獨山：一往無前 高歌奮進

文_韋萬利

新中國成立70年來，獨山緊緊跟隨全省社會經濟發展的快速步伐，一往無前、高歌奮進。經過不懈努力，全縣交通從泥濘小路走向“品質出行”，成為獨山的一張重要名片。

交通大發展打通經濟發展“大脈絡”

泥濘坑洼的道路，破舊的中巴和“機三”隨處穿梭，灰塵隨著車輪揚起，行人和車輛擁堵在一塊……曾經，一提起獨山的交通，大家腦海里涌現的都是這樣的景象。

2011年5月20日，為打破長久以來落后的交通狀況，獨山首批出租車正式投入試運營，寬闊的操場上，20輛嶄新的的士驚艷亮相，標志著獨山告別了“機三”時代，等候了數年之久的“的士夢”終得實現。

出租車“夢”實現了，但群眾的交通體驗卻沒有完全改善，坐在舒適的車中，大家卻依然被道路的擁堵和顛簸所困擾。為破解城市道路狹窄、年久失修、交通擁堵等瓶頸問題，獨山縣在加大省級經濟開發區——獨山經濟開發區道路基礎設施建設的同時，匯聚了大量的財力物力，著力打通縣城區交通“梗阻”。

相繼建設毋斂大道、西環大道、城南大道等城市主干道，連通獨山經濟開發區獨山大道、開發大道、北大門路、世紀大道等城市快速道路，形成了交錯縱橫、四通八達的交通路網，鋪就了全縣百姓走向美好生活的幸福路。

“以前縣城的路，不但坑坑洼洼，還很狹窄，看現在，道路不僅平坦、寬廣，還有漂亮的綠化和亮化，仿佛置身大都市。”提起獨山道路近年來的變化，市民艾禮群激動地說。

做好了交通“硬件”的建設，交通服務的“軟件”也沒有落下。近年來，完成全縣市政干道“白改黑”工程、投入運營27輛純電動公交車、啟動實施“智慧交通云”等，讓公交車在線查詢、出租車微信支付、客運班車網絡購票等新的出行消費方式也悄悄在獨山這座小城落了地、開了花。

如今，獨山道路通暢、百業興旺，隨著交通建設的大邁步，全縣經濟發展乘勢而上，再一次站在了新的起點。隨著交通條件的進一步改善，獨山的發展之路必將拓展延伸，越走越寬廣。

農村“組組通”鋪就群眾致富“快車道”

“現在政策實在是好哦，幫我們把路修到了家門口，出門方便多了”“我家連院壩都鋪上水泥硬化路了，不管是堆放東西還是曬谷子，都比以前方便多了?！闭f起村里的變化，麻萬鎮石牛社區九門組的群眾感觸最大的莫過于家門口的路了，去年，在組組通項目支持下，寨子的道路修繕一新，家家戶戶門口都進行了硬化，大伙生活都便利了許多。

而對于家里開辦了豆腐加工廠的陸啟兵來說，組組通的修建不但帶來了生活的便利，更是修通了脫貧致富的快車道?！耙郧奥凡缓?，家中豆腐運到城里都散了，商戶拿貨少，我們銷量就上不去，賺不了多少錢，有時候還會虧本。”陸啟兵告訴記者，自從啟動了組組通建設，不僅組里的路平坦了，連家門口的院壩都鋪得寬敞平整，商戶開車直達家門口取貨，豆腐銷量一下就上升了許多，“現在基長、甲良等周邊的商戶都到我家來拿豆腐，一天磨600斤的豆子都還不夠賣，生意好得很，生活一點都不發愁啦?！?/p>

“自從通組路建設完成，我們九門組的產業發展上升明顯，近700畝果園的果子通過這條路運輸，更加快速地走進了市場。此外，豆腐廠、紙廠、鹽酸菜等多家作坊也都因為這條路，更快地搶抓到市場先機，獲得了更好的銷售途徑?！笔Ｉ鐓^尖刀排排長徐曉軍介紹。

獨山交通區位優勢明顯，系貴州南部和廣西北部的陸路交通樞紐，更是貴州省融入東盟經濟貿易圈和廣西北部灣經濟區的“橋頭堡”。圖為獨山縣城全景。（獨山縣委宣傳部供圖）

近年來，獨山乘脫貧攻堅東風，加快啟動組組通公路建設，結合全縣脫貧攻堅3場戰役，全力以赴開展交通攻堅，掀起了全縣組組通道路建設的熱潮，一條條組組通公路飛速在獨山各個村組深入蔓延。

在狠抓硬件的同時，獨山深化公共交通一體化進程，積極推行“公交進鎮”“面的進村”，實現了全縣8鎮鎮村公交全覆蓋，連接起了各村組間的交通“快車道”，拉近了群眾溝通的距離。

如今獨山的農村，一塊塊基石鋪建了村民們出行的大道，一條條“組組通”串聯起了各村組的發展脈絡，一輛輛客運車輛載著乘客在村寨之間奔忙……通過組組通建設，搭建了脫貧致富新橋梁，各村組群眾的生活和產業發展，發生了翻天覆地的變化。

高鐵過境引領立體交通“快時代”

所謂“交通”，不止是縣城里“通”，更是要八方都“通”。一直以來，獨山交通區位優勢明顯，系貴州南部和廣西北部的陸路交通樞紐，更是貴州省融入東盟經濟貿易圈和廣西北部灣經濟區的“橋頭堡”。

翻開了經濟社會發展的新篇章，獨山對交通建設的需求也越來越高，其中，能夠快速與外界相連接的高鐵，已成為全縣人民心中的“掛念”。

失去一個項目，就可能錯過一次機遇；錯過一次機遇，就可能耽誤一個時期。為了突破無高鐵這一瓶頸，近年來，獨山在大抓公路交通建設的同時，把爭取高鐵過境作為推進縣域經濟快速發展的突破口，不遺余力對接上級規劃和爭取項目。

2018年1月10日，喜訊傳來，貴南高鐵獨山境內項目正式動工建設，獨山迎來了屬于自己的高鐵時代，“高鐵”一度成為獨山人民口中的熱詞。

如今，走進貴南高鐵貴州段5標獨山境內項目施工現場，電鉆鉆動，碰撞出耀眼的火花，挖機轟鳴，挖掘著泥濘的路面；忙碌往來的工人有的正鉆打著通向山外的隧道，有的則搭建著跨過山谷的橋梁，熱火朝天的建設場面讓人看到了獨山高鐵時代到來的希望。

“貴南高鐵是貴州設計時速最快的高鐵，建成后，獨山至貴陽最快只需半小時就可到達。在更好地為獨山群眾提供交通服務的同時，貴南高鐵還將大大提升獨山的客貨運輸能力和服務水平，進一步促進區域間人流、物流、信息流、資金流等要素的快速流動，給獨山帶來新的發展機遇。”中鐵四局貴南5標副經理馬光說。

高鐵的建設只是前進的一步，要加快獨山交通的發展，徹底打通與外界交流溝通的大道，在快速推動高鐵建設之余，獨山還積極加快都獨同城、三獨高速、通用機場等交通樞紐設施的規劃建設，全面形成以鐵路、高速公路、國道主干線、航空和地方公路為主的立體交通網絡。

新中國成立70年來，獨山人逢山開路、遇水架橋，為打造成為西南地區交通樞紐追星趕月、奮力拼搏，用汗水和智慧構筑起一張張便捷的交通網，架設起一條條惠民的交通線，在全縣上下的努力和期盼中，屬于獨山交通的全新時代必將如期而至。