18：38出現小雷雨，18：45轉為中雷雨，18：55雷暴結束，僅有降水。此次雷雨過程本場降水量6.9mm。

二、天氣形勢

針對這次過程，下面從高空500百帕、700百帕和850百帕的形勢場、溫度場以及地面氣壓場進行分析。

圖1可以看出我國中部貫穿南北存在三個槽線，中東部一致的西南氣流。35°N-50°N之間和華南一帶出現高空急流。槽前暖舌位于東北至山東半島一帶，出現正變溫區。槽后冷空氣隨槽線南下。

? 08時700hpa（圖2）我國東北至華南西部有兩段長波槽。圖中紫色區域為急流區域。其中，山東及東南各省份位于溫度槽前西南氣流控制，水汽充沛。

? 08時850hpa（圖3）山東半島及京津一帶有一閉合氣旋環流，槽線由中心延伸至長江流域中游。紫色陰影區為低空急流帶，輸送大量暖濕氣流。30°N-45°N，105°N-125°N區域內出現等溫線密集的高空鋒區。冷暖空氣對比明顯。

? 地面08時至17時地面圖上存在明顯鋒面，地面氣旋中心移動較快，有山東西部移至半島以東地區，15時冷鋒移至本場附近。

三、診斷分析

由以上天氣形勢分析可知，本場受槽前西南氣流控制，850hpa低空急流較強，暖平流明顯，700hpa和500hpa中高層暖平流較850hpa弱，有利于對流不穩定能量建立。

由垂直風廓線圖（圖5 a）可以看出，此次影響本場的對流結構相對松散，地面至850hpa垂直風切變約為5×10-3/s，具有中等強度垂直風切變，對風暴發展、加強和維持有一定作用。由圖2可以看出，17：00—18：00間底層風向開始發生變化，風向較亂，屬于雷暴前沿鋒面過境過程，18：23后1200m以下風向穩定為西北風，由此可以推斷出，鋒面過境，本場已由鋒前轉為鋒后西北氣流控制。

此次強對流風暴的生成除了上述基本環境條件外，還有邊界層輻合線（冷鋒）作為抬升觸發機制。圖6為本場天氣雷達仰角為1.5°的平掃圖。由圖6a可以看出，鋒面在雷達反射率因子圖上呈現為窄帶回波，強度25-35dBZ。由圖6b看出18：23對流單體（35-45dBZ）移至本場上空，10：54移過本場，雷暴大風基本結束。

四、結論

此次對流天氣過程屬于高空低槽配合地面冷鋒的一次強對流天氣過程。槽前西南氣流特別是低空急流為其提供了充沛的暖濕氣流。同時，低空急流配合較強的暖濕氣流，而中高層暖平流相對較弱時，使氣層出現上冷下暖上干下濕的不穩定層結。在高空500hpa的35°N-50°N之間高空急流右側是強烈的氣流輻散區，配合700hpa、850hpa急流左側的氣流輻合區以及冷鋒形成強烈的氣流上升區域，有利于觸發不穩定能量的釋放。天氣尺度的冷鋒為此次對流過程的發生提供了動力機制。雷暴、降水發生在700hpa切變線與地面冷鋒之間。