全省集裝箱航線網越織越密山東港口集團新開兩條集裝箱航線

□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 薛廣乾

本刊訊 10月14日上午10時28分，濰坊港。伴隨著悠揚的鳴笛聲，“新和達”“金豐5”兩艘輪船滿載著集裝箱貨物緩緩駛離碼頭，分別開往青島港和威海港，標志著山東港口集團又開通了濰坊-青島、濰坊-威海兩條省內集裝箱航線。

活動現場，山東港口集團黨委書記、董事長霍高原，濰坊市委書記、市人大常委會主任惠新安，濰坊市委副書記、市長田慶盈，山東港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利，中谷海運董事長盧宗俊共同啟動首航儀式。

李奉利在活動致辭中表示，新航線的開通，有利于濰坊港與威海港、青島港之間碼頭、貨源、航線、技術等資源的共享共用，充分發揮集約優勢；有利于鞏固濰坊港集裝箱運輸喂給港地位，增強山東港口集裝箱運輸整體競爭優勢；還有利于降低客戶綜合物流成本，促進港口腹地產業的快速發展，更好地實現濰坊與威海、青島以及廣大腹地的融合和發展。

集裝箱業務是山東港口集團的核心業務之一。目前，山東港口集團在全球擁有集裝箱航線262條，與世界上180多個國家和地區的700多個港口建立了貿易往來，年集裝箱吞吐量超2700萬標準箱，居全國第三位。山東港口集團渤海灣港副總經理薄傳民介紹，借助山東港口集團的全球航線優勢，這次開通的濰坊-青島、濰坊-威海集裝箱航線就像兩條海上紐帶，今后將逐步把濰坊港及其腹地經濟融入全球貿易體系，預計每年可為濰坊港帶來集裝箱吞吐量8萬標準箱。

活動現場

山東港口集團成立后不斷開通省內集裝箱航線，將全省集裝箱航線網越織越密，不斷釋放山東港口整合紅利。在此之前，他們還開通了威海-青島、日照-青島、嵐山-青島等多條省內集裝箱航線，并在威海與青島之間雙向開行集裝箱班列。山東港口集團通過此舉，對內是在旗下各港口之間建立了“誰也離不開誰”的合作關系，實現了各個港口的共同發展；對外則是鞏固了集裝箱市場，提升了集裝箱業務競爭力。

未來，山東港口集團將堅持“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的戰略定位，聯合各方，創新發展，加快建設世界一流的海洋港口，切實做到“三個更加”“三個滿意”，努力把山東港口打造成推動全省新舊動能轉換實現高質量發展的優良平臺、山東自貿試驗區發展的強力引擎。