雍和宮大街：京韻重生

李璇

交通環境提升和“多桿合一”后的雍和宮大街風貌

“一條崇雍街，千年北京城。”位于天壇、地壇之間的崇雍大街，是元代以來北京內城重要的南北通衢和商業中心，也是彰顯北京古都風韻的主要空間軸線。

作為崇雍大街整治提升工程的示范段，雍和宮大街環境綜合整治提升工程已于2019年9月通過階段性驗收。工程分為北段一期、南段二期，歷時17個月。

如今，游人若是自北向南走在全長1130米的雍和宮大街上，會依次看到明清特色的四合院民居、中式鋪面房，以及市井風格的民國特色建筑，它們將街道風貌由古樸自然過渡至現代。

街區的變化還體現在種種細節上：擴容的步道、街角處新添的小微綠地，乃至“箱體三化”“多桿合一”的試點探索，都對雍和宮大街的風貌起到了“畫龍點睛”的作用，甚至連各家各戶門邊的紅棕色銅牌，也經過了12稿的推敲設計。

在崇雍大街“文風京韻、大市銀街”的整體定位下，雍和宮大街交出了屬于自己的答卷。

自然流淌的歷史感

“街道是變得挺干凈了，就是太‘新了，要是再古樸一點就更好了。”這是雍和宮大街一期工程結束后，部分居民在回訪中提出的意見。

為此，在二期工程的開展中，中國城市規劃設計研究院作為雍和宮大街環境整治提升設計項目的主責設計單位，尤為注重利用傳統工藝來延續街區的歷史風貌。

一方面，項目組在施工過程中最大限度地保護了有價值的舊磚瓦和舊構件，在參考歷史檔案的基礎上，力圖原汁原味地還原街區風貌，而對于無法重復使用的舊材料（如難以繼續承重的老梁柱），項目組則計劃將其加工后在崇雍客廳等場所中展出。

中國城市規劃設計研究院建筑師孫書同還記得，在方案設計階段，項目組特意請來古建專家馬炳堅，對街區建筑的修繕與保護利用進行現場指導。

“北京四合院，乍看千篇一律，實則千變萬化，每一戶的門窗、檐口、門墩、磚雕，甚至是墻的勾縫，仔細看其實都有點不一樣，例如根據每戶人家職業、社會身份、審美的區別，僅在門的選擇上便有如意門、隨墻門等多種形式。”時隔數日，孫書同仍能轉述出馬炳堅的觀點。

循著專家的指點，在每座建筑的修繕還原中，項目組都會細致挑選合適的舊物件，并從歷史資料中慢慢找尋建筑原初的風貌。最終，據項目組統計，雍和宮大街二期工程共使用了舊磚55萬塊、舊瓦13萬塊，舊材料利用約占80%。

雍和宮大街二期工程共使用了舊磚55 萬塊、舊瓦13 萬塊，舊材料利用約占80%。

另一方面，二期工程進一步細化了墻體工藝的施工方案，施工中根據建筑的原始樣貌來選擇對應的墻體工藝，并在沿街處砌筑“風貌保護樣板墻”，將“干擺”“絲縫”“淌白”等工藝予以直觀展現。

除了具體建筑的修繕，依據項目組的設計，在雍和宮大街兩側八處面積相對較大的空間內將陸續打造“雍和八景”歷史景觀，充分挖掘街道的歷史底蘊。

中國城市規劃設計研究院景觀工程師蓋若玫對《瞭望東方周刊》介紹，如今項目組已落實了“儒風禪韻”“翠簾低語”“寶泉匠心”三處景觀。

值得留意的是，除了使用舊材料與傳統墻面工藝，歷史景觀的重塑還注重與街區現有的風貌相銜接。

“例如，方家胡同是雍和宮地區較為知名的胡同，過去卻由于胡同口常被車輛占據，風貌較差，豐富的歷史信息不易被行人察覺，而將‘寶泉匠心設在方家胡同東口，恰能激發人們進一步探索街區的興趣;‘儒風禪韻則注重空間層次的設計，讓行人在移步中漸漸領略雍和宮紅墻黃瓦的景致。”蓋若玫說。

隨著雍和宮大街“新顏”展露，古都的風情韻致，也在磚瓦房舍中靜靜流淌開來。

兼顧“大家”與“小家”

