兗礦新疆煤化工：60萬里“找煤”新長(zhǎng)征

□ 通訊員 王建 張獻(xiàn)彬 郗城

有這樣一支隊(duì)伍，3年跋涉60萬里路，生生跑廢了一輛車，只為找到合適的原料煤。他們用足以繞地球赤道7圈的距離，生動(dòng)詮釋了“困難面前有我們，我們面前沒困難”的精神——

“驅(qū)車八百里，盡是戈壁灘。舉頭望北塔，還是看不見。舉國(guó)度假日，急著來買炭。若是搞不來，回去沒顏面。”這首在兗礦新疆煤化工有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新疆煤化工公司”）廣泛流傳的網(wǎng)紅打油詩《買炭翁》，是該公司負(fù)責(zé)煤炭采購(gòu)的總經(jīng)理助理劉欣然，一次“進(jìn)山”買煤途中所作。

劉欣然是新疆煤化工公司“找煤”隊(duì)伍的一員。“這支10人組成的‘找煤’隊(duì)伍，是公司發(fā)展史上最累的隊(duì)伍，也是最強(qiáng)的隊(duì)伍！”新疆煤化工公司領(lǐng)導(dǎo)、職工如是評(píng)價(jià)。

1200個(gè)日日夜夜，這支“找煤”隊(duì)伍把腳印留在深山、刻在大漠，以“煤炭穩(wěn)則氣化穩(wěn)、氣化穩(wěn)則全廠穩(wěn)”的擔(dān)當(dāng)，助推新疆煤化工公司生產(chǎn)系統(tǒng)從“開開停停”到324天長(zhǎng)周期運(yùn)行，年產(chǎn)突破設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到87.41萬噸，一舉止住了建廠以來長(zhǎng)達(dá)10年的“出血點(diǎn)”，累計(jì)贏利突破2億元。

打破瓶頸，氣化爐不再“等米下鍋”

自古以來，物資供應(yīng)一直是關(guān)乎戰(zhàn)事成敗的重中之重，而原料煤的穩(wěn)定正是新疆煤化工公司扭虧為盈攻堅(jiān)戰(zhàn)需要打好的“先遣戰(zhàn)”。3年前，他們?cè)驔]有摸清其中要點(diǎn)而頻繁停車，致使虧損的包袱日益沉重。

原來，新疆煤化工公司采用的四噴嘴式對(duì)置式氣化爐對(duì)原料煤有著近乎苛刻的要求。一旦煤質(zhì)有變，問題不是能不能用，而是直接停車。雪上加霜的是，新疆雖然有著得天獨(dú)厚的煤炭資源，但是形成較晚且露天煤礦居多，特殊的煤質(zhì)決定了真正適用的原料煤供應(yīng)礦點(diǎn)極少，煤種可選性小，指標(biāo)更是十分不穩(wěn)定。

如何破解這一難題？

他們采取的是“笨”辦法：一家礦一家礦地去調(diào)研、化驗(yàn)、分析，尋遍了方圓80萬公里內(nèi)的7個(gè)礦區(qū)、30多個(gè)礦點(diǎn)。由于分析一組數(shù)據(jù)需要四五天時(shí)間，為了保證化驗(yàn)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，他們還專門購(gòu)置了粘溫曲線測(cè)定儀。就連煤質(zhì)分析班的5個(gè)姑娘，也跟著開啟“5+2”“白加黑”的瘋狂化驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

特別是在新疆寒冷的冬季上礦，不僅路十分難走，更要忍受零下幾十度的極寒天氣，一駐礦就是半個(gè)多月。有時(shí)候礦上沒地方住，困極了只能在車?yán)锊[一會(huì)兒，那個(gè)寒徹骨髓的滋味，讓人終生難忘。最怕的還是一路茫茫戈壁，沒有人煙，山越走越高，路越走越遠(yuǎn)，到后面都不敢抬頭，怕看不到終點(diǎn)。這些“找煤”人皮膚蒼老而黝黑，常年奔波在外，風(fēng)吹、雨打、日曬，本來白皙的皮膚漸漸粗糙黯淡，通常他們比同齡人看上去會(huì)顯老很多。

不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。經(jīng)過這一番千辛萬苦，他們系統(tǒng)掌握了周邊煤質(zhì)，成功開發(fā)出5個(gè)新煤源，建立起備用、在用煤源兩個(gè)機(jī)制，成功打破了單一煤源的瓶頸。

