紅色旅游線路來，老區(qū)致富不再難

□薛敏靈

2018年9月，福建省漳浦縣全長30多公里，經(jīng)石榴鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)、攀龍村、龍嶺村、山城村至車本村，最終到達中共閩粵邊區(qū)特委舊址的紅色旅游公路全線通車，為沿線的那些曾經(jīng)的偏僻的老區(qū)村帶來了勃勃生機。

經(jīng)濟發(fā)展有了新通道

“村民主要以種植蜜柚、青棗等水果為主，現(xiàn)在村口這條公路拓寬了，水果往外運輸更方便了，還省下不少運輸成本?！笔矜?zhèn)龍嶺村村支書吳木盛說，這條公路的建成帶動了水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

龍嶺村位于石榴鎮(zhèn)北部深山，曾是紅軍、閩粵邊特委活動的中心區(qū)。以前大車進不來，水果成熟后只能用拖拉機或板車拉到10多公里外的鎮(zhèn)上去，交通不便、運輸麻煩、成本高。

“現(xiàn)全村共種植水果2000多畝，準備成立一家專業(yè)合作社?！饼垘X村第一書記邱曉聰說，為了銜接已建成的紅色旅游道路，更好地方便果農(nóng)，村里正著手做好龍嶺村兩條機耕路的建設，涉及種植戶100多戶，種植面積1000畝左右。

在攀龍村紅色旅游道路旁，縱橫交錯的農(nóng)田上，高產(chǎn)優(yōu)質的火龍果一路飄香，無土栽培的各色花卉爭奇斗艷，科學噴灌的綠植蔬菜青翠欲滴，這是正在建設的漳浦（石榴）田園綜合體石榴核心園區(qū)。

鄉(xiāng)村吃上“生態(tài)飯”

“路修好了，游客也多了！”車本村村支書吳斌權站在村口說，隨著旅游道路及紅色村莊的建設，原先路遠偏僻、養(yǎng)在深閨中的鄉(xiāng)村終于也可以吃上“旅游飯”“生態(tài)飯”了。

車本村距鎮(zhèn)區(qū)34公里，是漳浦縣西北方最邊遠、海拔最高的行政村，有101戶457人。這里曾是靖和浦革命根據(jù)地的核心區(qū)域，有“閩南井岡山”之稱。

紅色旅游道路的建成，為車本村做大做強紅色旅游產(chǎn)業(yè)打下扎實的基礎，現(xiàn)在以“紅軍之家”為核心景點，配套建設紅軍遺址公園、紅軍廣場、紅軍井、紅軍烈士陵園等景點；融合獨特生態(tài)環(huán)境、古民居、三王公廟等風景，形成集文化、旅游、休閑、養(yǎng)生、攝影創(chuàng)作、繪畫為一體的旅游景點已基本形成。重走紅軍路、吃紅軍飯、住紅軍屋等紅色旅游和“森林探險家”生態(tài)旅游線路，給游客帶來了全面的旅游體驗。

“將紅色文化和生態(tài)資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢。”吳斌權說，現(xiàn)在村里已成立車本村旅游管理有限公司，重點發(fā)展農(nóng)家樂、民宿，助推鄉(xiāng)村振興。

在龍嶺村，依托這條穿過村莊的紅色旅游道路，村里又鋪設了多條村道，初步形成環(huán)狀村道網(wǎng)。經(jīng)過近年來的整治，如今的村道寬敞，屋舍儼然，環(huán)境優(yōu)美，鳥語花香，民風淳樸，還建起了氣派的鄉(xiāng)村舞臺，美麗的鄉(xiāng)村環(huán)境成了村民們的“搖錢樹”。

“以前，村里小路崎嶇，一下雨，路上都是泥漿，游客不樂意來。現(xiàn)在不一樣了，房前屋后干凈清爽，不少城里人趁著周末來我們村賞景游玩，感受新農(nóng)村的美好。”龍嶺村村支書吳木盛說，如今，龍嶺村成為外地游客前來體驗田園生活、感受紅色文化的一個新景點，生態(tài)鄉(xiāng)村游有效促進了村集體經(jīng)濟發(fā)展，成為農(nóng)民增收致富的一條新路。

“沿著這條‘紅色旅游道路’，車本可以與攀龍的田園綜合體、龍嶺的青龍寺、山城的梳妝巖等抱團成為一日游精品路線?！眳潜髾嗾f，現(xiàn)在還開通了每日三班次的“漳浦—車本”旅游專線，交通更加便利。

打通致富“幸福路”

“正宗的農(nóng)家蜂蜜，歡迎大家來看看。”一大早，車本村又迎來一撥參觀者，村民吳荷蓮馬上在自家門口把一些山貨擺開。這些山貨是她一家六口人的主要經(jīng)濟來源。

離她家不遠處，村民吳木龍拿出剛剛從山上采摘回來的野生中草藥黃花倒水蓮，興致勃勃地對一些游客說：“你們看，這4株黃花倒水蓮長到2米多高，至少有5年的樹齡了，有補益氣血、健脾利濕等功效?！?/p>

公路的建成，外面的游人進得來，許多村民在自家門口就可以賣一些土特產(chǎn)，增加了收入。

“現(xiàn)在這條路很好走，正值暑假，每天都有許多黨員干部來學習，還有很多游客來參觀游覽，一些村民就在家門口賣些山貨、土雞土鴨，挺受歡迎，還增加了收入?！眳潜髾嘤芍愿袊@。

吳斌權說，車本村的經(jīng)濟收入從最開始傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展成紅色旅游產(chǎn)業(yè)，依靠野生蜂蜜、野生茶、黃精、觀音墜、石榴填鴨等鄉(xiāng)村原生態(tài)美食、鄉(xiāng)村土特產(chǎn)伴手禮等特色產(chǎn)品，打響車本紅色品牌的同時提高了村民經(jīng)濟收入，帶動村里剩余勞動力120余人就業(yè)。

龍嶺村村民吳亞坤夫婦先后患重病負債，在縣委書記掛鉤幫扶后，養(yǎng)鴨360只，種植檸檬樹160株。

“以前紅色旅游道路還沒有修通前，他們家的鴨蛋要靠村兩委干部輪流運出去賣?！饼垘X村第一書記邱曉聰說，現(xiàn)在路修通了，這里的“扶貧鴨”下的蛋再也不用愁著賣不出去了。

如今，村民謀生的路子也多了起來，有的辦起農(nóng)家樂，有的賣土特產(chǎn)，有的做電商，許多在外打工多年的年輕人也回到家鄉(xiāng)發(fā)展。 （圖片攝影/薛敏靈）

編后

幾十年來，全國很多地方高速公路、國省干線不斷建成通車，沿線的城市受益很大。 然而，不可否認，還有不少村莊并不在這些高等級公路的沿線，連接它們的還只是一些等外路。隨著各地紅色旅游線路的建成，為很多偏遠的老區(qū)村帶去了人氣、財氣。交通便利，城市資源才能與眾多的老區(qū)村的資源交換，福建省漳浦縣這幾個老區(qū)村的變化，再一次證明了這一點。加大對老區(qū)農(nóng)村的基礎設施建設，要持續(xù)發(fā)力。