何天瓊已在雍和宮大街101號住了30余年，由于房柱泡水發爛，每逢大雨天，她家的屋子便會漏水，幾經修繕也不見好。

在此次雍和宮大街南段二期工程中，項目組對何天瓊家的房屋進行了落架大修，根除了困擾她多年的漏水問題。

“起初也不放心，天天要回來轉一轉，后來看到光是地基就打了1米深，原來的房柱也換成好幾根新的，我就對自己說，這回算是能住踏實了。”何天瓊對《瞭望東方周刊》說。

何天瓊說，修繕完成后，她家再也沒有漏過雨，項目組還小心保留了陪伴她多年的老屋“紀念品”：“就連當時我堅持要留下的老梁老柁，人家也都拆下來好好放在屋里。”

何天瓊家房屋的修繕一新，是雍和宮大街整治提升的一個縮影。

與只關注建筑外立面“一層皮”式的整治不同的是，雍和宮大街的整治提升，是一項多專業共同參與的系統工程，由建筑外立面向公共空間延伸，向道路兩側臨街院落延伸，對城市道路、人行步道以及街道兩側50米至80米范圍內的街區風貌進行整體把控。

據東城區“百街千巷”指揮部辦公室統計，2019年雍和宮大街共拆除違法建筑117處、4200余平方米，封堵違規“開墻打洞”134處門窗，修繕房屋266間，排除安全隱患房屋47處127間，提升立面6900平方米，翻建如意門11座、西洋門15座、隨墻門20座、蠻子門4座、小門樓1座。

在雍和宮大街環境整治提升設計項目負責人、中國城市規劃設計研究院名城所規劃師錢川看來，雍和宮大街的整治提升，最難把握的還是如何在“大家”的風貌需求與“小家”的日常實用需要之間取得平衡。

“合法依規是整治提升的基本原則，我們在具體工程設計開展前先對大街歷史文化和功能定位進行了整體研究，重點編制了‘崇雍大街城市設計導則，保證‘一把尺子量到底。在此基礎上，我們到家家戶戶登門拜訪、溝通交流，將居民的情感和生活需求納入考量。”錢川對《瞭望東方周刊》說。

在東城區城市管理委員會、北新橋街道辦事處的協調統籌下，通過走訪住家，項目組也不斷對方案進行“微調”。

“很多細節是只有在胡同常年居住的人才能發現的，比如我們設計的木質門窗，外觀風貌古樸，符合建筑特色，但是居民反映，在保溫性能和采光上，斷橋鋁材質會更適宜。經過調研，最后在部分居住型四合院里我們就選用了雙層的門窗樣式——內側為斷橋鋁的節能門窗，外側為木質門窗，兼顧了美觀與實用。”孫書同說。

此外，項目組還根據建筑風格的定位，為居民提供了48種個性化的門窗菜單。孫書同透露，“大家都對這種參與式設計很感興趣，積極性很高，還有人對我們說，‘這個很重要，我們要全家商量商量，拍板了再告訴你們！”

如今，龜背錦、燈籠錦、套方等各具特色的門窗木格圖案，已然在雍和宮大街上“現身”，而家家戶戶的現代生活，也在“老”房子中熱熱鬧鬧地開展起來。

以人為本，重塑公共空間

街區的改造提升是一項綜合性的系統工程，而雍和宮大街既是居住區，又分布著商業業態，還承擔著交通主干道的職責，如何提升利用有限的公共空間，考驗著政府機構、設計單位的統籌能力與規劃思路。

事實上，早在項目設計階段，項目組便組織城市規劃、名城保護、建筑、交通、景觀、業態研究、照明、結構、電氣、照明工程等10余個專業總計70余名設計師參與了工程設計，設計方案也經過了街道辦、發展改革委、園林、公交、交通、房管所等20個市、區政府部門的打磨與完善。

老磚老瓦老工藝，可以觸摸到古都滄桑

木制門窗細節寓意“遍福”

“據我們統計，從工程籌備到正式啟動以來，市區級調度就有100余次，街道調度是200余次。”東城區“百街千巷”指揮部辦公室副主任王濤對《瞭望東方周刊》說。

在項目籌備的過程中，無論是上線小程序“隨行”、推進“崇雍工作坊”系列開放式設計競賽，還是推動崇雍展廳、崇雍客廳的建設，都體現出了“以人為本”的理念。

也正因如此，雍和宮大街的提升整治首先關注到了居民的“痛點”。

例如，雍和宮北口東側的步道已斷連多年，行人行到此處都要借助非機動車道才能通過，每逢下雨還會雨水匯流，讓行人的通行更加困難。整治提升工程中，通過向西遷移機動車道，調整斷面形式，縮減機動車道寬度，為人行道騰挪空間，打通了多年斷連的步道。

