更年輕，更有型

納森

作為德系豪華品牌的“三駕馬車”之一，注重每款產品的清晰定位，是BMW帶給我的一個鮮明感受。X7，X6，X5，X4，X3，X2，X1，愈發全面的家族化譜系，在為每款車型帶來略有收縮的客群劃分之余，也賦予了每一個細分市場一款深耕于此的精準產品。

作為初代X2的改款車型，創新BMW X2在細節層面全面升級的同時，也正式由寶馬進口車序列轉化為華晨寶馬生產銷售的國產車型。相信在產品的中國化宣傳推廣，以及未來的同級價格戰競爭之中，由華晨寶馬執掌的創新性X2，會有著相比進口序列更加精準的著力點，以及更加有力的價格優惠。

介于穩重型入門級家用SUV BMW X1，和運動型中型豪華SUV BMW X3之間，創新BMW X2將自身的目標客群鎖定在X1產品未觸及的，更加年輕時尚的入門級豪華消費人群。

亮金天藍的主打配色，下寬上窄的反腎格柵，流暢的車身動線，跳脫的掀背設計，讓創新BMWX2在初次亮相便賺足了眼球。正如現場的BMW培訓師所說，與這款車型的時尚多元的目標客群相吻合，它是一款具備SUV裝載、越野特質，又兼具運動轎車坐姿的另類產品。

事實上，此次試駕的創新BMW X2的確采取了BMW品牌之于SUV序列并不多見的雙車型風格。主打城市運動的M套件版本，與側重越野風格的越野套件版本，用輪轂、側裙、座椅、方向盤，乃至四驅系統的處處差別，為目標客群量身打造滿足自身風格與訴求的細分化產品。而躋身于雙車型體系中的諸多配置等級，從不帶四驅，卻仍然配有10.25英寸觸控大屏及Apple CarPlay的基礎入門款，到誠意更足地運動化、越野化頂配車型，我對創新BMW X2的多層次價格區間同樣充滿期待。

以“有型”為核心詞匯的創新BMW X2，讓我看到了這款車型接力BMW X1成為華晨寶馬下一匹“黑馬”的可能性。

實際上路，2.OT四缸版本與1.5T三缸版本的高低功率車型以213馬力和155馬力占據著同級領先的數據優勢。而在一款7速雙離合變速箱的全力加持之下，前段充盈中段有力的加速質感，以及隨傳隨到的動力線性表現都是我一日駕乘的樂趣所在。而當我置身后排，頭部向上凸起的額外空間讓掀背車型略顯壓抑的傳統弊病在這臺創新BMW X2上絲毫不顯，長度優異的全景天窗從視覺層面帶來的空間優化同樣讓后排乘客享受著全方位的視野與陽光。

無論是光影陰翳的改建老廠房，抑或是山色空蒙的云中古鎮，跟隨著創新BMW X2的足跡，我們流連于途中的每一處景致。抬起相機，按動快門，手中小巧靈活的佳能EOS RP微單輕松捕捉著屬于創新BMW X2的每一抹亮麗色彩。

作為一個近年來在SUV領域廣為流傳的熱門定義，“為年輕人造車”，似乎已經成為每一款入門級SUV推廣時的核心話術。但唯有像創新BMW X2一般，徹底明白你的“年輕人”到底是誰，你又愿意為他們付出多少誠意，方才是入門級SUV領域銷量與口碑制勝的先決條件。