應用型高校汽車專業實踐教學體系改革思考

高小林 邱香

摘 要：實踐教學是培養應用型高素質人才的重要環節。本文針對目前應用型高校汽車專業實踐教學存在的問題，提出了實踐教學四階段法的改革思路，構建了汽車應用型高校汽車專業實踐教學體系，為應用型高校汽車專業的綜合改革和工程認證提供理論參考。

關鍵詞：汽車專業;實踐教學;四階段法

培養應用型人才的基本要求就是對實踐的應用能力和專業問題的解決能力的培養。[1]汽車類專業是實踐性很強的專業，各大應用型高校汽車專業為了提高學生的動手能力和創新能力，均不同比重地開設有實踐教學，部分高校的實踐教學課時比例甚至高達50%。為了提高應用型高校汽車人才的輸出質量，滿足汽車行業對人才的要求，應用型高校汽車專業的實踐教學有必要進行改革。

1 實踐教學體系改革思路

隨著汽車行業的發展，新技術型人才、創新創業型人才、復合型人才的需求量增加。這就要求汽車應用型人才接受多學科的、全面且成體系的實踐教學，但目前應用型高校汽車專業實踐課程之間相對分散獨立，從橫向上看同時期開設的實踐課程單獨開設和考核，且開設實踐課程側重形式，使得實踐課程之間的關聯性降低，實踐教學綜合性不強，這樣不利于學生所學知識形成體系，以至于不能提高學生的創新能力;從縱向上看，每個階段的實踐課程也是分散開來，現階段大多數應用型高校汽車專業多采用學期末單一考核形式，這將會導致學生無法構建階段知識體系，課程體系系統性不強，實踐教學達不到較好的效果;同時目前的汽車類實踐教學仍以驗證型為主，缺乏創新性，這將導致應用型人才缺乏解決復雜工程問題的能力。[2]

因此，針對應用型高校的汽車專業實踐教學目前存在的問題，本文提出了采用四階段法，引入協同創新理念，改革教學方法和教學手段，改進考核方式的改革思路。

1.1 采用四階段法

基于汽車行業人才需求現狀，結合高校實際開課情況提出了汽車專業實踐教學四階段法。該四階段法為專業基礎階段、專業關鍵訓練階段、專業熟練階段以及專業能力成熟階段。利用四階段法將應用高校的實踐教學課程有機的組合起來，使得汽車專業實踐教學活動形成環環相扣，按階段層層遞進的教學體系。

1.2 引入協同創新模式

應用型高校有效依托自身教育平臺，與汽車企事業單位開展實質性合作，推動汽車專業實踐教學的可持續發展，同時協同單位之間基于實踐教學進行協同科研，帶動區域汽車產業發展。

1.3 改進考核方式

現階段，應用型高校汽車專業的考核方式多采用期末考核方式，弱化了過程考核和階段考核，這種方式不利于學生知識體系的構建。因此，結合四階段法，可以采用分階段分任務考核的方式，采用這種方式，可以促進學生動手能力和創新能力的培養。

2 應用型高校汽車專業實踐教學體系構建

與時俱進的實踐教學體系是培養高素質汽車人才的保證，本文在實踐教學四階段法的基礎上，基于協同創新理念，同時考慮到實踐教學管理、人才考核方式以及教學方法和手段等方面，重新構建了應用型高校汽車專業實踐教學體系。

2.1 專業基礎階段（專業基礎實訓階段）

該階段的實踐教學主要通過公共基礎課程和專業基礎課程的實驗教學方式，培養學生的專業基礎能力，為接下來的實踐教學階段活動展開打下堅實的基礎。在該階段教師從興趣引導入手，基于專業要求布置相關小任務等方式以提高學生的專業基礎知識。

2.2 專業關鍵訓練階段（專業課實訓階段）

在該階段，汽車專業實踐教學重點從以下三個方面進行開展：（1）基于職業技能大賽進行汽車專業實踐課程，以賽促教，以賽促學，能夠讓學生能夠在職業技能大賽中系統地鞏固所學專業知識;（2）基于職業場景真實展現汽車專業相關職業場景，從而提高學生的職業素養，有利于學生與工作無縫銜接;（3）基于學術活動培養學生靈活運用專業知識，以知識產權工程為例，在該階段對學生進行知識產權培訓，并鼓勵學生撰寫專利，從而提高學生的創新能力，同時提高學生知識產權意識。

因此，該階段的考核方式不能采用傳統的學期末考核制，可以采用任課教師過程考核和階段個人成果展的雙重考核方式進行考核。

2.3 專業熟練階段（畢業設計階段）

在該階段，重在培養學生專業綜合能力。本階段實踐教學中，協同創新尤為重要，而且學校企業合作要突出學校的主導作用，深化與汽車企業的交流與合作。例如對于汽車服務工程專業，實踐教學應該基于學生興趣、汽車企業（汽車制造企業、汽車維修企業、4S店、二手車評估企業等）實際工程問題，引導學生從系統的角度思考問題，將之前在校內實驗室和實訓基地所學習到的專項實踐知識和技能進行綜合運用，能夠全面的發現問題、分析問題以及解決問題。

2.4 專業能力成熟階段（實習階段）

在該階段，實踐教學同樣需要基于協同創新理念，推動學校和企事業單位多方協作，共享多方資源優勢，深化汽車專業實踐教學內容，強化學生職業綜合能力的培養。與專業熟練階段有不同之處，在本階段需要突出企事業單位的主導作用，通過頂崗實習，企業直接監管，學校通過定期和不定期的輔助培訓進行專業職業能力深入輔導，同時推動校企合作的進一步發展。

3 總結

隨著汽車行業的不斷發展，汽車人才的需求也在不斷變化，因此高校教學環節中重要的實踐教學也需要“與時俱進”。為提高汽車培養人才的應用能力和創新能力，本文提出了實踐教學四階段法，汽車專業分階段進行實踐教學和考核，同時引入協同創新理念，改進了人才考核方式以及教學方法和手段等，重新構建適用于應用型高校汽車專業的實踐教學體系。

參考文獻：

[1]程宇，高忠坡.應用型高校金融學專業實踐教學體系的建設[J].管理觀察，2018（33）：145-147.

[2]郭惠惠.基于學習產出的應用型高校實踐教學“五化”改革探索——以泉州信息工程學院為例[J].職業技術教育，2019，40（08）：43-46.

基金項目：“江西科技學院教育教學與應用課題”（編號：JY1529）的研究成果

作者簡介：高小林（1989-），女，江西南昌人，講師，研究方向：汽車動力學及控制;邱香（1981-），女，江西南昌人，副教授。