而雍和宮大街采用深灰色透水磚的新地面鋪裝，也改善了原本地面鋪裝破損不平整和雨天積水打滑等問題。

此外，在調整公交車站位置、擴展人行道寬度、打造無欄桿街道、完善無障礙設施等方面，雍和宮大街也進行了相應的改進提升。

“除了全線聯通盲道，我們還在每個交叉口設置了全面放坡的無障礙坡道，并在寬度上與人行道等齊，為使用輪椅、嬰兒車乃至拉桿箱的居民和游客提供更為方便、安全的通道。”中國城市規劃設計研究院工程師梁昌征對《瞭望東方周刊》說。

除了與民眾的出行需求相對接，此次街道整治提升還增設了各類便民和文化服務設施，以此打造5分鐘便民生活圈，商戶牌匾也采取菜單式選擇的方式來確定，并邀請文聯書法家協會的多位書法家，以行楷、魏碑、隸書等字體題寫匾額和對聯。

承載著胡同記憶、情感的老字號，也得到了妥善保留。素有“內永安、外同仁”之名的永安堂藥店、“京城最后一家國營糧店”同日升等老字號，都在街道的整治提升中迎來了“新生”。

“現在比以前方便多了，出去遛個彎，順便就把菜買回家了，要是走累了，還可以在街邊座椅上舒舒服服地歇一會兒，路也好走多了，就連我那九十多歲的公公，都常叫我們推他出去看看街景。”何天瓊說。

“除了全線聯通盲道，我們還在每個交叉口設置了全面放坡的無障礙坡道，并在寬度上與人行道等齊， 為使用輪椅、嬰兒車乃至拉桿箱的居民和游客提供更為方便、安全的通道。”

“箱體三化”“多桿合一”

此次提升改造工程打造了一批歷史景觀，其中，位于雍和宮大街東側的“翠簾低語”，是最為獨特也最為現代化的一處所在。景觀一側花木掩映著的物體，正是由街道上最大的8個變電箱拼裝而成的面積達45平方米的小型變電站。

“等周圍的小樹長高長密，變電箱就會徹底‘消失，像這么大體量的組合變壓器，在長江以北應該是第一個。”王濤說。

多年以來，雍和宮大街“見縫插針”地分布著大大小小共108臺電箱，這些電箱不僅遮蔽行人視線，還時常“擠占”人行道。

隨著雍和宮大街整治提升工程于2018年啟動，這條古老的街道也被選為北京市電箱“隱形”的第一處也是規模最大的一處試點。

在王濤看來，將變電箱進行“景觀化、小型化、隱形化（以下簡稱‘箱體三化）”處理，對于雍和宮大街這樣的老街區來說頗具挑戰性。

“如果在新街道進行試點，可以對道路進行重新規劃。而像雍和宮大街這樣繁華的老街道，所有纜線都密布在地下，千頭萬緒，而且在變電箱‘三化工程中還要保證所有用戶的用電供給，施工難度很大。”王濤說。

為此，他們為每一個電箱都專門設計了一套獨特的隱形方案。

例如，對于胡同院落中體量較小的電箱，采取了“入墻”的設計，通過將電箱嵌入墻內新挖好的大洞來節約、美化院內空間。

王濤介紹，2019年8月底，雍和宮大街上的電箱便全部“隱形”了：“現在一抬頭就能從雍和宮看到簋街，藍天露出來了。”

事實上，雍和宮大街上空的視線環境改善，還與創新采用“多桿合一”的技術手段密切相關。

作為東城區“多桿合一”改造試點街道，雍和宮大街對過去設置凌亂的路燈桿、交通信號燈、交通標志、大氣監測和人臉識別等設施進行了摸底調研，總結出街道界面桿牌共有7個大類，23個小類，其權屬涉及9個管理部門。

“這條大街上桿線林立，有的桿體已經有幾十年歷史了，甚至某個小胡同口就有五根桿體，還不包括鎖車柱和石球，人們走在路上就像在繞梅花樁。”梁昌征說。

通過“多桿整合”的技術創新，改造前雍和宮大街上的233根桿體，已精簡為77根綜合桿體，街道空間的秩序感和景觀品質得到了提升。

王濤透露，綜合桿體上已為5G預留了端口，針對桿體精細化、長效化管理的工作導則也在研究制定的過程之中。

作為“箱體三化”“多桿合一”的試點街道，古老的雍和宮大街，正在集約化、智能化的道路上不斷探索。