“一帶一路”倡議下的銀企合作研究

[摘 要]隨著2019年第二屆“一帶一路”峰會如火如荼的舉行，已經實行了多年的“一帶一路”已經初具雛形，相應的各類建設也即將邁入新的階段，尤其是銀企合作的方式對企業出口發展的帶動，其中碩果累累、數不勝數，具體來說銀企合作以貸款形式投資企業發展，以企業投資形式推動各國經濟。文章針對“一帶一路”倡議下的銀企合作發表看法，以供相關人士交流借鑒。

[關鍵詞]“一帶一路”;銀企合作;經濟發展

[中圖分類號]F830.3

隨著國家國力進一步發展，以“一帶一路”的形式帶動國內和國外的經濟以實現共贏目標成為了目前社會所考慮的熱點，而銀企合作過程更是其中的重中之重，文章就其中存在的一些問題和相應成就進行探討，在經過分析之后，給予針對性較強的解決方法和評價，希望能給予相關企業和銀行一些啟發。

1 銀企合作中通過對新疆地區的“一帶一路”倡議進行探究

對近幾年“一帶一路”銀企合作的探求可以見到部分較大的成果，以下就以新疆地區“一帶一路”的倡議進行相應探究。

在我國“一帶一路”的倡議規劃中，新疆作為經濟核心區域，在絲綢之路上有著與多個國家相通的重要意義。在國家重點建設項目中，南喀什與北霍爾果斯赫然有名。作為我國走向中巴、中哈俄、中亞-西亞等地區項目建設的起端，新疆銀行也給予了大量的支持，不但通過對當地經濟和企業的需求進行認知，而且結合國家給予的特色政策使與周邊國家的貨幣交換或者各類生產品貿易發展加快，并且通過目前一些創新業務進行低成本人民幣資金的借入解決了企業的諸多問題，比如匯率的風險和貿易成本被鎖定等，以構建起“新疆大金融格局”[1]。新疆因其獨特的地理優勢而作為向西方開放的重要窗口和主要交通樞紐，這也是喀什與霍爾果斯在國家“一帶一路”倡議中處于重點建設地位的原因，亟須大量交通運輸、能源材料通道等與他國合作互利有關的重要設施建成，這也就使得當地更多的企業通過絲綢之路“走出去”。為了使金融的作用發揮達到最大，新疆自治區人民政府在2014年也出臺了推進建設新疆絲綢之路經濟帶核心區的相關政策，包括實施意見和行動計劃等，并且提出了建成新疆五大中心，從金融、文化科教和醫療服務到交通樞紐、商貿物流，在此這種區域金融中心則是建設中的關鍵要點。一般而言，就建成區域金融中心這一點，則需要新疆地區在絲綢之路經濟帶上達到以下三個目標：第一點是對于相應金融基礎的硬件和軟件設施的完善，并且需要大量的引進人才以改善整體的金融環境;第二點是對于金融機構體系進行建設，盡量構建立體化的金融服務，將政策性、商業性金融和非銀金融機構融為一體;第三點是盡量保持金融的創新活性，以盡量滿足不同客戶的個體化需求。除此之外，要求各金融機構在宏觀上樹立立體化的大金融格局理念，在服務上呈現綜合性和多層次。而在金融大局面中，監管部門做好重要的工作，無論是在理念上進行引領，還是協調有關部門和單位，都需要有大局觀和長遠意識，而值得一提的是，新疆喀什地區成為了目前全國唯一一個擁有3家政策性銀行分支機構的重點建設區[2]。經過以上國家的優惠政策和策略，一共出現了如下成果：截至2014年，烏魯木齊市的企業項目在40多個國家和地區投資550家;2017年，新材料、新能源相關的烏魯木齊骨干企業擁有40余家;2018年，烏魯木齊市在工業園區的基礎上再行準備開發12個特色工業園區，并且政策提出的5個中心已經逐步落實。

2 “一帶一路”倡議下銀企合作存在的問題

由于“一帶一路”政策提出不久，又是在境外進行相關建設，在初步階段出現大量問題必不可免，而需要做的是透過現象看本質，尋找相應的解決之法。

2.1 部分國家不穩定因素較高，政治風險較大

“一帶一路”下的銀企合作，與投資作用相當，因而也具有發揮作用慢，需要一個緩步進入的過程，然而在“一帶一路”上的各個國家，各類恐怖主義、宗教文化和國家沖突屢現不絕，尤其是一些恐怖主義的重災區和東道國的政策變更帶來的巨大損失，而也有部分企業在進行建設時造成了當地的生態污染，以致激起當地一些組織的不滿。除了在“一帶一路”地區本身國家所具有的地區性困難之外，其他一些大國例如美國、印度和日本處心積慮想要為我國的“一帶一路”經濟發展帶來阻力，以致在進行途中困難重重。

2.2 開放程度和政策協調難度較大，無法完全發揮功能

由于各國的政策和信息交流問題，很容易在海關的運輸和相關各國很難統一的規則和政策上出現問題，除此之外還有因文明體系和偏見發生相應的沖突，在其中較為重要的是通關政策，一旦出現分歧，就很容易導致相應貿易投機和沖突的產生，而政策的不一致不協調則會導致銀企合作投資效率的下降。