找到了新煤源，但能直接用的煤源實(shí)在太少，怎么辦？他們?cè)俅翁ど掀平庠厦骸按a”的新征途。有著深厚化工功底的姚剛、劉欣然，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過230次粘溫曲線分析，反復(fù)對(duì)比前期化驗(yàn)積累的大批數(shù)據(jù)，一遍又一遍進(jìn)行指標(biāo)甄選、經(jīng)濟(jì)比較，試驗(yàn)了多達(dá)110個(gè)煤炭配方，優(yōu)選配比方案，終于逐漸摸透了其中規(guī)律。目前，他們已形成10個(gè)礦點(diǎn)可供、備用多個(gè)可用配方的新格局，氣化爐“等米下鍋”的苦日子一去不復(fù)返了。

取樣

分析

集裝箱進(jìn)廠

公鐵聯(lián)運(yùn)

煤來了，也有了配方，如何嚴(yán)控源頭煤質(zhì)又成了新難題。為此，該公司琢磨出了駐礦的法子。駐礦意味著腳踏荒山、道路不通、缺水少電，住板房、吃咸菜、喝煤粉。可4位駐礦人員，在礦上一待就是兩個(gè)月。

“物質(zhì)變精神，精神變物質(zhì)”，這個(gè)樸素的真理，在該公司保煤戰(zhàn)線上一班人的實(shí)踐中體現(xiàn)得生動(dòng)而具體、深刻而鮮明。他們不會(huì)忘記，在簡(jiǎn)陋的板房里，公司總經(jīng)理姚剛給他們打氣的一句話：“一顆紅心兩只手，自力更生樣樣有！”

“公鐵聯(lián)運(yùn)”，破解冬季運(yùn)煤難題

新疆有這么一句話：“下雪一天，積雪半年。”每到冬季，新疆煤化工公司煤炭運(yùn)輸就面臨著大雪封山、高速封路、國(guó)道難行的令人頭疼局面。2018年冬季，這個(gè)一直困擾他們的問題終于解決——去年10月31日，隨著4輛滿載煤炭的“兗礦號(hào)”集裝箱貨車緩緩駛?cè)胄睹簬?kù)，新疆煤化工公司煤炭運(yùn)輸終于實(shí)現(xiàn)了單公路運(yùn)輸向“公鐵聯(lián)運(yùn)”的轉(zhuǎn)變。

2018年7月底，魏家泉物流園區(qū)試運(yùn)行鐵路專用線，這讓發(fā)愁煤炭運(yùn)輸?shù)男陆夯す究吹搅藱C(jī)遇。他們立即成立專項(xiàng)工作小組，主動(dòng)對(duì)接上站北山北、準(zhǔn)東，下站魏家泉、甘泉堡等8個(gè)站點(diǎn)，對(duì)鐵路專用線的資質(zhì)、吞吐量、運(yùn)力組織和企業(yè)信譽(yù)等進(jìn)行了全面了解。經(jīng)過多次與鐵路部門進(jìn)行溝通，終于趕在冬儲(chǔ)煤前拿下了“公鐵聯(lián)運(yùn)”。

相比之下，重卡雖大，但受公路治超等因素影響也大，不僅實(shí)際拉煤量和集裝箱一樣，卸車還要鉤機(jī)輔助，一次只能卸一輛，效率低下。而“公鐵聯(lián)運(yùn)”的集裝箱采用后翻自卸，可雙車道卸車，最多能同時(shí)卸4輛車，工作效率大幅度提高，從進(jìn)廠到出廠只需短短6分鐘。往年需要20多天才能儲(chǔ)備1萬噸煤，2018年冬季他們只用了10天。而且，相比公路運(yùn)輸，“公鐵聯(lián)運(yùn)”每噸可節(jié)約運(yùn)費(fèi)20多元，每年減少運(yùn)費(fèi)成本近300萬元。

春沃其華，秋繁其實(shí)。新疆煤化工公司尋找原料煤的60萬里“長(zhǎng)征”，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一串?dāng)?shù)字，它的背后是兗礦兒女無私的奉獻(xiàn)，是兗新煤化人無畏的付出。

他們有一千個(gè)離開這個(gè)崗位的借口，卻有一萬個(gè)在此扎根的理由。

劉欣然說：“我一直堅(jiān)信，除了物質(zhì)以外，有更值得去追求的東西，那就是責(zé)任和使命，是擔(dān)當(dāng)和榮譽(yù)。這是值得我們?yōu)橹畩^斗終生的崇高事業(yè)。”

一群平凡的駐外將士，憑著對(duì)事業(yè)的熱愛，執(zhí)著地為一個(gè)共同的目標(biāo)發(fā)揮著聰明才智，他們用實(shí)際行動(dòng)證明了自己是新時(shí)期最可敬可愛的兗新煤化人。