2.3 銀行企業方面的風險與制約

首先來說對于銀行的制約已經在上文中提到過，相對于國內俯仰即是、大大小小的企業來說，我國在海外只有3家可以進行金融服務走出去的金融機構，并且由于專業人才不足，大多只能提供普通的信息，這也與缺乏較多的經驗有關。而在企業中壓價假報、虛報謊報的現象屢禁不絕，使得銀行在投資方面躊躇難行。

2.4 政府方面的條件和資金問題

在政府方面，由于相應的貸款要求，使得我國企業因為制度問題而導致競爭力缺乏，相應的限制了“一帶一路”銀企共生關系，除此之外由于受到政府進行利率的降低情況，導致其中的損失由政府承擔，長此以往并不利于整個銀企合作的發展。

2.5 銀行企業的溝通問題

由于上文所說的境外銀行較少的原因，可以進行勘查和審核的人員也因此較少，所以銀行很難掌握境外鐵路在施工中所遇到的各類問題，而部分企業為了獲得相應的資金貸款隱瞞情況避重就輕，導致了銀行投資難以收回，進而影響了銀企共生關系。

3 各個層面應該在銀企合作中發揮的作用

3.1 在國家實力的基礎上，依靠軟實力進行相應建設投資

首先是大觀念上明白，無論是恐怖主義還是政治利益風險，都是在利益的領導下而產生的，國家實行“一帶一路”政策是為了提高當地的利益發展，依靠國家強力支持的基礎，與相關的非政府組織和利蘭結構團體領導層進行直接的交流和商談，相信可以進行相互的理解和包容[3]。然而值得一提的是，必須解決相關企業在東道國土地上進行資源的浪費和土地的污染，這種行為會導致當地貿易生態組織進行抗議，不但對“一帶一路”進行產生不良影響，也是對國家形象的一種侮辱。

3.2 利用“一帶一路”價值鏈體系進行政策協調

相對于前文提到的相關國家和海關政策的不協調，目前可以相應采用電子商務來進行缺口的打開，最大程度地促進“雙贏”的格局出現，以深化相應的合作和投資的機制。此外，也可以進行自貿區的構建，但這一點需要完善較多的相應制度，預計要進行長期規劃。

3.3 國家對各企業進行強有力的司法監督并拓展資金來源

相對于前文中的諸多問題可以發現，由于首次建設“一帶一路”進行推進政策經驗不足，國家需要完善相關金融法律體系，來進行政府政策上的高度引導以政策法律來創造合作條件，尤其是要對企業的欺瞞行為進行嚴格的司法保護，以使得銀行投資更為便捷安全，除此之外國家也可以出資激勵民間企業和銀行為相關項目進行資金籌集[4]，以避免對國家造成的損失和影響過多。

3.4 銀行自身進行改進

從銀行角度來說，積極完整的參加項目的建設是有必要的，首先銀行需要吸納相關專業的人才，此外要對相關工作人員進行較為嚴格的培訓，在此基礎上可以效仿日本的主辦銀行制度，來解決相應信息不對等的問題。除此之外，銀行需要和企業達成相應的信息共享平臺，共同協作，互幫互助，以減少對資源的浪費。

3.5 利用電子信息技術進行全環節的把控

隨著電子信息技術的廣泛應用，在“一帶一路”的整體投資方面進行數據信息的全面傳輸是有必要的，無論是對銀企聯合過程中相關事宜的判斷和審核，還是對于各類工地建設的把控度都極為必要，并且可以通過設立云端傳輸系統進行各段時期的反思和總結，以對“一帶一路”進行完整的把控。

4 結 語

面對“一帶一路”倡議下的銀企合作，由于經驗不足而出現較多意外的狀況不足為奇，較為重要的是如何進行反思和解決，這其中國家的實力和自我的反思和提高是極為重要的，文章也給予了相應的解決之道，希望能給予相應的幫助和思考，尤其就最后一點利用電子信息技術進行各方的把控，可以對大部分情況進行及時地把握，而就目前“一帶一路”下，引起合作帶來的各種成果可見，其發展前途一片輝煌。

參考文獻：

[1]任緒偉.“一帶一路”倡議下的銀企合作[J].石油化工建設，2017，39（5）：28.

[2]“一帶一路”下銀企合作助推橡膠行業發展[J].橡塑技術與裝備，2017，43（15）：61-62.

[3]中國工商銀行河南省分行課題組，任建平.關于服務“一帶一路”倡議的金融創新思考[J].杭州金融研修學院學報，2016（3）：26-31.

[4]巴曙松，王志峰.“一帶一路”沿線經濟金融環境與我國銀行業的國際化發展戰略[J].蘭州大學學報（社會科學版），2015，43（5）：38-49.

[作者簡介]李小三（1972—），女，漢族，陜西咸陽人，經濟師，本科學歷，研究方向：經濟金融。